Diskusné fórum

Čaute.

Máte niekto nové skúsenosti (update) s EBC, príp. inými brzdami..?

Potrebujem vymeniť komplet predne brzdy na WRX a naďabil som aj na EBC.. (asi redstuff + kotúč ešte neviem..??) Nie som pritom zorientovaný aké sú iné možnosti v danej cenovej hladine (cca 500-550e) - napr. Brembo, Ferodo, apod.. - čo ponúkajú a aké je to v porovnaní s EBC..? Okolo EBC sa mi zdá, že je riadny "buzz", majú určite dobrý marketing, ale je to skutočne aj tá najlepšia voľba z hľadiska pomeru cena/výkon..?

Jazdím športovo, ale aj v bežnej premávke (potrebné aby to chytilo aj za studena), nie je to vždy palba + žiadny okruh, keď ostro tak skôr do kopcov 2-4x za mesiac. Na tých súčasných ma hlavne štve, že keď na to 4x riadne dupnem, zvädnú.. Z tejto charakteristiky mi ako vhodné prišli redstuff.. ale opakujem nerád by som sa obmedzoval len na túto značku..

Ď.!

555 - pod HCD máš na mysli tie High Carbon Blade?

Nechcem ti nejako marit iluzie urcite sa da materialom akotucom vela zlepsit ale velku rolu hrá priemer pri prehrievaní ..pises 550€ to si na cca cene za brzdice Brembo STI ... zvazil by som to lebo vysmarit za kotuce a dosky 550 na wrx mi pride slabý pomer výkon /cena v neprospech €

Presne ako pise Marek - experimentovanie s kotucmi a platnickami nevedie nikam. Mas len placebo efekt z lepsieho brzdenia a prazdnu penazenku. Realne zlepsenie nastane po vymene strmenov.

Páni, obaja dávate zavádzajúce informácie! Samozrejme že zmena kotúčov a dosiek zo sériových za lepšie prinesie zlepšenie brzdného účinku. Netreba hneď dávať väčšie brzdiče a väčší kotúč a dosky. Otázka vždy je, na čo sa to bude používať. Pokiaľ chce niekto jazdiť s NEW AGE Imprezou s 270+HP na okruh, tak pomôžu len plávajúce kotúče. Keď je niekto "street" racer, tak mu môžu stačiť lepšie kotúče a lepšie dosky toho istého rozmeru.

Nechcem sa do tejto temy zamotavat, bo sme uz pri tom stravili vela casu. V kazdom pripade som x-krat menil kotuce aj platne a az ked som vymenil strmene, pocitil som zmenu. Pritom som nepouzil ziadne zazracne riesenie, len som obycajte dvoj-piesty vymenil za WRX stvor-piesty. Pravda je, ze tam isli EBC HCD a yellow stuff.

Layosh, HCD su bez gravirovania. Ten isty material ako pri BSD, iba vyzeraju obycajne, ak s tym dokazes zit, tak usetris dost penazi a este si z tych 500€ dobrych 160 ostane, pokial k tomu stacia tie zlte dosky. Ine EBC kotuce by som neriskoval, boli s nimi starosti, ale HCD/BSD nedokazal zatial znicit nikto, Semtex, toto neber ako vyzvu .

Laco ty si zavadzajuci Ja vravim že vyšmarit 550€ za kotuce a dosky je podla mna menej efektive a radsej by som pripatil akupil celý set gold brembo

ja mam kotuce F2000 a dosticky Corsa oboje Tarox. Dnes hodinka a stvrt na okruhu a brzdy super. Brzdili stale vyborne a dobre su aj na normalnu jazdu. mam ich na sti

Ďakujem všetkým za reakcie.

Uhnak, bcjr < vymenit strmene urcite ma zasadny vplyv, avsak nic to nemeni na tom, ze aj potom budem potrebovat nove kotuce a platnicky + nove kola + nove pneu. Tzn. celkovo to vyjde drahsie. Nie je to 550 namiesto 550.

555 - diky za info - cenna informacia.

Urcite si myslim, ze aj so seriovymi strmenmi WRX musi byt citit rozdiel, ked clovek vymeni kotuce+dosky, prip. checkne (premaze, preskusa) piestiky, brzdovy valec atd..

Mno, summa summarum: ak EBC, tak zatial mi to vychadza na HCD + red stuff (vzhlad kotucov mozem ..., red stuff podla diskusii ma kopec ludi na evach a nestazuju si; pri yellow stuff pisali, ze treba zahriat aby fungovali, pri chladnom brzdeni pri beznom vozeni v meste mozu mat slaby ucinok..) - a cenovo idem nizsie na nejakych 300e.

Diky!

S tou teplotou to nie take tragicke. Mne to na Otikovi funguje vyborne - HCD + yellow