Diskusné fórum

Pocas poslednych horucav sa mi stala dost neprijemna vec - pri stlaceni spojky a zastavovani pred krizovatkou mi zhasol dva krat motor a treti krat klesli otacky na asi 200rpm a stihol sa este z toho pozbierat. Stalo sa to iba pri zapnutej klimatizacii, ktora isla na plny vykon, kedze chladila rozhorucene auto po dlhsom stati na slnku. Po ciastocnom vychladeni interieru ked uz nemusela ist na plny vykon sa to nestalo a volnobeh bol stabilny v kazdej situacii.

Vyzera to tak, ze ked ide klimatizacia na plny vykon, v urcitych situaciach nestiha regulacia volnobehu po stlaceni spojky "spocitat" potrebne parametre a motor jednoducho zhasne.

Kedze som mal vcera termin v servise kvoli inej veci, spomenul som tento problem a dostal som informaciu, ze uz tam mali ineho 2.0D Forestra, ktoreho majitel hlasil rovnaky problem. Spolocne s mojim Forestrom mal to, ze obaja mame najnovsi softver v riadiacej jednotke, ktory bol vydany tento rok. Minuly rok pocas horucav sa mi to nikdy nestalo, takze to vyzera na mensi "problem" v aktualnom SW riadiacej jednotky auta.

Problem je uz vraj v rieseni s importerom, ale ak sa to niekomu tiez stalo a este to neoznamil v servise, bolo by dobre dat im vediet, aby vyrobca videl realnejsie cisla, kolko aut zaznamenalo takuto situaciu.

Cau Juro,musim Ta sklamat,ale aj ja som bol v aprili tiez na prehliadke a dostal som tem isty novy softwer a tiez odchadzam z prace s rozpalenym interierom a klimou na plno a nic podobne sa nedeje ako u Teba,alebo len zatial nie?

Mně se podobný případ stal minulý rok v Toskánsku. Potom klid. Včera jsem ale jel z Prahy a protože jsem vezl kolegu z Vojenských lesů, tak jsem měl zapnutou klimačku. První 2 křižovatky od Skalky a chcípnutí . Potom jsem si dával pozor, abych nedával úplně nohu z plynu a po ujetí cca 15 km se to už neobjevilo. Klimačku (A/C) skoro vůbec nepoužívám.

Ahojte, mne sa to stalo už viackrát v týchto horúčavach, klímu mám zapnutú skoro stále. Myslel som, že je to preto, že keď zmizne kontrolka " studený motor ", otáčky volnobehu sa znížia ako pri zahriatom motore, ale kedže ten ešte nemá optimálnu teplotu, na volnobehu motor zhasne...

Takze sa to stava aj na impreze? Skusim nasimulovat take podmienky.

No este ze nemam kachle...

Je to jednoznacne chyba sw, kde pre danu poziciu v mape dali prilis nizku vstrekovaciu davku. Obavam sa, ze riesenie zo strany vyrobcu bude znizeny interval vymeny vzduchoveho filtra a realne riesenie pride tak o pol roka, ci neskor.

Ja som bol nedavno na servis a dal som si KNfilter.Spokojny som aj spotreba asi o 0,5 litra klesla.Odporucam,ties mi klesaju otacky ale utiahne to.

Mne sa to na outbacku zatial nestalo. A ani nepozorujem klesanie otacok.Pri vyjazde z dialnice vyradim rychlost a vsetko v poriadku. Je to model 2010,kupene nove pred 2 mesiacmi.Za 2 mesiace najazdene cez 7200 km.Jazdim dlhsie trate cca 60km vecsina dialnica. Klimu vyuzivam stale. Zda sa mi len menej vykonna ako mam na Saabe.

rovnaky problem maju aj v taliansku. vzdy pri horucave a klime. Zatial sa na forume stazovalo par foresterov a jedno legacy