Euro7 mala byť od 2035 ale nebude.

Mojich 90% nabehaných km prebieha spôsobom nastúpim do auta naštartujem a zaparkujem o 1100km. Jazdím na benzínovom Outbacku a človek nemá žiadne vrásky na čele. Dlhodobú spotrebu mám od leta (za posledných 20tisíc km) 8,4L 95 oktánu (v lete klíma/ v zime horšie poveternostné podmienky a zimné pneu rovnaká spotreba). Napočúval som sa neskutočné množstvo smutných príbehov (v drvivej väčšine TDI) kde ľudia skončili so smutnými očami stovky km od domova a zároveň stvoky km od cieľa v strede noci a nechcem sa v tej situácii ocitnúť, ušetrené dajaké 2€ na 100km sa ti nevrátia ani pri náročnejších servisných nákladoch dízla, nie to ešte amortizácii auta ktorú majú dízlaky neskutočnú. Ak je človek kutil a môže si dovoliť hrať sa s autom v garáži - tak kľudne do dízla .. ak nie tak benzín a neriešiť že spotreba PHM je vyššia pretože servisné náklady sú úplne inde

Prešov nosí autá zo severu/takže tie autá oni neservisujú len ich sem dotiahli. Tiež keď tak tak ísť do auta s výbavou, pri jazdenom aute ten rozdiel v cene je minimálny a predsa len keď niekto posadí človeka do auta za 20tisíc € tak by auto mohlo aj nejak vypadať a mať nejakú tú výbavu z aktuálneho tisícročia

Pri spotrebe 8l benzínu alebo 11l lpg by si koľko ročne ušetril ? Na koľko rokov plánuješ auto ? Ventily/sviečky/olej treba servisovať častejšie pri LPG ale ináč zbytok by mal byť Ok Ak to je pre teba rentabilné budiš. A netreba zabúdať že LPG bude bez pridanej dani z PHM len do konca roku 2021 (alebo 2022) potom už jazda na LPG nebude lacnejšia ako na benzín

Informatívne pridám ceny benzínu v zahraničí na bežných čerpacích staniciach(kto to bude čítať za 5rokov nech sa zasmeje ako lacný bol benzín v roku 2019 ) Maďarsko - 1,1€ , Rakúsko - 1,15€ , Nemecko - 1,35€ , Švajčiarsko 1,2€ , (Slovensko 1,25€)

a záleží na najazdených km alebo na stave auta ?

momentálne mi svieti na Japonskej atmosfére s takým objemom ale iným konceptom motora 330tisíc km a sadám do auta s istotou že ma nenechá nikde, stav je dôležitý, treba vyskúšať - ja by som do takého dovezeného auta (to s tým LPG čo si zdieľal ) nešiel , radšej si podám ruku s človekom ktorý to auto kúpil za plnú sumu a vie čo to auto zažilo

ale každý podľa svojho gusta, držím palce je to fajn zvýšený rodinný kombík

keď som čítal žvásty ktoré tam predajca načmáral tak sa mi žalúdok zdvíhal

treba opróbovať, cena je v pohode ak chceš LPG + benál

https://www.autobazar.sk/16722158/subaru-outback-2-5-cvt-vc-123kw-a-bez-1-5d/

radšej do tohto by som išiel a za ušetrené 2tisícky by som si spravil komplet servis a jazdil bezstarostne na benzín, Sk pôvod je Sk pôvod

Pri zaplatení DPH a nedajbože aj CLA sa dostávaš na čiastky pri ktorých to nemá význam, zo Švajcu sa oplatí nosiť len autá s vysokým výkonom ktoré tu majú neskutočné cestné poplatky (čo tlačí ich ceny dole)

Radšej si auto kúp v Eu

Základný servis okolo 500e / full servis okolo 3000e

Pri výmene by malo vytiecť cca 6-7 l oleja Celkový objem kvapaliny je cca 12-13l oleja

Životnosť oleja je cca 150-200tisíc km - ak sa vymení tých 6l každých 60tisíc km tak s tým človek nič nepokazí (45tisíc km na olej v prevodovke je už prehnane skorý termín, ale to skrz príves sa odporúča skrátiť) Už len zistiť aký olej pchajú do nových CVT

https://www.youtube.com/watch?v=0glrGRxf33U Amík s preplachom použil dokopy takmer 18 L kvapaliny ale menil prvý krát po 150tisíc km a olej mal cca 80%tné mazacie vlastnosti

v BB si môžeš vypýtať aj poplatky za jednotlivé servisné prehliadky ktoré ťa budú čakať, celkom Ok ceny len tá normo hodina 60koruniek(36koruniek ak si kúpil u nich auto) ale i tak kebyže kupujem autíčko tak by som sa rozhodol u nich

fuu ťažké rozdýchať dnešný zážitok .. ale verdikt že WRX by mi bolo až moc takže posledný variant v podobe Subaru môže byc BRZ

Niekto ukecaný kto jazdí na poslednom modely by sa nenašiel ? Jazdím mnoho(nudných) km a hľadám víkendovú zábavku s manuálom

Ako sledujem Cz/Sk testíky Levorgu tak od 2018tého riadne zamakali na prevodovke ..

Tak už len počkať kedy sa z r.v. 2018 stanú zánovné autíčka nahradiť Japoncov ze jedného Japonca

Škoda len toho Turbíka

Ak niekto kúpil v tomto roku Levorga a plánuje ho po 2-3rokoch(prípadne po/počas lízingu) predac nech ma kľudne kontaktuje.

Tiež mám autokameru od navigacií Mio ak sa nemýlim tak Mivue 65 , záber je dostatočný , navigácia príjemná a potešilo aj bluetooth vďaka ktorému sa dá používať zariadenie aj na telefonovanie.

Pekné prekvapko od importéra :)

Keď už aj nové XV čo je v podstate oplastovaná Impreza má obe verzie motorov je to zaujímavé prečo ich nemá aj Impreza.

Ivo jo samozrejme rozumiem čo tým myslíš, váhovo som na tom velice podobne ako Impreza ale mám iný krútiaci (Turbo diesel) ale predsa len sa bavíme o Hatchbacku, keď človek chce výkon pôjde po preplňovanom Levorgu.(ten super portál - dať naj negatívum autu to že nedokáže na 6tom stupni zrýchliť z 1500otáčok pri 80tke je choré, ešte k tomu keď má človek v rukách automat, v diskusii to o nič zdravšie nevyzeralo)

Ok ničto uvidíme čo prinesie budúcnosť, vďaka za reakcie páni

Hmm 2liter tu , 2liter tam .. ale ja som bol v tom že Impreza má len jednu motorizáciu a tou je 1,6 hladký benzín , kde vidíte 2,0 ?

Aktuálne mám tiež pod kapotou 120koníkov a nezdá sa mi že by som potreboval čo i len jeden navyše. Neviem prečo ľudia sa tak strašne naháňajú za výkonom.

Editácia : Najazdím kilometre, otvoril som stránku auto.cz a s konštatovaním po 5minútach (s prepáčením) to je portál pre dementov som ho zavrel a velice rýchlo som zabudol že niečo také existuje. Pri diaľničnej rýchlosti by práve prevodovka od Subaru mala točiť nádherné otáčky.

Pekný večer prajem,

pravdepodobne je nová Impreza velice teplá aby sa dokázal nájsť nejaký jej majiteľ na tomto fóre ale predsa len čo keď náhodou motyka vystrelí.

Všetky svoje motorové tátoše(či už 4 alebo 2kolesové) vynímajúc prvú Jawu(paradoxne mala viac Čínskych komponentov ako Európskych) som mal od Japonských výrobcov a aj moje vyhliadka do budúcna v podobne sympatického hatch-back autíčka sa bude uberať pravdepodobne týmto smerom. Ale k veci.

Motorizácia by mi celkom vyhovovala(mne výkon okolo 120koníkov bez problémov stačí) len neviem ako sú na tom nové mašinky čo sa týka podvozku a hlavne CVT prevodovka. Prevodovka ako taká mi príde sympatická, len sa bojím jej životnosti(aj keď v dnešnej dobe Subaru neviem či vôbec ponúka auto s manuál. prevodovkou tak snáď má dostatočnú kvalitu).

Môjho konkurenta voči Impreze(teda doteraz autíčko ktoré som mal jediné v hľadáčiku) dosť trápi nekvalitný podvozok.

Ak by sa našiel niekto kto by sa vedel podeliť o skúsenosti či už s Imprezou(prípadne XV) alebo CVT prevodovkou bol by som moc rád.

PS : moja srdcovka dlhé roky je Outback, ale rád by som mal auto ktoré papá jednociferné čísla.

Vďaka s pozdravom Peťo

Zvolávačkou si fabrika rieši vlastné chyby, neplatíš nič.

Duplicita

Duplicita