Diskusné fórum

Chlapi viete mi poradit ohladom tohto AT ktory je dovezeny z IT sa mi ta cena neako nezda a este aj s plynom... prosim poradte http://subaru-forester.autobazar.eu/20-turbo-lpg-id2023413.html

eeee, turbo s plynom..... no ,radsej na to zabudni.

vazne brano??? lebo videl som uz vo viacerych foresteroch s turbom LPG..... moze odist turbo alebo aky tam je problem?

turbo motor vo svojej podstate pouziva ine tlaky pri spalovani - to je jeden zasadny rozdiel medzi "turbom" a "atmosferou" .

ak je teda pri turbomotore vyssi tlak zmesi (pri spalovacom procese), zvysuje sa aj samotna teplota spalovania. tym padom sa znizuje zivotnost dielov pouzitych v tychto motoroch ( ventily, kruzky,piesty,steny) . tolko princip.

spalovanie plynu tuto zivotnost este viac posuva smerom dole - horenie plynu ma samozrejme svoju teplotu, casto vznika spalovanie chudobnej zmesi atd. atd. treba vsak aj spomenut to, ze turbo motorom (hlavne sa to tyka subaru) sa jazdi inak . takze aj samotny uzivatelia obcas vytvaraju problem.

podciarknute,zhrnute...vyrazne neodporucam .

diky pekne za vysvetlenie Brano, budem hladat dalej keby ste vedeli o neakom fajnom Forester cca do 5000.- EUR s LPG som tu. Uz sa na teba tesim Foresterik

Braneq,myslim,ze ovela lepsie je si LPG namontovat sam.Lebo aspon mas istotu,odkedy to zacnes katovat.Lebo katovat to zacnes,to bez debaty.Ked mas malo km,tak ti to vydrzi dlho(v tom lepsom pripade),ale na starom auteKed uz tam LPG je ,pravdepodobnost,ze si kupujes problem je obrovska.

tiez som nad tym uvazoval lenze to by predrazilo asi moj budget 5000.- EUR kolko stoji montaz noveho LPG do 2.0 AT...?

ciao taxi:

dobre si to napisal a kde su nejake aktualizacie?))

ja som tiez zo zaciatku jazdil s rucnym rezimom a bolo to celkom zaujimave. Aj sportovy rezim som si daval. Postupne som tam ale zacal davat D-cko a teraz som vylucne na D-cku a nechavam nech si robi sam co chce. ten 4AT je fakt dobry. Ked niekto kto s tym nejazdil uvidi ze iba 4 stupne tak sa zasmeje ale mne tam ziadnny iny stupen nechyba. Dokonca aj na dialnici pri 130-ke toci iba 3.000 otacok co je podla mna celkom dobre.

divudi mas pravdu :) no aktualizovat budem asi až keď budem mať modernejsi AT. Na tomto už asi neni čo objavovat ;)

Akurat detail oproti tebe,pri 120 mam 2500 ot. a 3000 ot. mám až pri 140. Dokonca oproti 5AT v H6 má ten nas 4AT posledný prevod dlhsi.

http://fotki.yandex.ru/users/foz25/view/168437/?page=7

tak som to myslel 140 km/hod tacho - 132 km/hod gps