bol som v servise, kde som celu sadu kolies kupil. siel som tam s tym, ze predsa tam som to kupil a neplni to svoju funkciu, reku ze idem reklamovat. povedal som im, ze od kolies pocut prerusovany hluk, ako keby koleso stracalo pritlak na cestu v urcitej polohe a ze to taha do strany.

dali to dole, koleso po kolese nahodili na masinu, ktora zmerala chyby na diskoch a pneu. disky su vporiadku, dve gumy vsak vykazovali nadmerne vibracie. tak tie kolesa sfukli a pootocili pneumatiku voci disku a jedno koleso tym bolo v norme. druhe doladit nedokazali, svietilo tam 100N (nepamatam si nazov toho, ale neboli to vibracie do boku, ale to druhe).

masina vyplula, ze treba kolesa poprehadzovat v inom poradi a ze to nebude ani vibrovat, ani tahat do boku. tak teda zadne dve kolesa prezuli na opacne a nahodili na auto. zda sa, ze to pomohlo a auto uz do strany netaha. stale vsak pretrvava prerusovany hluk od pneumatik.

a teraz: clovek by cakal reklamaciu a vybavenie v ramci reklamacie. a oni ze 55 eur. povedal som, ze "kupil som si u vas sadu, ktora od zaciatku nefungovala tak ako mala, preco mi teraz uctujete peniaze za pracu, ktorou ste opravili to, za co som zaplatil pri kupe kolies?" na to zacali ze "keby sme my takto diagnostikovali vsetky kolesa, ktore predavame, zakaznici by si za to riadne priplatili. mozeme tu gumu reklamovat, ale Bridgestone nam to neuzna a vy budete musiet zaplatit vyzutie, obutie a vyvazenie, blablabla ... "... co som mal robit, auto na zdvihaku, musel som zaplatit a zobral som si blocek s napisom "pneuservisne prace".

co si o tom myslite? tu neexistuje nieco ako zaruka na vykonanu pracu?

No ako myslite, ale ja som kolegovi musel dokazovat, ze teplota vzduchu je rovnaka v pohybe (vetre) a v pokoji, vlhky aj suchy teplomer, vzdy rovnaky vysledok.

Ja mam teplotu rovnaku, ci idem alebo stojim. A mne sa zo zmesi odparuje alkohol (nie voda) a zostavajuca voda pri minusovej teplote mrzne ;) a to co stojim, alebo idem :-P

trochu mi to nesedi, ako moze byt teplota za jazdy nizsia, ako teplota vzduchu v ktorom sa pohybujes?

stale nenapisal, v ktorom servise to bol. Ja som bol nedavno v Subaru Kosice na prvu servisnu po 15k a naliali mi 0w-20, ohladom doplnenia kvapaliny do ostrekovacov som sa pouzil, ze to nabuduce nebudem chciet.

bol som ale svedkom vo viacerych servisoch, ze sa ludia snazili jednat na cene prehliadky a vzdy sa dalo dohodnut, nielen v tomto servise. Ked vsak prisiel clovek uz pri vchode sa ohanajuci flasou oleja a zakonom, ktory ho opravnuje priniest si vlastne veci, reakcia bola celkom prirodzena - cennikova cena za servis. to uz sa potom oplati trochu viac sa pozriet do toho zakona a prist na to, ze je mozno mozne nechat si urobit prehliadku u neznackoveho servisu, ktory bude drzat zaruku na vymenene diely.

Je autorizovany servis pre servisnu zarucnu prehliadku len odporucanim, alebo je to podmienka?

no ked je to v gumach, tak po prehodeni do kriza by sa to malo bud obratit alebo vratit do normalu

najprv rovnu cestu musim, s reklamaciou by som fakt nepochodil

diky za odozvu, robilo to aj minulu zimu a po zhodeni gumy neoznacili, takze je mala pravdepodobnost ze ich dali v rovnakom podari ako boli predtym.

ked su gumy naprt, je mozne to nejako reklamovat?

som zabudol napisat, tlak som skontroloval a vyrovnal na rovnaku hodnotu na vsetky 4 kolesa, 2.2

caute, prehodil som kolesa na zimne, mam 215/65 R16 na elektronoch (letne 225/55 R17) a mam dojem ze mi jemne taha do pravej strany, ale nie vzdy. je mozne, ze o centimeter uzsia guma dokaze mat takyto vplyv pri jazde na naklonenej ceste? (vacsina ciest je naklonena na stranu). na sirsich gumach a tazsich kolesach som si to nevsimol

druha vec, ked som minulu zimu ja tychto kolesach jazdil, kolesa boli vyvazene. po uskladneni v pivnici som ich siel dat prehodit, oni ze to prevazia a dolozili na jedno koleso 30g zataze. celkom tomu nerozumiem, ten disk v zime zmenil rozlozenie svojej vahy, ci co?

radsej vymenit za faceliftove a dat tam napr. Osram Nightbreaker, alebo nieco podobne a budes moct v klude soferovat. xenonom by som sa naozaj vyhol, treba brat ohlad aj na ostatnych

Ivanko ma pravdu, kup si z ciny HID sadu a vymen to za to co mas v aute, len pospajas kable a koncovky. vsetko je v prilozenom navode.

ale pravdu ma aj v nasledovnom: pre xenony potrebujes homologizovane svietidlo, ostrekovace svetlometov a automaticke nastavovanie svetiel (naklapanim svetlometov alebo samonivelizacnymi tlmicmi)

inak ti skor ci neskor niekto prinajlepsom vynada. tento gádžotuning zbytocne oslepuje oproti iduce auta. clovek by neveril ako dokaze oslepit protiiducich a znizit vlastnemu vodicovi viditelnost spinave sklo na svetlomete, obzvlast v zime

cestou z Kosic na Hrasovik jeden KE Outback zakyval, cestou do KE v Kosickej Novej Vsi dalsi TV Outback zakyval. uz som myslel ze dobri ludia vymreli :-P

urcite ano, chcel som prist, ale moj zakaznik si to rozmyslel

no zajtra to pre mna vyzera bledo, ked pridem, tak neskor

ja mam na XV takisto 215/65 R16

rad by som prisiel, zatial to vyzera ze pridem. snad do toho nepride nieco, ako v poslednom case chodi

ta fajne :-P

Moze prist aj netechnik, ktory nerozumie mnohym veciam, ale paci sa mu, ked je viacero Subaru pokope? mam rocne XV a pri tejto prilezitosti by som chcel prediskutovat jednu vec

Poprad-Kosice, jazda podla predpisov, zopar prudsich (podla moznosti ) predbehnuti

XV 2.0i CVT, pouzivany tempomat

STK sa urobit da, ale ak dojde k tomu, ze niekto bude s tym auto musiet ist na kontrolu originality (napr. nestihne prepis do ineho okresu v stanovenej lehote), tam moze byt velky problem

neni to test, ani clanok. len info, ze Google (ktorych velmi nemusim) ma slusnu zbierku Subaru aut na fotenie :)

foto