Diskusné fórum

Zdravím, na svojom XV 1,6 2012 som vymenil sviečky pri 120 000km. Dal som BOSCH VR7SLL33U 9694. Pri výmene som odpojil senzor teploty nasávaného vzduchu, airbox a baterku. Odvtedy mám problém s nízkymi otáčkami. Predtým som mal štandardné voľnobežné otáčky cca 850. Teraz sú voľnobežné otáčky možno 700. Predtým auto dokázalo ísť na voľnobehu pri zaradenej jednotke, a podľa potreby si aj trošku pridalo. Teraz pri zaradenej jednotke otáčky klesnú niekde na úroveň 500-600 a auto bu ide len silou vole alebo aj zdochne. Na neutráli ak by som chcel mierne pridať napr na 1000 ot. tak auto začne dusiť a otáčky klesnú.

Auto má normálny ťah, pri miernejšom pridaní napr na 1500 ot. auto ide úplne v pohode a nedusí ho ... Nemá problém ísť ani do kopca ani nad 3000 ot.

Skúšal som podľa nejakého youtube manuálu nanovo nakonfigurovať škrtiacu klapku, nepomohlo. Kde môže byť zrada ?

Kolko si na tom najazdil? U mojeho Legacy 2005 sa to po odpojení batrerky chová tak isto dokedy sa všetko neadaptuje, trvá to niekolko desiatok km.

Prípadne ak si mal demontovaný aj airbox, tak skontolovať či sa nezabudol dotiahnuť spony (nejaká netesnosť sania)

Airbox som ani neotváral, iba som stiahol tú "hadicu" demontoval, a nahodil späť. A pozeral som to ... mám to dobre nasadené nemalo by to prisávať od nikadiaľ falošný vzduch.

Predpokladal som že to potrebuje dáke KM aby si to "sadlo" ... tak som sa bol previesť dákych 100 km a nepomohlo to.

Na to aby sa to adaptovalo stačí tak 20-30km, takže ak nepomohlo, chyba bude inde. To čo si pomenoval ako čidlo teploty vzduchu bude skôr váha vzduchu a tá býva dosť háklivá, neskúšal si ju nejak čistiť? Ale na to dostaneš odpoved len od mechanika, ktorý bude vedieť prečítať aké množstvo vzduchu motor nasáva. Mne napríklad ukazuje na volnobežné otáčky okolo 3g/sec. ale je to 2.5i, teda 1.6i bude mať menej, samozrejme by to nemalo kolísať samé od seba. Ešte raz by som poriadne skontroloval či si ozaj všetko zapojil a zatiahol

Viac x som to kontroloval, všetko je dobre nasadené, konektory pozacvakované ... Nič som nečistil ... ak myslíš kadejaké tie častice spreje do sania tak to nie .

Tak vyriešené. Počul som nátory že to môže byť aj sviečkami, tak som tam dal aj tie pôvodné a nepomohlo, tak som tam potom zas vrátil tie nové. Posledná možnosť ostala ísť s tým do Subaru servisu, takže tam mi nastavili za pár min škrtiacu klapku cez diagnostiku, "vyčistili" ju. Zobrali 70 € a je po probléme.