dnes doobedu v ždiari som na modrej impreze wagon 2006, zdravil forester 2004 :)

to asi preto ze morten ma rocnik 2006 a ty 2008, mam pocit ze 2007 ako prisiel ten 127kw motor tak vtedy je ten zlom ze je aj volant 4 smerovy :D

tak ja zas momentalne nevozim tazke veci, max tak bicykel by som v tom vozil. cize ked to drzi pekne vysku a neni to padnute a nebudem to pretazovat tak by to malo vydrzat v pohode.

to je uz najmenej ten volant :) len pre zaujimavost som sa pytal lebo viem ze niekedy su japonci prekvapivo pozadu z banalitami :D aj stahovanie okien je stale iba vodicove automaticke hej ? a zvyknu nivelaky odchadzat pri urcitych km ?

fuha toto som nevedel ze to ma samonivelak, to je v podstate vzduchovy tlmic + kompresor vzduchu ? a ked sa da konverzia tak to nema ziadny negativny vplyv na auto ? ci jedine taky ze ked sa nalozi tak sadne nizsie zadok ? kolko taky samonivelak vydrzi ? resp. kedy zvykne odchadzat ? alebo to je ojedinele ? este ma na fb skupine lakaju na 3,0 H6+lpg, co ja viem ci by som do toho siel, pred 6 valcami mam velky rešpekt z financneho hladiska, lebo je to pre mna ako nieco co je velmi drahe a nakladne na servis udrzbu :D aspon u bmw to tak plati, ze vsetko od oleja, filtrov,brzd, tlmicov atd. je drahsie. to iste bude aj u H6 si myslim. a na lpg co som cital tak niekto si to velmi chvali a niekto to zatracuje. takze to moze byt velky risk

v podstate uz som asi aj rozhodnuty pre Outback 2,5 127kw, tých pár jeho múch vychytám a budem jazdit vysmiaty v univerzalnom aute, na sucho, na sneh, do blata, do lahkeho terenu, do mesta, na dialnicu, aj do neho naložim a aj vyzerá pekne a interiér tiez nepôsobí lacno +lpg a nemam co riesit. :)

Pri akych km odchadza to tesnenie cca je to draha vymena ? Nevyznam sa toho financne hlavne a ci je to u boxera vela roboty. A tie podvozkove veci ? Su to financne narocne opravy ? A to clovek zmakne a ma potom zas na dlhsie pokoj ?

No co zistil si ako je na tom volant ? A ma to auto nejake vady ako pokazeny mechanizmus okien pretekanie panoramatickej strechy alebo taketo blbosti, alebo je to fakt spolahlive auto kde staci menit brzdy oleje filtre a ziarovky plus rozvody a spojku ked treba. Tesnenie pod hlavou praska ako mi tu niekto pisal alebo to nie je problemom.

no co mam oskusane tak tento hydromenicovy automat radi hrozne pomaly, pomalsie ako keby som radil manualne, az dvojspojka radi rychlejsie ako clovek, a ano chcem velky objem bez turba kvôli spolahlivosti a aj kvoli sile motora ktoru dokaze vacsi objem vyvinut(rozmyslal som aj nad bmw e60 530i+lpg ale od bmw chcem momentalne po necelom roku pauzu lebo ten dizel ma v zime len serie svojim zvukom a tym ze musim byt na neho jemny :D a oturbene auto uz tak skoro ako daily nechcem ), a pocet 4 valce so skvelym zvukom a vykonom 127kw je len plus :) a rozvody sa menia kedy u tohto suba ? chcem sa inak este opytat da sa volant nastavovat dopredu dozadu ? ci iba hore dole ? a ako hraju klasicke reproduktory ? kazdy outback ma panoramaticku strechu ? asi nie ci ? ... som rád že som dostal opäť obrovské nadšenie pre subaru, a do dalsej zimy uz ten dieslak nechcem startovat :D

jazdil som asi rok a pol imprezku a/t pravidelne, a absolutne mi to nevyhovovalo a znervoznovalo ma to, kvalt si podradim skôr podrzim otacky a idem, a takto casovat ma nebavilo, aj ked som si na to musel zvyknut pripadne uz rucne podradit do 3jky a potom slapnut aby nepodradzovalo o 2 stupne dlho :D a ano nebavi ma vliect sa a brzdit fabie ale takisto mi trosku vadilo to tocenie :) ale po meste a v terene je ten automat super :)

takisto by som bol radsej keby v diskusii, ostala velkost písma ako je teraz, radsej mam viac textu na mensej ploche ako roztahane kade tade, a este tu podkladovu farbu prispevku trosku zvyraznit aby sa nestracala s bielym pozadim.

Ja by som bral ten automat ale musel by mat uz aspon 5 kvaltov jazdim dost kopcovite trasy a nebavi ma to tocit na 3jke, a takisto nenavidim predbiehanie s automatom kym to podradi ta aj prepalim chvilu ktoru potrebujem na manever, niesom s tym stotozneny takze preto idem do manualu. A ano automat je totalna pohodicka. A v terene je automat totalna pohodicka v terene neexistuje podla mna nic lepsie ako automat. Nenicis a nepresmykujes zbytocne spojku len si to pekne davkujes. A je nejaky rozdiel medzi tym 121 a 127kw motorom alebo iba po roku 2007 pridali 6kw na viac ? No presne to chcem, menit oleje+filtre a sem tam kontrola lpg. A namontovat si nejaky akusticky lepsi vyfuk\vyfukovy zvod. Ma ta 4x4 nejake problemy cca pri 200tisic km ? Alebo iba v zavislosti od kusu a jeho pouzivania ? Dik za odpoved :)

tak maju asi este dlhsiu tu 4ku tie 2.5 litre s AT, dosť dobré otáčky :)

kamo akurat som pozeral tvoju galeriu, a luxusne vyzera tvoj otas, pekna zlatá farba, bixenonik, elektricke sedacky, a chcem sa spytat, da sa v outbacku konecne nastavit volant v 4 smeroch ? (hore-dole, a dopredu-dozadu) ci stale ide iba hore dole ? pozeram v tvojej galerii Banfik ze mas aj palubny displej, má to aj praktické vyuzitie ? ci v dnesnej dobe je to uz zastarala nepotrebna vecicka ?

no s pádlami pod volantom by som si to mozno aj vedel predstavit, ale na dialnici mam vzdyp otrebu ist 130-140 na dieslaku, tá 4ka je ideal drzat pri 110-120 co mam skusenost... doteraz som si myslel ze s pádlami boli iba 3,0 H6

Ivanko, máme doma aj imprezu 2006 wagon 1,5 s a/t. Motor nie je az tak výkonný iba 77kw, a bývam v Kežmarku, a jazdím casto do SNV, je tam jeden taký strmší kopec a v nom musim tocit na 3jku, to ma nebaví, a nebaví ma potom ani brzdit premavku 60km/h, takze idem 80-90 na 3jke, casto jazdim aj do Tatier, takze preto som rozhodnutý pre manual, nemám rád ked si to samo kadejako hádže kvalty a nerád sa tolko bavím s nohou aby tam hodilo vyssiu rychlost. :) automatik je paradny do mesta a na kludnejsiu jazdu, ja jazdim ale viac mimo mesta, cca 30 000km rocne nabeham. a nemal by som nerva na automat, a takisto sa mi nechce v nom robit vymena oleja atd. radsej vymenim spojku u kamosa mechanika ako davat menit hydromenic.

ja som este predvcerom pozeral namatkovo rakuske bazare a bol tam jeden pekny šedý kúsok !! so škoricovými koženými sedadlami original Bi-fuel manual, cena asi 6500- 8000 stal isto, luxusne to vyzeralo stihol som si ho ulozit lebo bol pekny, :D

a 2,5 boli iba 4stupnove automaty ? 5stupnovy by som este prezil :)

len tak náhodne prečesávam autobazar.eu , mobile.de a momentalne je v celej europe na predaj az 1 outback s manualom, 2.5 127kw, nejaka verzia ecomatic, ma v sebe aj LPG, za 10 000€, co mi príde trosku az moc.... takze vidím že to bude riadna fuška nieco najst

ked to dá aspon mp3 z CDčiek tak bude fajn :D a videl som ze niektoré maju CD menič ale to asi tiez zavisi od vybavy, hm tak ta spotreba je velmi luxusná a rozvody sa menia ako casto ? je nejaka hranica ze 200 000km a na aute ma caká vela veci co treba dat dokopy ? rozvody maju fajn cenu, skoro ako zadarmo. ako to auto vykonovo ide ? po dialnici pri 130-140 na tempomate do prudkych stúpaní vládze ? alebo treba podradzovať do 4ky ? nikdy som nejazdil benzin s tempomatom, a uz toboz nie 2,5 litrove subo takze neviem aku dynamiku a silu od toho očakávať :)

fluider: nie som automechanik, mám v rodine dobrého mechanika, je v boxer motore s tým tesnením pod hlavou extra vela roboty ?(viem ze aj na klasickom radovom 4 valcy je to dost roboty a kedy zhruba odchadza to tesnenie pod hlavou ? pripadne este chcem vediet či sa menia rozvody a kedy na subaru ? má ten 2,5 liter este nejaké svojé známe vady/nedostatky na ktoré si dať pozor ?