Diskusné fórum

Zdravim všetkých za posledných 5 rokov jazdím na značke SUBARU a nechápem prečo som neotvoril tuto veb. stranku - asi zanepraznenosť. Je výborna. Manželke som prenechal vyradenú z firmy imprezu 1,5 kombičko piaty rok mením len olelej a filtre - bežná udržba . Nešetril som toto autko pokiaľ som jazdil ja. Je to nezmar bez poruch - je spolahlivé. Presedlal so na Forester 2,0D comfort jazdím cca 3 mesiace - 14800km. A čo má zaujima ? Kedže som preluskal aj česku stránku a hlavne témy o Foretery - je problém so spojkou. Kedže zatial nemám žiadné problémy a ako zememerač jazdím občas aj naročnejší terén a za prácou dochádzam po dialníciach a Forestrik jazdi alatuty. Je to asi najlepšie auto čo som doteraz vystieral / renault , škoda, suzuki, toyota / Mohol by ma niekto upozorniť, kto ma s tým skúsenosti ako sa začné prejavovať problém so spojkou. Lebo začínam mať obavu či mi mrdne niekde na dialnici alebo v teréne len tak bez výstrahy ? Kdesi som sa bavil o tomto probléme ale je zrejme že to asi Nemčuri dodrbkali s nejakou chýbnou seriou z výroby.

Co som cital, problem je s prenosom tociveho momentu, zacne presmykovat a smrdiet. Neevidujem ziadne rozpadnute lozisko, ci ulamany pritlacak, co su zavady, ktore zastavia auto /ak sofer nie je dost drsny, aby radil cez synchrony /. Este dvojhmotovy zotrvak moze prestat stihat tlmit kmity motora a to opat nie je vec, ktora znepojazdni voz, len to uberie vyrazne na komforte pri rozbehoch, do dojst domov sa da. Cserhalmi s nefunkcnou spojkou na STi2002 isiel z KE do BA na demojazdy pre importera a domov, ani verit som mu to nechcel, ked to povedal po jazdach.

Vitaj Ferenc

pre teba ako ostrielaneho uzivatela subaru to asi nebude ziaden problem.

vela ludi sa ani tak nestazuje na samotny problem zo spojkou (preklz - teda rychlejsie opotrebovanie), ale na divny zapach . pre nas subaristov, ktori pozname subaru to nie je ziaden problem - kedze velmi dobre vieme,ze to obcas smrdi (vzdy smrdelo a bude smrdiet). ale kedze ludia,ktori v drvivej vacsine prechadzaju s predneho pohonu na 4X4 (tu su hlavne zakaznici ,ktori kupuju kachlovy motor) je takyto jav absolutne novy - preto si hned myslia,ze je nieco zo spojkou.

je pravda, ze ten problem tam v urcitych seriach je ,ale netreba sa bat. a hlavne nesleduj auto,lebo tym si okamzite pokazis radost s jazdy - a to je to,co nas odlisuje od ostatnycch znaciek

Ja som pocitil kysele zeli iba na suzuki Ignis 4x4 pri cúvani ktoré sme mali vo firme 3 kusy. Potom sme mali 2 imprezy 1,5 žiaden smrad. Teraz máme dva Forestery 2,0d a jednú imprezu 2,0d rv 8/2010. kysele zeli necítime maximálne pri cúvani do kopečka citiť smradeček podobný propan bután.

Brano BMW o tom vsade pise a my si to uzivame.

Kysly zapach je taka zaujimavost. EU svojho casu, ked este ani EU nebola spravila investicne rozhodnutie, vrazit more penazi do vyvoja naftakov a bionafty. Moc sa o tom nepise.

V podstate sa im nic z toho za strasne prachy nepodarilo. Zatial prva vec, co isla hajat je podiel bionafty v palive. Dnes mal byt ovele vyssi a nie je. Koli vstrekovacom, lebo to neznesu a kazia sa. Predstav si, ze nielen z repky olejnej sa robila, oni vyvinuli aj technologiu, kde sa dala nafta ziskat z dreviny.

A teraz zlaty bonus dnesnej doby . Vysokotlake vstrekovace. Prve prisli na trh kusok po revolucii a zacala era kysleho zapachu. V r 1990 som sa stretol s Ing. Baranekom, on sa snazil presadit iny sposob iskry, ktora dokazala zpalit aj extra chudobnu zmes. O par rokov sa s tym zacala trapit Mitsu GDI. Vtedy mi spomenul, ze nafta je pekne svinstvo a ten nespaleny bordel je v globale ovela nebezpecnejsi, nez z benzinu. Nasledne na to som zoaal smiech, ked niekedy okolo 1991 Mitsu uviedlo na trh Pajero s katom pre naftu. Kazdy sam i rehotal, ze to nie je pravda a bolo dlho ticho, len raz narusene malickou informaciou.

Onen kysly zapach je sucastou spalovacieho procesu, ktory v skutocnosti nie je dokonaly. Kaslat na smrad, dolezite je, ze vysokotlake vstrekovace rozprasia naftu na tak male castice, ze to nedokaze cele riadne zhoriet a vyletia to von do ovzdusia a su to slusne karcinogenne zluceniny. Velmi dobre sa usadzaju v plucach a robia bordel. Samozrejme, dolezitejsie su spravy o tom, ci ma Chrochak natrhnutu kloaku, ked si to skusal spravit fenom a zaniklo to. No zhruba za cas potrebny na prestavenie vyroby a uvedenie na trh novsej techniky sa nam tu zacali len tak strasne ekologicky objavovat FAP a dnes sa uplne megasupercukymuky ultrazeleno idu politici hrat na mozne povinne FAP vsade.

No nie je to krasne?

ehm , welcome to the paradise of EU