Diskusné fórum

Ahojte, dnes som volal do JRT ohladom zhasinania motora pri zapnutej klime, oni uz o tom vedia a informovali ma, ze v dohladnej dobe dostanu nove SW, ktore by toto malo riesit a potom budu zvolavat auta co su servisovane u nich na preprogramovanie.

Mám úplně stejné problémy. Teplota kolem 30-ti stupňů a výše, nízký atmosférický tlak - dusno. Dojíždění ke světlům nebo v koloně, sešápnutí spojky až na podlahu, vyřazení z 2. r.s. nebo 3.r.s. na neutrál, jemné dobržďování pravou nohou, otáčky padají k volnoběhu = chcípnutí motoru. V jednom dni dokonce 6x (popojíždění po Bělehradě, nedýchatelno, 35 st.). Jako poslední verzi SW máte, údajně se chystá nebo už je v těchto týdnech nová.

Tak vcera zase raz zdochol tesne po vyjazde na dialnicu... este stastie, ze uz som si "zvykol" a hned som ho nastartoval so stlacenou spojkou a islo sa dalej.

FHI sa stale nema k cinu, novy softver zatial nie je dostupny

Mám nejnovější sw verze 22611AP205 na Forestera MY09. Najel jsem s ním cca 2 tis. km. Nepozoruji žádné vylepšení, co se týká chování motoru. I přes vysoké víkendové teploty okolo 28 st. mi auto nezdechlo. Je pravda, že jsem zároveň vyměnil i vzduchový filtr, což se projevilo mírným oživením auta. Ale to je vše, co se zlepšilo. Reakce na plyn je pomalá, od 1500 do 2000 tis./ot je auto velice líné, 1-2 sek. trvá, než se vzpamatuje, třeba na světlech a při běžném rozjezdu - znatelná turbodíra.

Tak ja som podobne problemy ani raz nezazil, mam za sebou druhe leto a ani raz mi to nezdochlo, ako popisujete. Mam modelovy rok 2010, najazdenych 45.000km. Jedine co obcas pozorujem, ze jed idem na jednotku a stlacim spojku, tak auto trosku cukne (drhne), ale motor neskapal ani raz este.