Diskusné fórum

Aj mne to tieklo potom som dal origo gufero a fici v pohode- pritom ani ten aftermarket nebol smejd,

Inac to skapinanie sa zacalo prejavovat castejsie a uz ma to celkom doziera sviecky-kable- filtrre su OK, cievku som skusal davat z outbacka, tiez krokovy motorcek, nejake snimac zo sania lambdu/ ukazuje 0,200-0,950 V- tiez som ju prehodil z otasa stale sa to sprava rovnako - ziaden fail code pritom auto ide rovnako ako na plyne tak na benzine ziadna zvysena spotreba ani nic olej tak isto v poriadku na 15tkm si nieco vezme ale za tych 220tkm to uz ma povolene, je to presne ten okamih ked motor este nieje teply ale sytic uz je vypnuty - ak ho ohrejem na mieste cca 5 minut uz sa to neprejavuje- stale iba za studena ked startnem a odidem mám v prdeli dvojhmotu ale zeby mala taku moc rozhodit otacky tak ze az odkvecne? je jedno ci to ide na lpg alebo na benzin proste zgegne, senzor polohy klapky nastaveny na 0,55v mam aj kabel a freeSSM ale neviem co tam vlastne hladat

u mna problem vyrieseny. ocistil som kontakty na cievke dva boli trochu opalene (zaciernene) ale fakt len trochu, preto som na to ani nemyslel. vymenil som palivovy filter, sviecky a kable som menil nedavno diagnostika nic neukazovala cistil som konektory, uz som nevedel coho sa chytit a len tak z nudy, ze uz ked to robim tak ocistim tie kontakty na cievke a hned to naskocilo. myslel som na vstrekovace, alebo cerpadlo, to uz som zistoval cenu ale som povedal chlapikovi ze este vymenim palivak nech zatial neobjednava. teraz zas riesim hrdzave blatniky, vyfuk, tlmice a zistil som ze mam uplne prehrdzavenu napravnicu takze aj tu. boha ja to auto musim velmi lubit

zdravím chcem sa spytat mam imprezu gt 1999 kde je tam škrtiaca klapka chcem ju vyčistit lebo sa mi stalo že na volnobehu padli otačky a zhasol motor filtre vahu vzduchu som vyčistil