Dnes na ceste z PD pri Pachovi Forester XT z PD znackou... tymto zdravim predsedu.

Tipujem na yokohama. Svajciari maju predne znacky male. Stretko na Vinnom pekne prostredie.Ak budem moct tak pridem.

Ja som z KE.Pred dvoma tyždňami bol minizraz na Alpinke.

Skus Fusion v KE.Viem že piekovanie vedia vybaviť a komaxit asi tiež nebude problem.

Ja som to teraz riesil na Impreze.Pouzil som 3mm ledky s odporom,ktore som osadil do povodnych objimok.Svieti to krajsie(sytejsia farba).Myslim ze Martinek by ti s tym vedel pomoct.Ja som daleko

Zdravim streborny Outback s ktorým sme si blikli dnes doobeda na R1 medzi ZH-ZV.

Nenapisal si ci ma motor hladky chod,check engine svieti? Ak odislo turbo asi sa nevyhnes tomu aby si ho dal dolu a pozrel,inak ma napada len nahodit budik tlaku a zistis kolko tlaci. Kedysi som mal na Legu prepaleny ventil a vtedy to zralo jak svina,ale auto islo prave vtedy ked tlacilo turbo.

DOkažem pochopiť tvoju citovú väzbu k autu s ktorým si niečo prežil.Mal som asi 15 aut a vyslovene ľúto mi je len za dvoma... Lancia Delta HF Turbo a Legacy Turbo 1generacie.Asi je zbytočne sa tu rozpisovať prečo. Ak ti je ľúto to predať tak si jednoducho spočítaj koľko by si musel doložiť na ďalšie auto a či to bude až taký posun dopredu.Inak je voľba jasná a pomocou použitých a aftermarket dielov si myslím že to nie je až taka tragédia.Mam skusenosť že Intercars ma celkom dobrú ponuku na Japonske auta,podarilo sa mi tam zohnať aj veci ktore inde nemaju.

Svetla namontované a nastavene zatial len na stene,na prístroj pojdem neskôr.

Na Sturbe sa dal dat len 8mm a na wrx tiež tak počítam že 04 forester nebude iný.Najjednoduhšie je vyrobzť si na mieru napr zo zbytku plavajucej podlahy.

Takto vyzera hotove svetlo.Už len nahodiť na auto a svietiť.

Rozmyslal som aj na origo,ale v prvom rade by to boli zasa ziarovkove svetla,xenon bol len v JDM autach,Sti svetla maju inu kablovacku,motocek je 6pin a na wrx len 3pin.A v neposlednej rade je cena ci uz za sti alebo morette,pripadne prodrive.Pracu si samozrejme neratam ked to robim sebe a taketo veci ma bavia.

V porvom poste som písal o tom že polemiku o legalnosti vynechajme... Robím to pre seba s tým že nemám problém dorobiť aj samoniveláciu. Asi by som si nenarobil toľko roboty,ak by mi šlo len o to mať vo svetle xenon tak si tam pľasnem bixenon sadu s zaťahovacou výbojkou a neriešim takúto prerábku. PEACE

Tak sa konečne ľady pohli a pomaly dokončujem svetla.Kvôli veľkosti krytky na predchádzajúcom obrázku som musel zmeniť dizajn a vyrobyť si vákuový stôl na ktorom som si z kusa plaxi vyrobil novú krytku ktorá pekne zakryje celú prerábku,čiže bude vidno len sklo šošovky ako pri všetkých šošovkových svetlách.

Šošovky namontované v parabole by mali vyzerať nejako takto.

Po približnom nastavení šošovky si označíme otvory pre skrutky na ktorých bude šošovka uchytená.Najlepšie je navŕtať dve a po zalepení skrutiek zalšie dve.Trafiť 4 naraz je dosť problém .

Potom uchytíme parabolu na stojan a nastavíme svetelný lúč čo najbližsie k lúču žiarovky,ktorý sme si označili na stene.Zadné matice zaistíme lepidlom aby sme nemuseli znova nastavovať šošovku po nastiekaní paraboly.

Parabolu zdrsníme jemným šmirglom a nastriekame základ na plasty,potom matnú čiernu.Ja som použil farbu na výfuky kvôli lepšej odolnosti teplu.Parabolu smeroviek olepíme páskou a zvyšok tak isto nastriekame do matnej čiernej.Toto je už ale na každom aký si zvolí dizajn.

Telesá šošoviek som tak isto striekol do matnej čiernej aby pri pohľade do svetla nesvietili.

Svetlá treba rozobrať.Najlepšie je dať ich do trúby na 100 stupňov a po pár minutah sa dajú pekne rozlepiť,ale ide to aj teplovzdušnou pištoľou.

Ďalej som si vyrobil stojan na parabolu aby som vedel označiť svetelný lúč.

Na zadnej strane paraboly je treba označiť pomocný kríž,ktorý nám pomôže v na stavení šošovky a potom vyrezať otvor tak aby sa šošovka dala zapustiť.

Svetlá treba rozobrať.Najlepšie je dať ich do trúby na 100 stupňov a po pár minutah sa dajú pekne rozlepiť,ale ide to aj teplovzdušnou pištoľou.

Pridám sem návod ako prerobiť normálne svetlá na bixenon s použitím originál šošoviek ako používa VAG a iný výrobcovia. Polemiky o legálnosti prestavby nechám bokom.Je to na každom či sa do takého niečoho pustí.

Potrebné sú dve šošovky, najlepšie D2S a dve predné svetlá.Ja som zvolil UK verziu.To preto aby som neprišiel o LHD legalne svetlá v prípade problémov

Vo finále by to mohlo vyzerat asi takto

Ja som mal vo Forestri vyhirevané sedadlá a už som aj do pár aut montoval ohrev sedadiel.Tak ako píšeš...asi najjednoduhsie bude to zapojiť s tou aftermarket elektrikou.Len ma nenapadá kde ju zoženieš.