ten Redline som najprv objednaval z Ameriky odtialto:http://www.bimmerworld.com/ to ma vysiel aj s postou 106$, a teraz mi ho zohnal bracho od nejakeho chalana, kontakt ne neho je:0908 157 199 a aj s postovnym ma 0w-40 vysiel 57 eur, takze myslim ze v pohode, stale kupujem 5 quarts, to je asi 4,75 litra, takze tak akurat

neviem odkial si ale ak by si stale nevedel preco ti auto nejde ako ma tak skus tu: http://www.jrt.sk/ oni ti isto budu vediet pomoct a poviem ti ze som bol uz vo viacerych subaru servisoch a oni su suverenne najlepsi a naviac maju normalne ceny, myslim ze servisna hodina je tam 25 eur alebo tak lebo to budes hladat ako ihlu v kope sena tu zavadu, ked aj zistis ze nema napriklad dostatocny tlak turba tak nebudes vediet pricinu, takisto by ti trebalo urobit diagnostiku a mozno by pomohol aj reset ecu a to je u tvojho auta mozne len cez diagnostiku moze ti kludne ukazovat zle nejaky senzor a preto ho zle davkuje, aku mas spotrebu pri normalnej jazde?

motor mam 2.0 turbo, impreza GT, 99, ma riadiacu od prodrive plus Apexi AVCR na zmenu tlaku turba, atd, na brzde malo 256 koni a 371nm k tym HTHS hodnotam: Mobil 1 5w-50: HTHS 4.3 Redline 0w-40: HTHS 4.0 K ostatnym oficialne udaje nemam, ale myslim ze kinematicka viskozita mm2/s @ 100 ºC ti moze tiez co to povedat, tak ti udam aspon tu: Valvoline VR1 Racing 5w-50: 18 Eneos 0w-50: 18 Mobil 1 5w-50: 17,4 Redline 0w-40: 15,1 K tomu Shellu 0w-30 udaje nemam, ale ten by som ja ani nepouzival, lebo podla mna nie je vhodny ked mas vyssi vykon a obcas aj kus rychlejsie jazdis, to tam mal este predosly majitel, ale o ten olej som sa nejako moc nezaujimal. Ale ako sam vidis tie pretekarske oleje su velmi podobne co sa tyka teplotnej stability a aj inych hodnot, takze tam by som si asi vybral podla ceny Valvoline, keby som musel.

tak skusim aj ja trochu pridat olej do ohna osobne som vyskusal: Valvoline VR1 racing 5w-50, Mobil1 rally 5w-50, Eneos 0w-50, Shell 0w-30 a Redline 0w-40 co k nim mozem vsetkym povedat ze su to top oleje, vsetky boli podobne, mal som s nimi prakticky nulovu spotrebu oleja, jediny meratelny rozdiel je ako rychlo sa motor zahreje, co je s tymi 0w samozrejme rychlejsie co by som povedal v tomu vyberu, tak tie 5w-50 sa pretekarske nevolaju len tak, to by som fakt odporucal niekomu co chodi na preteky, ak ma auto uz dost upravene tak Castrol 10w-60, ale to uz by ho musel mat fakt upravene dost pre normalne pouzivanie a aj castu ostru jazdu je uplne postacujuci 0w-40, skus Mobil1 ten sa da lahko zohnat, alebo Motul 0w-30, Motul su fakt super oleje, lebo su okrem ineho na esterovej baze a to je to naj co mozes mat a dlho si zachovavaju super hodnoty najlepsie co som zatial pre mna nasiel je Redline 0w-40, ten je tiez na esterovej baze a vydrzi fakt vela, ale ten tak lahko v europe nezozenies, ak chapes hodnotam co sa pri olejoch udavaju tak si pozri tu: http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20Product%20Data.pdf

k odporucatelom 10w olejov len dodam, ze rozdiel medzi 5w a 10w za studeneho startu, co znamena vzdy ked motor nema optimalnu teplotu, to nemusi byt -30 ked uz olej poriadne hustne a clovek to aj uciti, je priblizne 30 sekund kym ten 10w rovnako premaze vsetky miesta v motore ako ten 5w aky je rozdiel medzi 0w a 10w to presne neviem, ale isto bude vacsi a ked sa tento rozdiel prenasobi poctom startov, tak clovek pride na sumu niekolko hodin pocas jedneho vymenneho intervalu, kedy motor nie je tak dobre mazany ako by mohol byt! myslim ze to si musi kazdy vybrat svoje priority, ja som si vybral studeny start a esterovu bazu a dospel som k Redline 0w-40 a ak by nebol ten tak by som bral Mobil1 0w-40 alebo Motul 0w-30, su to isto vsetko super oleje a vydrzia zarucene vsetko co clovek na subaru dokaze na ceste povystrajat pre vsetkych anglicky hovoriacich co maju zaujem o viac info ohladom olejov mozem len odporucat tu: http://www.bobistheoilguy.com/, je tam velmi dobre info a vo fore sa da najst kopec testov na oleje od normalnych ludi a nie vyrobcov