Diskusné fórum

..Brano,, to nieje problem.. No cez tu emisku som presiel.Hodnoty boli nakoniec vsetky v zelenom.No som nemilo prekvapeny takymi hodnotami...

..tak stale teda neviem..

Subaru Outback 2004 Poprosím vás o radu , bol som na EK a neprešiel som pre vysoké hodnoty : voľnobežné otáčky CO 1.74 ( určená 0.2) obsah HC 260 ( určená 100 ) pri zvýšených otáčkach CO 2 ( určená 0.2 ) a lambda 0.942 ( určená 0.97-1.03)

motor som mal zohriaty , chlapík mi ho aj chvíľu vytáčal aby sa zahrial keď už robil tretie meranie a keď ani to nepomohol išiel som ho po vytáčať na cestu či mu to nepomôže. Je pravda že pršalo ale šliapal som mu na krk a nič , hore sú tie hodnoty ktoré nameral.Auto má 135 000.

kde mám hľadať chybu ? Po EK som bol za kamošom na diagnostiku a nenašiel tam problém ktorý by na niečo poukazoval ?Auto nemá problém , jazdí dobre , spotreba je ok a či olej žerie neviem posúdiť mám ho krátko a ak aj by ho bral mohlo by to spôsobiť takéto hodnoty?Filter je čistý , sviečky neviem v akom su stave ( predpokladám že boli menené ako bolo treba )

Dajte mi prosím nejaké indície kde mam začať. Zatiaľ mi poradil kamoš nech rozoberiem sanie a tam skontrolovať klapku .

Vďaka za rady.

Cau, ze mas otas je pekne, ale co v nom tlcie za srdce? 2.5 ci H6 nebodaj? No skus postupovat v smere sania, filter cisty, MAF pozriet (nebabrat, lebo citlive a drahe) klapku precistit, a sviecky! mali by sa menit pri 95k km, casto sa na to prdi ved su iridiove. Tu je ten predpoklad, doveruj, preveruj. Tipnem tie sviece, pokial volade neberies falos vzduch. Este ako rychla pomoc, kvalitny cistic palivej sustavy. Skoro nic to netoji a pomoze.<br> (kvalitny je liguy molly, motul, . . ) Dufam, ze je samozrejme poriadny benzin, nie volaco z JZD kde to stalo xx rokov alebo zmeska neznameho povodu a zlozenia.

Ahoj, ja som bol na STK/EK prednedavnom a isiel som na jeden merak, tam zle nedobre, meriania robil chlap asi 6x a furt zle, uz som to nevidel dobre s tym, ale potom chlap hovori ze treba prejst na druhu stolicu s inym merakom a tam na prvy sup vsetko ok. Mozno len skusit inu STK, ak je to mozne, tvojmu autu nic nemusi byt, ale ak nevies ake su tam sviecky, tak tie preventivne vymenit mozes, nech su tam akekolvek, tym nepokazis nic. Poznam ludi ktory tiez nepresli EK a len po vymene sviecok bez problemov. m.

motor je tam 2.5 121 kW

rozobal som klapku ako mi vravel kamarát a tá z druhej strany bola čierna ako uhoľ a sacie potrubie je tiež zakarbonované ale tam sa bez rozobratia nedostanem a to rozoberať nebudem .

aktualne čistím klapku a študujem manuál ako sa dostať k sviečkam .

a čo tá lambda ? podľa tej hodnoty dáva bohatú zmes ak som správne pochopil jej funkciu . Može byť zlá? alebo má už to najlepšie za sebou a vymeniť ju ?

meral som odpor cievkových káblov a sú v rozsahu pre daný motor.

vytiahol som sviečky a 2 sú pekné ako nové a 2 majú vypálenú tú maličkú plošku na zemniacej elektrode , je tam namiesto tej plôšky vypálená jamka .Múže to čosi znamenať ?

Tie sviečky majú to najlepšie už asi za sebou....

kokos, tie viecky to velmi davno maju za sebou. Kupit nove ale dat bacha kde, lebo cena moze ist od 8E az po 20 za kus.