Diskusné fórum

Takze po dlhom rozhodovani som to nakoniec vymenil...

Dal som si namontovat tieto DRL svetla aj s funkciou hmloviek DRL

a este mi tam museli na mieru vyrobit kusok plastu, ktory je potiahnuty karbonovou foliou...

Vsetko funguje skvele, aj denne svietenie a aj hmlovky... a dokonca mi aj spotreba klesla...

Tak že, originál si dal von a namiesto toho tie tuzingové

Použil si tie 9cm alebo 7cm? Je ešte jedna možnosť ako zachovať OEM vzhlad.Robievam to tak že vykucham pôvodnu hmlovku a do nej sa osadí cele toto svetlo.Lepšie to vyzerá hlavne na autách ktoré majú hmlovku hlboko v narazníku.

Vykuchas, ale majitel pride o moznost predat povodne hmlovky.

Zdar chalani, napadla ma este jedna vec, mozno to uz niekto spomenul, ked sa bavite o DRL, ked ste to porovnavali z finacneho hladiska len voci spotrebe ziaroviek, ja by som radsej rozpocital na celkove optrebovanie svetla a nie len vymenu ziaroviek, pretoze od tepla ktore je vo svetle zo ziarovky cez den ovela vacsie nez v noci sa vyzihava ako parabola, ktora sa dnes robi plastove/pokovovana, tak aj plexisklo svetla a o to skor zacne byt zazltnute az mliecne, co hlavne znizuje svietivost, ale hlavne sa v tom plexi vytvaraju vlasocnice a nenavratne sa poskodzuje. Ked je rec o xenonoch tam je to podobne a samozrejme s tym plexi rovnake. Cize moj nazor je - urcite DRL. ;)

A ja sa opytam asi uplne od veci: ako s tymto na STK? Asi nemam.spravne znamosti, ale ja sa tam pomaly bojim viac ako kedysi "ku tabuli"...

Noo a kolko tak tisic hodin treba aby to bolo zle? Su auta s pol mega km a svetla OK. Skor to poskodenie davam na vrub slnku.

presne tak. slnko resp UV ziarenie + plieskanice na ceste. specialne strk,sneh,posypove soli. staci sa pozriet na tie svetla a zistite, ze v drvivej vacsine je lavy reflektor (resp.jeho vonkajsi obal) viac opotrebovany,ako pravy.

sú schválené pre použitie v cestnej premávke a sú plne homologizované podľa predpisu EHK/OSN č. 48.

A nemusia mat ja neviem, naklananie alebo ostrekovanie a podobne ako u xenonov?