Nuz, je to daaavno, co som bol s Vami. Tak sa tiez pokusim pridat :)

Píšem si Vas do notísku. Je mi jedno kde (i keď neviem čo mi rameno dovolí na motokárach)

Chlapik s nickom diavlo1984 sa pohral s dieslovou Subaru Impreza 2010. Medzi inymi daval aj dvojhmotu prec. Pozri sem: http://www.cardomain.com/ride/3998684/2010-subaru-impreza/ A najdi si post z aug 08, 2013: Single Mass Flywheel and Billet Selector Forks Impressions

... a sme to zakríkli. Tak nakoniec sa ani nemusím obávať, že by som Levorga na víkend vyhral a ani že by som Ti ho požičal ...

Z dôvodu vyššej moci neprídeme a tak prajeme všetkým super zážitok a niekedy nabudúce

Noo, prvý krát v živote nebudem chcieť vyhrať prvú cenu

Ja pridam este jednu linku z tej istej stranky

http://www.atra.com/Webinars/Import/Subaru_Lineartronic_CVT_Rebuild.pdf

Vdaka za pozdrav :), chvilu som zvazoval ci zastavit ...

Mozem sa pochvalit za Andreja, vyhral celkovo Slovak XCM seriu 2016 vo svojej kategorii

V časoch, keď sme jazdili RC rally (podvozok Tamiya DF-03Ra) tak som nakupoval hlavne http://www.mz-racing.net/ v Čechách a u nás http://modelhobby.sk/

Ano ja som od Erika bral Yellow dopredu a Green dozadu. Vpredu to mam s ebc bsd 972 kotucmi a vzadu origo Subaru od Janigovcov. Ak su studene, tak to brzdi +- ako seria. Ked sa zohreju je to ovela lepsie.

Moja skúsenosť je, že aditíva na regeneráciu DPF vplyv nemajú. Skôr okolitá teplota, jazdný štýl, mesto/medzimesto/diaľnica.

Len že tie foto na stránke Ivos nenájdeš ... Sú z iného uhlu

edit: teda nie všetky sú rozdielne (viď BRZ, kde je vyretušovaná tabuľka pod EVČ)

Po prezretí obrázkov som si povedal: už som tam bol. Podľa obrazkov je to Ivos Zlín (http://www.subaru.ivoszlin.cz/skladove-vozy/)

ja som akurát odbehol, ale sedeli sme dole pod fajčiarskou časťou

Niečo je na subdiesel. Pozri kometáre a tam máš hafo ďalších liniek

Edit: žial, tam ale nie je to čo asi hladáš ...

poznamenané do kalendáru

tož to sa do klubovne pridám aj ja

hybco super, poprosim jednu drobotinu , sprav z obrazku (logo-klubsubaru.png) aj linku na http://www.klubsubaru.sk/. Dik

Pozerám, že Ty más MY2009, to je EURO4 - tam Ti tie PID čo som spomínal, žiaľ nebudú fungovať. Fungujú na EURO5

Dovolím si sem dať odkaz na článok SUBARU DIESEL, ako s ním žiť, v ktorom je aj pár mojich osobných skúseností. Ak by si niečo potreboval, kľudne napíš.

Doporučujem kúpiť BT-OBD2 dongle, stiahnuť appku Torque do telefónu s Android-om. Nakonfigurovať si vlastné PIDs a pozrieť si ako sa to vlastne správa.

Čo sa týka intervalu medzi regeneráciami, tak ta je závislá na okolitej teplote a aj jazdnom štýle. Ak motor dusíš, tak sa zapĺňa. Ak ho točíš a zaťažuješ, tak nie je problém ho dostať do režimu pasívnej regenerácie.

Okrem autorizovaných servisov vedia nútenú regeneráciu vyvolať aj iné servisy (napr cez sw od EcuTek) ...