diky moc, co ale v pripade, ze sa mi podari zastavit motor v D ? bud omylom, alebo ked mi Stop-Start vypne motor, ja si to nevsimnem a hodim paku do P uz pri vypnutom motore ?

ako to je ? dostane sa prevodovka do P rezimu, aj ked motor nebezi ?

Ked nechtiac zabudnem pri parkovani preradit na P a vypnem motor v D, ako postupovat ? Podarilo sa mi to parkrat, vzdy som zapol kluc, preradil do P, nastartoval, zatiahol rucnu a vypol motor. Je to takto ok?

Rovnako stop-start system, na parkovisku zhadne motor mysliac si ze budem pokracovat .. A ja chcem parkovat

Viem ze najlepsie vypinat motor v P ale musim sa zbavit zlozvyku parkovat v spiatocke alebo v D, ako som to robil na MT

Uff ... Dost

Ale xv sa silnejsie nerobi na druhej strane ten dvojlitrik je celkom jazditelny chcel by som sa povozit na takej 3.6

a este info, ak potrebujete kupit dialnicnu nalepku a mate docasne cervene SPZ, na ustrizok TREBA napisat DOCASNU SPZ. Policajti z toho problemy nerobia, pretoze existuju doklady potvrdzujuce, ze tato SPZ na aute pred prihlasenim bola. tento doklad treba mat pocas platnosti takehoto ustrizku pri sebe

takze, ak by niekto potreboval toto info, prihlasovanie funguje takto (aspon v KE):

prides na DI (vystojis si radu), predlozis papiere a ak je vsetko OK, vypisu sek (397eur spravny poplatok + 33eur prihlasovaci). Ides na postu (aj prave prihlasovanym autom), zaplatis sek, vratis sa ku okienku, pri ktorom si obdrzal sek a daju ti SPZ. Vymenis si SPZ a odnesies cervene docasne SPZ predajcovi.

presne o to ide, opytam sa na DI, diky vsetkym

Caute,

chcem prihlasit nove XV do evidencie, spravny poplatok je 397 eur. Nemozem to vsak zaplatit v hotovosti, musi to ist na ucet. Ma niekto viac informacii, ako to prebieha ? pridem na DI, oni mi daju sek, ktory treba zaplatit, potom sa na DI vratit a pokracovat vo vybavovani ?

kto to robil, budem vdacny za info. dik

dakujem za privitanie

este jedna vec ma napadla, padlo tu info o tom, ze treba "pockat" kym prevodovka preradi z neutralu do D a naopak. posuvanie riadiacej paky ma nejake obmedzenie, co sa tyka rychlosti pohybu ? mozem ho rychlo supnut z P do D, alebo mam na R a N chvilu pockat ?

sorry za debilne otazky, ale auta sa neviem dockat a nechcem nieco pokazit dik

praveze rozmyslam nad sadou plechacov na zimu ... neni lepsie mat zimne gumy na diskoch ?

len za svet sa neviem dopatrat, ake presne disky na XV budem potrebovat a ako vyzeraju povolene gumy a kolesa v technicaku ...

vsetko bude napisane v navode, ale ani k tomu sa neviem dostat skor ako mi pride auto

ok, na tie celosezonne gumy citam vsade to iste, takze urcite kupim zimne, budu stacit 16tky, aspon budu lepsie tlmit nerovnosti a usetrim na cene.

uz teraz vidim ze si budem musiet poriadne precitat navod

a ten zabeh niekto nevie ? ci sa fakt az 5000km budem musiet krotit ?

dakujem vsetkym

dakujem vsetkym. auto je na ceste, o cca tyzden by malo byt tu, tak si zistujem, co vsetko by som mal vediet. navod zial nemam a predpokladam ze vy tu mate bohatsie skusenosti a technicke znalosti

este mam dalsie otazky, ak by sa nasiel niekto kto by mi ich vedel zodpovedat, budem rad:

• ako dlho treba takto "zabehovo" jazdit (nevytacat, nedrzat rovnake otacky celu dobu atd ) ? az do do vymeny oleja na 5000km, alebo kratsie ?

-vsimol som si ze dodavaju gumy Geolandar G95, predajca povedal ze na nich jazdil celu zimu aj leto a vsetko je OK. Zijem v Kosiciach, kde toho snehu neni az tak vela ako v tatrach, ale beriem predajcu s rezervou a chcem sa opytat, da sa vobec na tych gumach jazdit, alebo mam rovno kupit zimne ? mozem ich mat v zime vobec obute tak aby som nedostal pokutu ?

• rezim P je parkovaci a pouziva sa len pri vypnutom motore ? alebo ho mozem zaradit aj pocas behu motora ked stojim ? predpokladam ze to co nemozem urobit mi auto nedovoli, ale pre istotu sa pytam

diky moc vopred !

diky moc

a este nieco,

• neviem ako je to s nohou na brzde na krizovatke, pocul som ze sa mozu krivit brzdove kotuce, ak sa stoji na brzde prilis dlho, alebo po prudkom brzdeni ...

• jeden predajca mi povedal, ze bude treba po 5000km vymenit zabehovy olej, druhy zase, ze zabeh nie je nutny. ako to je v pripade novych benzinovych XV s CVT ?

caute,

som u CVT uplne novy a neviem ako sa mam spravat pri jazde k riadiacej pake, tak aby to bolo co najsetrnejsie

ma niekto nejaky tip, pripadne link, kde by som sa to mohol docitat ? ide viacmenej o to, ci na krizovatke prepnut na N a zatiacit brzdu, alebo ci je castejsie prepinanie D - N setrnejsie ako stat pri D na brzde a tak dalej.

plus este by som potreboval info, ako spravne zabehnut auto. je mi jasne, ze na internete je toho vela, ale rad by som mal info z prvej ruky, do niekoho kto tomu rozumie.

ide o XV 2.0i CVT

vopred dakujem !

Caute,

mam v plane XV 2.0i a uvazujem nad CVT. viacmenej som rozhodnuty, idem este dnes na jazdu. viete mi ale prezradit, ci naozaj ta spotreba je porovnatelna s manualom ? na mnohych miestach sa da precitat, ze vie mat aj mensiu spotrebu (zalezi od nohy), ale vie mi niekto povedat, aku spotrebu mate na CVT a aku na manualoch ?

nie som sportovy jazdec a preferujem skor komfort. chcem si kupit auto aspon na 10 rokov, tak verim ze ma nesklame XV, ani CVT prevodovka