Drabka, ty si sa na mna tak usmievala v tej zapche v BA?

Ajajaaaaaj, keby som poctivo cital forum. V sobotu vecer som bol v Pocuvadle na divadlach s detmi. V nedelu Off-road v Brhlovciach. A viacej subariek v tej oblasti na mna kyvalo/blikalo (odkyval/odblikal). Ale tesim sa, ze bola dobra akcia.

Vcera som videl veeeeelke oci subaristu ked som mu v BA zakyval.

Mam Lego 2006 121kW s BRC od 0km. Teraz ma cez 200tis. Pri tankovani na Jurki mi odisiel vstrek, avsak panacik v inom service tvrdi ze tato stara technologia (2006 vstrekovace) je citliva na kvalitu LPG a primazavanie. Takze primazavanie do vstrekov prerobil na podtlakove primazavanie do hlav.

Po vymene nadrze na plyn (po 10rokoch) a ventilu, sa objavilo trhnutie v pripade, ze dojde plyn pocas pridavania (predbiehania).

BRC je dobre, Vialle nepoznam, ale omnoho dolezitejsie je aky kvalitny servis mas v dosahu. Ja som hladal BRC servis v BA okoli 1,5 roka.

Pozeram brutalna odozva. Nejako sme zaneprazdneni...

Da sa nadrz repasovat. Neviem presne co to obnasa, ale pri ponuke na vymenu spominal servisak aj tuto moznost. Viem ze mi ale vysla ako neekonomicka (len to je moja ekonomika ).

Ak dobre viem, fabricke LPG subaru nerobi. Vzdy je to benzinove auto, a importer namontuje LPG pri 0km. Velmi caste je to v Taliansku.<br> LPG na americkom aute, hmmm, to skor vodik v slovenskych autach. Okrem toho je made in EU, imported, ak som nasiel spravny inzerat. Svetla sa mozu lisit podla vybavy. Krajiny mozu mat rozne vybavy.

V BA som nechal menit nadrz, bezpecnostny ventil, upravit primazavanie, update softwaru, revizia a vyslo to cca 200Eur.<br> Myslim, ze mimo hlavneho mesta by mohli byt ceny trosku lepsie. Skusenost mam vsak len z Nitri a Zvolena.

Ahoj,

k redukcii v skratke. Pridava ti akokeby este jednu rychlost mensiu ako jednotku. Taku 0,5ku . A je ju mozne za/vyradit aj pocas jazdy. Takze, ked sa rozbiehas s privesom, pri zastavenom aute das redukciu, jednotku, rozbehnes sa, vyradis redukciu, rozbehnes sa na jednotku, dvojku ... Pripadne mozes s redukciou ist aj na dvojku, ale u mna je to prevod podobny jednotke. Neviem ake su presne technicke obmedzenia pouzitia redukcie, ale pouzivat ju pri inom stupni ako 1, 2 je zbytocnost. Na na redukovanej dvojka das aj tak max 50km/h pri 6tis otackach co je dobre tak max na driftovanie po zasnezenom parkovisku.

Skusim aj ja pridat skusenosti. Lego kombi 2006 pred facelift, 121kW, manual, LPG BRC od 0km, kupene pri 140tis, momentalne 182tis km (2,5 roka).

Domontoval som len primazavanie LPG.

Neduhy - Lambda, Secondary Air, Riadiaca jednotka sa zatial nepodarila hacknut => Secondary treba opravit/vymenit.

Olej sa nestraca, respektive, nestihne kedze interval vymeny je 12500 km. Kedze LPG tak LPG specific...

Plastove svetla pri halogenoch postupne zltnu, Olejovu pumpu by to chcelo menit tak po 150-200tis, preventivne.

S autom som 99% spokojny (radsej by som 2008 ) Aj dostatocne rychle, aj do vinice po polnej ceste mozem, aj rodinku nabalim. Da sa jazdit aj za 9 - 9,5 LPG (bezne do prace), aj za 14,8 Benzinu (jasenie sa).

Auto za 5K sa da zohnat, domotovanie LPG +/- 1000. Kolega nedavno predaval Koza, Xenon, Nerez vyfuk, LPG, nezavisle kurenie ... 9900,- takze hladaj.

Pozdravujem Liptovsky Forester, ktory sa za mnou potiahol z BA. Netahalo ti uz cez okna?

Takze vajco na zaciatku bez isofixu, ale asi len z pohodlnosti, kedze sme vajco dostali s kocikom.<br> Potom Romer-Britax 3-fix, to znamena iso-fix a este popruh ktorym sa chyta vrch o sedadlo alebo strop. Perfektna, polohovatelna (da sa spustit na mierne lezanie) do 15kg. Teraz Romer-Britax KidFix XP SICT, iso-fix a ochrana bocneho narazu, hrudnika, ... Je vacsia - sirsia, takze do stredu si nikto asi nesadne. 15-36kg (kompromisne sa mi nechcelo na kazdu kategoriu separe sedacku).<br> Romerky patria podla testov medzi spicku. KidFix je model 2016 takze vsetky najnovsie vychytavky. Maly si na nu rychlo zvykol. Su drahsie, ale verim ze vydrzia a mozno ich este na zaver posuniem niekomu dalsiemu.

Zdravim bielu Rezu, ktora ma pustala vcera pri dialnicnom vyjazde na SC.

Acapulco - prestata noc - auto stalo bez nastartovaneho motora viac ako 12 hodin = v nadrzi uz nebol podtlat = dostal sa tam vzduch.

Benzi+vzduch = benzin (niektore zlozky) sa odparuje.

Stando - skladovanie benzinu je dalsia kapitola. Pokial viem skladuje sa len benzin ktory neobsahuje povinnu bio-zlozku zakonom nanutenu (tusim 7% "repkoveho oleja"). Kedze ten je biologicky rozlozitelny, tak sa v benzine rozklada na biologicky sajrajt.

Podobne som rozmyslal aj ja az do momentu ked mi bolo vysvetlene , ze nadrze na autach nie su hermeticky uzavrete. Inak povedane ked auto stoji, dostava sa tam vzduch. Overil som si jednoduchym pokusom, ked som prisiel na pumpu a otvoril som nadrz, zasycala podtlakom. Ked som nadrz otvaral po prestatej noci, nadrz ani nesuchla. <br> Takze pre pokus este do tej plastovej flase prepichni malym klincekom dierku.

K tomuto by som doplnil snad len to, nenechavat si benzin dlho v nadrzi. Benzinovu nadrz aspon raz za 3 mesiace vyjazdit a cerstvo natankovat (tankovat len 15L napr). Benzin degeneruje, a Benzin vstreky sa precistia (idealne 100 oktan alebo aditiva).

A to sme zabudli popisat o kolesach. Mas tam spravny rozmer? Zimne letne mam rozdiel v spotrebe skoro liter na pocitaci, realny rozdiel skoro ziadny. Spravne nahustene? Vraj az 10% spotreby vedia spravit podhustene pneu. Valivy odpor? Vraj su energy saveri uspornejsie ako celorocne geolanderi... A geometriu mas spravnu? Sikmo tahane koleso ta brzdi...

Tak si ho vo stvrtok asi okuknem zas.

Mozno ti pomoze aj moj udaj. Jazdim do prace cca 35km, okreska, dialnica, zapcha. Dlhodoba spotreba (plynula jazda, obcas ostre predbiehania) lpg je do 10,5 (45l lpg na 420km) pocitac ukazuje do 10,0. Ked nie su zapchy v lete, dostal som sa aj pod 9,0 ale to je extrem. Benzinu pritom papa cca 15L na 3000km, ale niekedy ho proste radsej vyjazdim nech sa obnovi. Prepinanie na plym mam posunute na vyssiu teplotu, prave aby sa motor trosku premazal a prehrial kym pride LPG. Primazavanie mam v aute tak isto. Benzin 100 oktan, nech pomalsie degeneruje a v nadrzi sa ho snazim mat kratsie ako 3 mesiace.<br> Kratke trasy su kludne okolo 11/12, ked sa jasim tak kludne aj do 15L/100km. Ale to radsej robim na benzin.

PS. Inak mozno skus vymenit pumpu kde tankujes. Liter nemusi byt vzdy liter, a nie kazde palivo je rovnako kvalitne. Pri niektorych zistis aj cenu novych vstrekov.

Pozdravujem Trnavsky fester, ktory vozi dietko plavat vo stvrtok.