Diskusné fórum

kokos, tie sviecky to uz velmi davno maju za sebou. Kupit nove ale dat bacha kde, lebo cena moze ist od 8E az po 20 za kus. Preverit presne ake tam maju ist (vyrobcom dane) a ziadne ine nekupovat.

Rozmýšľam kúpiť irídiové namiesto týchto platinových , je tam rovnaká cena .Platinové dlhšia výdrž ale irídiové lepšie odpaly , čiže aj napriek polovičnej životnosti irídiových oproti platinovým sa viac prikláňam k irídiovým . Ale pozor originálne sú platina a platina a tie čo ja chcem je irídium a nikel ( lacnejšia verzia ) potom sú irídium a irídium ( drahšie,cena prehnaná ale životnosť na úrovni platinových )

vyzera ze tie problemy s emisiami su naozaj vo velkej miere sviecky. A to je diel, meni sa. Takze by som sa na to pozrel ako na vymenny diel, lacne a castejsie vymenil. Lebo tie km najazdis za 2-4 roky a mozno nieco nove sa udeje s cenou lepsich. Potom ked uz ich nahodis, a vsetko vycistis, odporucam reset riadacej (zmazanie chyb, aj ked ziadne nie su) ECU sa nauci novy stav (filter, skrtiaca . . ) a poriadne vypalit (trochu pojazdit na plny vykon, do kopca, na dialnici) Samozrejme po zahriati a veci s tym suvisiace.

Tak emisnú mam už konečne za sebou.Pred výmenou sviečok sa mi zdalo alebo som pociťoval že v určitých otáčkach okolo 2500-3000 motor ako keby neťahal tak lineárne ako v nižších alebo vyšších , teraz je to preč a ťahá stále rovnako. Tak asi sviečky urobili svoje. Každopádne jazdím a to je podstatné.

Ahojte , opäť mi robia vrásky na čele emisie, bol som si skontrolovať emisie keďže za chvíľu sa mi blíži TK a EK a nedopadlo to dobre. Pri zvýšených otáčkach mám hodnotu CO nad limit( ten má byť pod 0,2% ) aj pri B95 a aj pri LPG ,ale zvláštne je že CO na voľnobehu je krásne hlboko pod normou. V oboch prípadoch je HC veľmi nízke čo podľa slov technika znamená že katalyzátor je v dobrom stave a pracuje dobre. Plus kyslík je taktiež v norme , ten má byť pod 1% ( na voľnobehu sa neberie do úvahy ) Takže nevedel z určitosťou povedať čo to môže spôsobovať.Každopádne si myslí že mi ECU dáva málinko bohatšiu zmes a to potom spôsobuje vyššie hodnoty. Nestretli ste sa s takýmto prípadom niekto? A ešte by ma zaujímalo či je možné aktualizovať firmware v ECU , poprípade diagnostikovať na základe čoho dáva ECU bohatšiu zmes.

V ďaka za každú radu.

mal niekto zvysene jemne len HC hodnoty?? a ostatne v pohode..aj lambda,aj CO..