Diskusné fórum

No veď ani ten novší Forester 2005+, ktorý už mal 116kW 2.0i motor nebude mlaďas. 40.000km ročne po meste/medzimeste a poľných cestách je dosť veľa.

https://www.autobazar.eu/subaru-forester-25-exclusive-turbo-id9659698.html Toto náhodou niekto nepoznáte? Viem si predstaviť dať do toho +/- 2000€ myslíte, že by z toho ešte mohlo byť spoľahlivé auto?

Ani netušíš kadial mizne olej, môže to ísť cez turbo, piesty...

Keby si počítal že piesty zožerú necelú tisícku + nové tesnenia + repas hláv, kde bude treba nejaké nové zdvihátka, kde jedno stojí 25€ tak 2000€ bude podla mna aj málo

Podla mňa zjednať ešte cenu, dať opraviť motor na dobrých súčiastkach (ARP, Cosworth, ACL...) a za 10 mas dobrý Forester.

pekny den chcel by som sa spytat ci ma niekto skusenosti benzin+lpg ...ake su vyhody a nevyhody? Dakujem

https://www.autobazar.eu/subaru-forester-20-xs-comfort-id8399833.html

to hanuman: LPG (v kocke)= cca o 1/2 lacnejsie PHM a o cca 1/3 drahsi servis. Dolezite je, ako je to spravene a ako sa na tom jazdi. Za mna zatial velka spokojnost (tuk tuk na drevo :)

Ahojte! Chcem kúpiť nového Forestera 2,0 i benzin manuál, len mám problém že na Slovensku nemá žiadny predajca takúto predvádzačku. Prosím vás nenašiel by sa niekto najlepšie v BB kraji, kto by mi ukázal svojho Forestera s týmto motorom a prevodovkou? Ďakujem

Ahojte chalani. Zatial som TDi-ckar, no na mojej octavii sa mo podarilo pred par dnami zadriet motor No ako sa hovory vsetko zle na nieco dobre a tak nadisiel cas kupit si Subaru. Mam moznost kupit Forestera 2.0 LPG, 2005, 92kw, 260000km, bol som ho uz aj pozriet, drobne chybycky laku ale to ma netrapy, inak vyzera fajn. Panko ktory ho predava ma upozornil ze odkedy dal prerobit auto na plyn (220000km) mu svieti na pristrojovke CHECK (spotreba normalna, vykon normaly,...), ze to uz bol aj 3x na PC odstranit ale ze sa to vzdy objavy po cca 500-1000km. Chyba hlasi ze nekvalitna zmes pri 2800 otackach. Mam sa tej chyby bat alebo, je to normalne, da sa to odstranit, mate s tym nejake skusenosti. Alebo je to normalne? Snazil som sa hladat na fore, no priznavam nemal som na to moc casu, nakolko subaru bolo v plane kupit az nabuduci rok a detailne info som nesihol nastudovat, no a ked sa mi stalo to s octaviou co sa stalo, popritom praca, zhananie noveho motora do octavie aby som to mohol este predat. Citanie fora na co si dat pri kupe forestra pozor a tak.... Chcem sa vas preto spytat mam do toho ist, je to banalita, alebo mam tuto ponuky z daleka obyst? PS: Panko ze za Lesnika 6000€, je to dobra ponuka. Dik za rady.....

misolc47 : No moc dobrá ponuka to teda nie je. Forester s 2.0i 92kW je predfacelift, na LPG je to síce vhodný motor, ale nie za tú cenu. To auto je v podstate totožné od roku 2003 a tie autá idú kludne za 4500-5000€ (vonku smelo menej)

Kde je porucha ti nikto nepovie, ale problém s emisiami je u Subaru bežný. Môže to byť zle nastavené LPG, môže byť už KAT v koncoch, lambda v koncoch. Check engine ti vyhodí kludne aj preto že niekto otrhal oplechovanie zo zvodov + KAT-u a potom KAT nemá dostatočnú teplotu = zlé emisie

Dakujem za typy Ivanko, 1.) ano viem ze model 2005 je este predfacelift, ale mne sa ten facelift nepaci, ja mam rad radsej take hranatesie tvary a poface je na mna moc gulaty a jazdit v aute ktroe sa ti nepaci...... 2.) Vecisinou poface modely su uz s 116KW motorom a pri LPG je potreba nastavovat ventily kazdych 40000. No tu na fore som cital, ze tie 116kW motory su uz DOHC a ze pri nastavovani ventilov je potrebne dat von motor. Aspon tak som to pochopil ja, spravne som to pochopil?

Dalej na sa chcem spytat je tych 260000km vela na ten motor? Chcel by som aby mi auto sluzilo este aspon nejakych cca 7 rokov pri rocnom najazde cca 15000km. Dotreaz som mal len octavie a tam som sa nebal motora co mal 320000 a ja som na nom pobehal dalisich 45000 kym som ho nezadrel (aj to vlastnou vinou).