pre Vase info, takto vyzera certifikat co mam ja (nie je sice slovensky, ale aspon nieco mam): http://www.klubsubaru.sk/galeria/975/

mne nastasie certifikat dali pri kupe, ale este ma policajti nezastavili

Ako som spomínal v prvom príspevku. Plán je stretať sa každú druhú stredu v mesiaci. Nasledujúci termín je plánovaný na 11.4.2012 18:30. Nevystrielajme si všetky náboje hneď zo začiatku .

@oLDo: ja sa tam zastavujem z PE...

Pozrel som sa do histórie tankovaní a vypočítal som, že ma štatisticky viac 'klame' pri nižších hodnotách ako pri vyšších. Rozptyl nameraných hodnôt je ale lepší pre nižšiu spotrebu. Najlepšie to vystihuje tento graf (N=72):

Chemická analýza ženy:

Prvok: žena

Značka: wo

Objavil: Adam

Atómová hmotnosť: Dohodou prijatá ako 53,6 kg, môže sa pohybovať v rozmedzí 40 - 200 kg

Výskyt: všade

Fyzikálne vlastnosti:

• Povrch zvyčajne pokrytý pomaľovaným filmom.
• Bod varu nemá, mrzne bez akejkoľvek známej príčiny.
• Topí sa pri špeciálnom zaobchádzaní.
• Horká pri nesprávnom použití.
• Vyskytuje sa v rôznych stavoch od panenského kovu až po bežnú rudu.
• Poddáva sa pri tlaku aplikovanom na správnych miestach.

Chemické vlastnosti:

• Výborne priťahuje zlato, striebro a množstvo druhov drahých kameňov.
• Absorbuje veľké množstvá drahých látok.
• Môže spontánne explodovať bez predchádzajúceho varovania a bez akejkoľvek známej príčiny.
• Nerozpustná v kvapalinách, ale jej aktivita sa prudko zvyšuje po nasýtení alkoholom.
• Spomedzi všetkých človeku známych prvkov najlepšie redukuje peniaze.

Bežné použitie:

• Dekoratívne účely, obzvlášť v športových autách.
• Môže byť dobrou pomôckou pri relaxácii.
• Veľmi efektívne čistidlo.

Testovanie:

• Čistá vzorka má v prirodzenom stave ružovkastú farbu.
• V blízkosti kvalitnejšej vzorky sa farba mení na zelenú.

Možné riziko:

• V neskúsených rukách veľmi nebezpečná.
• Je nelegálne vlastniť viac ako jednu vzorku, aj keď súčasne možno spravovať viacero, ak sa nachádzajú na rôznych miestach a nedostanú sa navzájom do priameho kontaktu

Prva kofolka za nami . Ucast bola hojna . Vdaka vsetkym co prisli!

quickly, trosku Ta doplnim. Nie je az taka tragedia ak vypnes motor pocas regeneracie filtra (ak by bolo, tak nam tam musi svietit velke cervene svetlo - inak bezny zakaznik ani nevie o prebiehajucej regeneracii). Stane sa akurat to, ze sa nevypalia vsetky sadze a povedzme znizi sa jeho upchatie na 50%. Vtedy RJ nepocita regeneraciu ako ukoncenu a pri najblizsej moznej prilezitosti ju bude opakovat. Problem nastava az v okamihu, ked sa tento proces prerusovania opakuje vela krat za sebou (napr. z dovodu kratkych jazd). Vela krat je udajne viac ako 10x (zamerne mensie cislo ako mi povedal servisak ~20-30, lebo si nepamatam presne). Vtedy RJ upozorni vodica o tom ze je nutne ist v urcitom rezime s autom (tusim 4qualt a viac ako 1800ot/min - je to v navode) po urcitu dobu. Ak sa toto ignoruje, vtedy je velky problem na spadnutie. Tu auto zacne indikovat, ze je nutne navstivit servis a tam sa pokusia o riadene vypalenie.

Ja sa tiez radim k majitelom co nemaju ziadne problemy s 2.0D. Za necelych 10 mesiacov mam 42kkm a proti motoru nemozem skoro nic zle povedat. Akurat v ostatnom case sa zmenil jeho zvuk, ale to pripisujem tomu ze sa blizim k 45kkm prehliadke. Pocas kazdej prehliadky mi okrem ineho kalibruju vstreky a nahravaju aktualny sw (ak je novsi ako mam ja).

Matne si pamatam, ze na zaciatku sa mi tiez dialo nieco podobne ako popisujes. Vtedy sa mi to miesalo s regeneraciou DPF (nemam seriovy vyfuk) ale v skutocnosti islo o malu kalibraciu vstrekov. Vtedy som nasiel aj intervaly, ktore sa postupne zvacsovali

Tak, termin sa nam blizi, tu je sumar tych co s vysokou pravdepodobnostou pridu: ehvie, chorche111, Jajko752, KVASAK, Marco, MKo a Skutak

Mozno sa pridaju: Ivanko a Martinekk

@Marco - vies prosim zabezpecit nech mame vacsi stol? Vdaka

Vidime sa v stredu

som v BA, vidime sa vecer

Z mojej strany bude snaha sa tiež zastaviť. Rád sa pozriem Erikovi cez plece, na jeho notas.

Po vzore X-tých kofolových stretnutí v BA sa pokúsime založiť podobnú tradíciu aj v TN. Aby nám nekolidovali termíny s BA, návrh pre TN je každá druhá streda v mesiaci.

Druhá marcová streda vychádza na 14-tého. Navrhnutý čas je 18:30. Marco navrhuje, aby sme na prvé stretnutie využili služby reštaurácie Bašta na ostrove.

Do tejto témy prosím píšte Vaše návrhy, pripomienky, prihlášky, odhlášky a vlastne všetko čo sa týka týchto stretnutí. Vďaka.

hej, vsimol - umyselne som tam nechal satelit a nie mapu

edit: za videjko vdacime najma Andrejovi

Ja pozorujem nieco podobne, par krat sa mi zdalo, ze sa mi "sama" zapla klima. Zatial som spozoroval, ze sa tak stava (hoci nie vzdy) napriklad ak zapnem vnutornu cirkulaciu. Popripade ak sa hram a prepinam smeru fukania ci intenzitu vetrakov. Urcite sa to deje pri prechode AUTO->OFF->AUTO.

Ale ako pise Boris, je to automaticka klima, tak nech bezi automaticky.

Zopar foto aj od nas v galerke, a video dokreskujuce atmosferu je http://goo.gl/WfGoF.

Až tak smutné to zasa nebude. Je veľa dieselov, čo sú za 100k, a spojka drží. Áno, tlak na čo najnižšie náklady je evidentný, ale to platí pre 98% automobiliek. Kvalita tým trpí a žiaľ Subaru nie je v tých 2%.

Peter, ja chodím do jrt a som spokojný, a myslím že nie som sám.

Idem do Telgartu

Taxi, nieco nove ohladne druhehoho dejstva? Jar sa blizi ... Dik

Toto je origo ponuka od Subaru http://goo.gl/I1xuO (ocel/hlinik). U SK predajcov som zistil cenu len u neboheho Kmeta, a v case kupy auta sa cena na rezu pohybovala:

• ochranny kryt motora ocel/hlinik E515ESC301 (náhrada ESC300) 237,45

• E515ESC101 (náhrada ESC100) 144,29

• prevodovky E515FEG200 73,10 s DPH

@Semtex: aka je cena od Kofilku?