Diskusné fórum

Ľudia potrebujem takéto niečo kde to pozhanam?(http://www.rs25.com/forums/f12/t107394-great-looking-flares-wheel-arches.html

to ti nepomoze aj tak to pod tym musis opravit inak ti zhniju aj blatnik aj podbehy ja uz som to robil foto u mna v galerii

jasne len sa mi to páči a chcem take dat

Kde si zohnal tie blatniky, boli uplne nove, ci pouzite? a kolko ta stali?? Tiez sa chystam riesit tie lemy, ale stale rozmyslam ci to dam len na cas pregitovat, alebo to vyriesim tak ako ty.

Zaujimave, natiska sa otazka, co na to povedia zeleny PaCH?

Myslim, ze by im to nemalo vadit. Hlavne tam musis dat poriadne kolesa, velke aj siroke, aby to aj dobre vyzeralo a tie musis mat zapisane v TP, tam by som videl vacsi problem..

No ja som zohnal od Mariana Sobola - gtturbo su z japonskej STi kasne boli uplne zachovale 99% pasuju bez uprav

stali dost neviem uz jak to bolo ale ca 200<br> novy stoji jedna strana cez 600€ je to prakticky vylisok celeho boku auta iba original diel existuje

da sa to aj opravit zaplatat ak je sikovny klampiar aj gitovat ale je to oprava na chvilu toto je drahsie ale vydzi to zase 10r alebo mozno aj viac ale to snad ani auto nedozije teraz ho predam a neaky mlady chalan ho do roka omota na strom

http://www.absmotorsport.co.uk/index.php/subaru-50a119cd5af46/impreza%20-%202000-50a119fb608ff/1611915-50a121cfee693-detail#.UeZ0yBeSLSg

Text odkazu sem...

Text odkazu sem...

Lemy blatnikov su u starsich japoncov nekonecna tema. Osobne som ich opravoval niekolko. Na co je potrebne sa pripravit je fakt, ze ak sa do toho raz zacne rypat, bude to neverending story. Hrdza sa na povodnom povrchu dostane do nejakeho stadia a uz takmer nepokracuje. Opravami a najma zvaranim sa narusi struktura plechu a vo vnutri to neochrani nik. Skor / neskor sa to objavi znova, no v horsom vydani. Na synovom Starlete som urobil test s laminovanim. Vyrezal som vsetko, co bolo zhnite a ako podklad som z oboch stran pouzil epoxy konverter hrdze Brunox. Zvnutra potom isiel vosk na dutiny a zvonka PE tmel zo sklenenym vlaknom a cely karosarsky postup. Zatial je to tam iba rok, takze bohvie, co to urobi. S Petom sme to riesili na Cabajke, no po par sa vsetko javi jednoduchsie, ako to vlastne je. Urcite treba najprv vsetko pekne krasne opravit a rozsirovacie lemy hodit az na opraveny povrch. TU je to celkom dobre popisane. Vela uspechov!

Kubec, kazdy ma nejaky vkus, pre mna je tento patvar nieco ako nador . Ak mas CG8 Imprezu, asi si uz postrehol, ze kolesa su brutalne utopene uz pri seriovom stave blatnika. Tovarenske Grp. A8 z casov pred WRX to mali zarovno s lemami a vyzeralo to o velky kus lepsie. Pri 205/50R16 to znamena pouzit max 5mm podloku pod koleso, aby si necuchal pri prepruzeni falc. Ak tam pouzijes toto, odhadom 20-30mm vysunute von, tak ti nepomoze ani zahladenie falcu, stale bude koleso utopene o tu uroven, ako to rozsiruje blatnik. Predok detto. Cize vysledok bude blby.

Moznost B je ist na to radikalne a kupit bodykit 22b a surovo odstrihnut kusy blatnikov, ktore zavadzaju sirsim kolam, dat tam disky s uchylnym ET, pripadne podlozkami a mas voz, ktory bude velmi vytrcat z radu. Robi sa aj pre 4dverak. Sice to povazujem za gyc, napravy dostanu na hubu a ak nemas aspon 300PS, tak to bude iba na efekt, ale budes prvy v SR. Pre mna je to do buducna z nudze cnost, lebo 1200€ za dva sproste plechy nedam a po 15 zacina kasna pracovat na bode, kde sa prichytava zadny naraznik a jedna strana je trosku pozmenena kamionom, ktory ma nevidel. Este mam v hre jeden antikoro system, ktory sa pouziva aj pre lode, uvidime, mozno ho zacnem predavat, ked sa to osvedci.