Diskusné fórum

Slabšie brzdenie motorom u CVT, je vlastne ochranný mechanizmus... aby nedošlo k prekročeniu trecej sily, ktorá "drží" reťaz na stene kužeľa bez preklzu - tak zvýši prevodový pomer medzi kužeľmi - zrýchli, aby zvýšená brzdná sila kolies pôsobiaca na jednu stranu prevodu nespôsobila preklz reťaze.

Mám otázku na CVTčkárov. Moj otas funguje ako hodinky, ale šiel som na Mini s cvt a tam pri pridaní plynu, stačilo aj jemne, auto zvláštne zvukovocitovociteľne zareagovalo, najviac sa to približuje mojej predstave, že asi takto vyzerá, keď preklzuje tá reťaz/remeň. Je to len môj pocit, lebo som nikdy nič také nezažil. No po sekunde to prestalo a auto normálne zrýchlilo a jazdilo. Urobilo to vždy, ked som sa pohýňal. Povedal som majiteľovi nech nestresuje a jazdí dalej, no každý deň čakám ďakovný telefonát .

Hej, hľadáte otázku . Ako sa prejavuje prešmykovanie reťaze/remeňa?

Pri Subaru CVT by k preklzávaniu reťaze malo dôjsť len pri poruche... nedostatočný tlak v hydraulike na remenice... videí bolo popridávané dosť... https://www.youtube.com/results?search_query=subaru+lineartronic+cvt

ale treba pozrieť, gumový pocit už som písal pri predchádzajúcich príspevkoch hydromenič(spojka medzi motorom a prevodovkou), ktorý vyrovnáva rázy a plynulá zmena pomeru... pri Mini je asi podobná spojka ako pri dvojspojkových(lamela - suchá, mokrá?) a aby sa predíšlo rázom spína "gumovo" pri rozbehu... hydromenič okrem Subaru na CVT nedáva nik (aspoň neviem - možno Toyta?- 30% akcionár FHI-Subaru... )

feroj, nezisťoval si ešte náhodou, koľko stoji na Slovensku preplach Lineartronicu? Ty máš Levorg, však?

nezisťoval... videl som na AWD, že to ponúkajú... http://www.awd.cz/proplach-automaticke-prevodovky-subaru Ja to ešte nejaký rok potrebovať nebudem , ale ak by som musel, šiel by som kde s tým už majú skúsenosť...,trebárs aj do Prahy. Celkovo v CR aj lepšie ceny a hlavne ak nebolo auto kúpené na Slovensku... v Brne mám zľavu aj 5r. záruku.

Zariadenie bude asi drahé, tak ho budú reálne mať len lepšie servisy ... možno JRT pri RK?, len sa treba baviť o cene vopred

K tomu preplachu...Pýtal som sa servisaka z JRT a vraj podľa nejakého interného školenia je to odžub, lebo technicky sa pri preplachoch tie firmy nevedia napojiť na ,citujem "tlakovú časť" cvt, a teda aj tak sa všetok pôvodný olej z hydromenica a.i. nevytlaci. V JRT teda vypustia cca 5 litrov z 11,5 a hotovo. Doporučuju to každých 45000km a už tam boli CVT s nábehom 300000km a vraj bez problémov.