Diskusné fórum

tak som si preveroval tu colnicu este raz ako je to s tou DPH.Ja som auto kupoval aj DPH alebo ako sa to tu vola. Ale co sa zda byt podstatne je, ze ked som ho pouzival viac ako 1/2 roka a viem to zdokladovat nejako tak nelatim ani clo ani DPH. To je dobra sprava. Takze ostava este to prihlasenie coho sa dost bojim, kedze auto je mimo EU. Ale predsa sa vsetky forestery vyrabaju v japonsku tak by nemali robit nejake rozdielne typy pre EU a pre Rusko. Ak niekto nieco vie dajte vediet. dakujem vsetkym

Alebo sa mam na to vykaslat a predat ho tu? Je to prve subaru nejak som k nemu prilipol. Tak som ochotny zaplatit aj nieco naviac a nechat si ho.

Ked je to mimo EU mas trochu viacej s starosti s homologozaciou. (Ci vsetko splna Eu normy tak ako ma) V praxi sa to riesi ze zozenies certfikat ze taky isty rok vyroby/model je holomogovany na SK. Dovozca take ma, a verim tomu ze za uplatu vie dat kopiu. Tam su emisie normy hluk atd atd. Toto bolo najhorsie ziskat, ostatne je brnkacka na uradoch. Najistejsie je nast si chalanou co dovazaju auta, a za $$ im to cele dat spravit. Oni vedia kde co treba a poznaju ludi. Prihlasoval som veci aj tak aj tak a lepsie bolo to dat niekomu kdo vie co robi.<br> Ako tak na to pozeram, mozes jazdit na znackach co mas, musis to silou mocou prihlasit na SK? Poistenie a spol je ina vec, no verim ze mas nieco na celu EU.

zdravim. Ja som dovazal z cr. Doklady. Nadobudaci titul-kupna zmluva. TP kontrola originality+ek+stk+recyklacy poplatok- potvrdenie. COC nikto neziadal ani ho nemam. Pri vin cisle je este 1 cislo na spolujazdcovej strane na stitku. Ak je v tom cisle ''e'' model ma homologizaciu pre EU. Ak by aj tak pytali coc tak sa obrat na mikonu BA p.Mifkovic myslim. Urcite pomozu. Taktiez platilo ze auta po 97-98 takmer vsetky mali europsku homolog. Popravde ale by som to dal dakomu kto auta vozi. Chlapci vedia kedy a za kym ist. Ta stovecka za to stoji. Inak budes svedkom toho co ja. Uz som bol na rade ale predcasna obedova prestavka a len sa nosili doklady. A este 1 vec. Na niektorych DI maju problem so starsou kontrolou originality. Prever si to kolko ti uznaju abys tam nemusel 2x.

Takze nakoniec je auto oddnes prihlasene na humenskych znackach.

co vsetko to obnasalo: - preclenie - 20 € - 4 certifikaty v prahe - 940 € <br> - doplnenie certifikatov v skusobnom ustave v kosiciach - 400€ - kontrola originality - 139 € - preklad kupnej zmluvy a TP - 150 € - obvodny urad - 106 € - recyklacny fond - 66 € - policia - 66 € spolu - 1.900

ostatne naklady: - cesta 1x praha + 3x kosice - 344 € - sprostredkovanie - 400 €

Spolu aj s cestami a s odmenou za to, ze som to nechal vsetko vybavit niekomu inemu som za to dal cca 2.600 €