Diskusné fórum

Cafte, zápis alternat.diskov do TP je večná téma a tiež som to riešil (17“ na lego BG5). Skúšal som to cez Mikonu, ale bez úspechu. Nakoniec som to vyriešil certifikátom od nemenovaného slovenského predajcu diskov. V tej dobe tam pracoval môj známy, inak by to bolo bez šance pretože disky som už mal a oni vydávajú certifikát len k diskom zakúpených u nich. Vyhľadal v európskej databáze TUV zoznam rozmerom pre daný model a vydal certifikát. Ostatné už bola len byrokracia na odbore dopravy (6€) a u dopravákov (6€). Samozrejme nie každému sa takto pošťastí. Potom už poznám len jednu reálnu možnosť v tejto republike. Sú ľudia, čo presne na tomto zarábajú, majú prístup ku potrebným papierom a za poplatok (ja som počul od 60 do 100€) dodajú všetko potrebné na úspešný zápis skoro akýchkoľvek diskov na akékoľvek auto.

certifikat zozenies bez problemov ale tie nastanu (nemusia) na dopravnom urade kde ti to budu zapisovat. proste v niektorych mestach to akceptuju a niekde nie cize ak nemas znamost tam tak ich do TP nedostanes. Viem ze u nas (LM) to neakceptuju ale v inych mestach to beru v pohode. chod sa nezavazne opytat na urad a povedz ze mas kupene kolesa a k nim certifikat a ako mas teraz postupovat. ak ti to budu akceptovat zozen certifikat a zapises to. skoda najskor zaplatit zan a potom zistit ze na urade s nim nepochodis.

Každopádne je rozumné zistiť si pomery, ktoré zúria na dopravnom úrade v tvojom okrese. Niekde vraj fyzicky priamo na aute kontrolujú všetko, čo sa do TP zapisuje (disky, ťažné, strešné okno a pod.) Predajcovia majú oprávnenie vydávať certifikáty k diskom na základe povolenia od nejakého štátneho orgánu a vydávajú ich ako potvrdenie, že sa môžu oficiálne použiť na konkrétny model. Nie pre srandu králikom. Netvrdím, že je to v našich končinách nemožné, ale si predstav situáciu kedy si kúpiš nové disky na fajnové napr. Subaru a potom na hociktorom dopravnom úrade ťa pošlú do tanapu aj s diskami a certifikátom. To by sa tých diskom mnoho nepredalo. U novších aut to asi nie je taký problém, ale staré majú väčšinou zapísané max. dva rozmery, na ktorých to auto vyzerá ako skateboard.

Mne vystavil certifikat pneuservis a ten som dal spolu so ziadostou firme, ktora sa s evidenciou vozidiel a podobnymi hlupostami zaobera. Je jasne, ze ja sam osobne by som na DI nepochodil, no za 50eur sa z nikym hadat nebudem. Zapisali mi vsak iba rozmery, na ktore vydali certifikat pre dane auto vyrobcovia AEZ a DOTZ. Taky paradox, spominani vyrobcovia maju pre Outback certifikovane 16, 17 a potom az 19 palcove disky a ku tomu prislusne pneu. Druhy paradox, pneu 225/55/17 sa neda na Otasa zapisat, pritom v USA je to bezny tovarensky rozmer. V kazdom pripade je to u nas dzunglano za peniaze sa da secko

Kedze zrovna by som chcel poriesit zapis do technicaku kolies u automobilu, ktory sa uz vyse 20 rokov nevyraba a automobilka neexistuje, oslovil som vtedajsieho vyrobcu kolies a nasiel som taketo pokyny na webe: http://www.centrumkolies.sk/rady/o-kolesach/zapis-kolies-do-technickeho-preukazu/

Takze dnes som zastavil veduceho jedneho pneuservisu a pytal som sa na toto... takze napisem to v skratke... zapis rozmeru do TP je mozny len ak mate disky rovnake ako na sklade predajcu od ktoreho chcete certifikat vystavit... do certifikatu sa pise nazov disku, rozmer atd... dokonca pri zapise u policii ak sa pride na tento fakt ze disky ktore su na certifikate nie su na aute nastava problem nie len s autom ale dokonca ma policiu na krku aj predajca... Policajt pri zapise do TP disky musi skontrolovat... tod vse... :/

blbost to s tou policiou! ich po tom absolutne nic nie je len zapisu do technicaku z odboru dopravy adresu a spz

najprv treba ist na obvodny urad... tam je to vesele tiez... a policajti to musia skontrolovat... nieco ako na prehliadke vozidla ked sa prihlasuje...

No mne vystavili certifikát, kde sa technik podpísal pod to že to môže byť na moje auto, a dal k tomu pár papierov, TP vtedy bol ešte len velký skladací a na zápis sa šlo len na obvodný úrad, kde to do TP dopísali.

Z príspevkov do diskusie vyplýva, že každý ma iné skúsenosti, takže nikto tu asi nenapísal zaručený recept, ktorý funguje pre úspešný zápis diskov do TP na celom Slovensku. Cesta k oficiálnemu (legálnemu) zápisu čohokoľvek do TP isto vedie cez okresný úrad (odbor dopravy), kde na základe predložených „papierov“ vystavia „bianco“ TP (papierový, skladací, bez údajov o držiteľovi vozidla) a následne cez dopravný inšpektorát, kde vykonajú v podstate administratívny zápis vozidla do evidencie a doplnia údaje o držiteľovi vozidla. Niekde pri zápise disky na aute kontrolujú, niekde nie, je to veľmi individuálne (mne napr. nekontrolovali vôbec). Samozrejme ak by niekto chcel na auto namontovať iný rozmer diskov/pneumatík ako má zapísaný v TP, tak bude mať večný problém na STK a pri cestných kontrolách a celá tortúra so zápisom potom nemá zmysel.