Diskusné fórum

http://www.cusco.co.jp/en/img/pic-82.pdf Lamelak funguje tak, ze tie lamelky sa tlacia na okraj obalu difu. To sa udeje, ked osky ulozenia planetok zatlacia na klietku difu. Pozri si prvy obrazok a potom 3 obrazok na druhej strane, kde su planetky. Podla vyrezov v klietke moze oska tlacit bud jednym smerovm, alebo ciastnocne, ci uplne aj druhym a to ti dava 1-2way. To ukazuje druhy obrazok na prvej strane.

Aha , diki za link.

Banalne jednoduche kua , ma to nenapadlo , ze v podstate staci otocit satelity s unasacom a tym sa nastavuje dif.

Ako to je s dostupnostou tychto difov tu ? Ci zasa len poslat z japan ? Alebo je tu nejaky dovozca ?

Suska sa o "light" verzii WRX s nazvom GT. Motor ma mat oznacenie FA16DIT a ma mat udajne 240 HP. Najdem niekde blizsie informacie ohladom agregatu?

No bude to asi pohonná jednotka ako je trebárs v novom XV nadopovaná turbom, čiže nič konkrétne nenájdeš - zatial je príliš skoro na takéto informácie. Inak tých 240PS (179kW) z 1600ccm mi príde dosť, ale zasa pre WRX... V bežnom aute by tomu stačilo s prehladom 110kW aby to malo aj nejakú výdrž

Cca 100kW z litra dnes nie je ziaden zazrak. Nas koncern to robi bezne v spoluraci s vyrobcami. Mitsubishi s Lancerom nema problem so zivotnostou.

Subaru to zvladne...

Skor ma stvu s prototypmi vs. seriovy vyzor...

Som zvedavy co to bude s tou FA16DIT. Mozno nieco presiakne po Los Angeles Motor show.

Nie že by nebolo možné vydolovať výkon s malého objemu, ale vzhladom na životnosť tých motorov ktoré sú teraz v ponuke neviem neviem...

Koncernové TSI prúser, THP (koncern PSA+BMW) prúser, 1.4 turbo od koncernu GM prúser, a všetky rad radom zatial problém kvôli rachtajúcemu reťazovému rozvodu pri doslova smiešnom nájazde od novoty.

S výkonom to netreba prehánať, 110kW mi príde z oturbenej 1600ccm ako optimálna hodnota. Bez tak je to nárast 50% voči bežným atomsferickým 1600cm (+-74kW), aj ked moderné 1600ccm s variabilným časovaním ventilov dosahujú aj viac

Každopádne sa ale na takú pohonnú jednotku teším

Ja tiez... Zatial to GT znie dobre.