update? ako mapove podklady? ja som si stiahol z netu tie z roku 2009 ci 2011 ale nepodarilo sa mi to nahrat na DVD potreboval by som hlavne strednu alebo vychodnu europu so SR

tych 24 casti z ulozto uz mam stiahnutych a pripravenych na napalenie ale je to vo vysledku po rozpakovani 1 subor 8GB cize na dvojvrstvove DVD. mam pochybnost ci ta mechanika cita 2 vrstvove DVD, alebo ci mam zohnat DVD klasicke ale 2 dielne. videl som na nete sa predava take zapadna europa 1 disk a vychodna europa 2 disk

caute, nebudem zakladat novu temu tak pripisem sem-

zmenil som vozitko z 2.5 AT 2000 na 3.0R AT 2004 a je v nom original navi s citackou DVD v kastliku pred spolujazdcom. problem u mna je taky ze mam tam mapy len zapadnu auropu po CR. Slovensko a ostatny stred a vychod nie je, takze mi je naprd. otazka znie mate niekto za nejake vsimne DVD tych map co mi chybaju? alebo viem nejak zistit ci ta navi je DENSO touch system a citacka Kenwood DV3200 ? jasne ze viem ze po rozobrati sa to zisti hned.. ja len ci podla VIN alebo inych kodov na stitku viemem vycitat niekde zostavy vybavy. manual mam len k vozidlu a aj to v taliancine a nie je tam navi, k tomu mala byt zvlast kniha.

dik

prosim vas, kolegovia, mate niekto vyskusane ci pasuje predny podblatnik z Outback na Legacy? myslim modelovy rocnik BE,BH

na Lego som nasiel popis TU

som sa pre istotu presvedcil telefonicky ci tie silentbloky budu... a uistil ma chlapik ze jasne, uz ich dal stiahnut z centr. skladu, ale kedze idu sviatky tak do 7 dni pridu. som teda zvedavy.. zatial tam budem musiet do tych roztrhnutych najst nahradne riesenie ako nudzovku kym pridu tie nove.

dik. pozriem na to..

edit: ano mas zase pravdu.. ale ten rozdiel ceny je uzasny..

tak mam repasovany kardan doma. tender vyhrala firma z Ostrihomu- bolo to na opravu odovzdane v stredu pred zaverecnou a v piatok poobede volali ze je to hotove.

stazovali sa mi na cenu tych krizov toho rozmeru ale ze zhanali iba u 3 dodavatelov kvoli casu aby to nebolo az 4. januara hotove, za co dakujem. vymenene su oba koncove krize, ktore spolu stali 116e cize okolo 58e za kus, za pracu si opravar zobral 23e a firma za sprostredkovanie a polrocnu zaruku 10e. to mame suma sumarum 149e spolu za repas kardanu.

takze v pondelok sa montuje a dufam ze vibracie a buchot pri rozbehu budu prec..

ale pri obhliadke sa objavil este jeden zavazny problem- potrhane zadne silentbloky ulozenia zadneho difu. cena za pozlateny kus z titanu 37e, cize 72e za 2 poklady priemeru okolo 5cm vypchate pozlatenou gumou s kovovou rurkou uprostred /s tym zlatom si robim samozrejme prdel, lebo tolko normalny gumovy silentblok nemoze stat.. ale na SK je to tak../

ak ma niekto skusenost s ludskejsou cenou, nech napise. kazda rada dobra..

ano. je to tak ako pises. tie ceny za opravy/ repas v cz su akosi diametralne nizsie. ale aj u nas mi poslali z jednej oslovenej firmy (motopres.eu) cenovu ponuku v rozsahu 80-250e v zavislosti od rozsahu opotrebenia. druha firma (kardanservis.sk) 200e+dph pre vymenu 2 krizov s robotou a materialom a vyvazenim. to len orientacne bez obhliadky kardanu. dalsia telefonicky oslovena firma v ZH cenu nedokazala vopred ponuknut bez obhliadky a dalsia firma v Ostrihome ma velmi lacnu pracu (z predoslej skusenosti za opravu poloosi na kawasaki) no suma bude znama az po predlozeni dielu na opravu. ostatne asi 4 oslovene firmy sa na akukolvek cenovu ponuku uplne vykaslali. nikto nechcel po nich presnu kalkulaciu na desatinne miesta centov ale nieco v zmysle: ak je na vymenu 1 kriz, cena bude s vyvazenim takato, ak 2 krize tak ina a ak je to cele zle tak tolko a tolko.. tych co nepisali som obvolal a vsetci uistovali ze nie je problem len to treba vizualne zhodnotit. dokonca v Kony Trencin rovno povedal ze mozem to nechat u nich alebo zajst este o 60km dalej na moravu na matersku firmu do dielne a tam mi to v dielni na pockanie urobia, pripadne poslem to dnes postou a do vianoc to mam doma na dobierku. takze takto je to s cenovymi ponukami. a to som do mailu pisal aj o znacku, model a rocnik aby mali info co najviac k vypracovaniu ponuky. predpokladal som ze kazda z tych firiem ma skusenosti so subaru kardanmi - okrem inych aut..

preco by si ho tam nedal? kvoli znacke alebo kvoli comu?

mas pravdu, ten BLUEPRINT filter je aj u autokelly predavany ako hydraulicky filter za 35e. http://www.autokelly.sk/#CT=5|PCT=13|FT=TR-001|PDID=11048292|LNG=1 a vsetky kody k tomu typu su tu:

Ostatné kódy

OEM kód: 38325AA032, 31726AN800, 38325AA031

Kód: 38325AA030, 38325KA000, TR001

Kód: N131N15, S131U01

hah, tak som do rna studoval o forach a je to asi tak.. bude to velmi pravdepodobne kardanovy kriz. do akej hrozostrasnej fazy sa dostal zistim az budem moc vidiet karu zospodu.. takze bud tam pojde dryhy z auta s mensim poctom km ako moje (276tis) alebo pojde na repas. niekde ktorysi chlap pisal z ho repas stal 450e ale chlapi z CR pisu vsetci o cene repasu okolo 3000- 3500kc. len tomu za 450e to prerobili na vymenitelne diely tak ze nemusi cely kardan vymienat ako by to vraj malo byt. cize najblizsi repas bude mat "lacny". mam obavu s tym prejst aj co len do garaze k niekomu na zdvihak aby nezachytilo lambdu- ako som cital sa stalo tiez niekomu. uz ma napadaju rozne hororove scenare-ako : na parkovisku to zdvihnem tam kde je na jednu stranu a demontujem kardn tak ako to lezi.. ale neviem ci to pojde.. a ked uz niekam (do garaze) s tym potom pojdem tak treba vypojit medzinapravovy dif ci jak?

viem ze tema je asi v zabudnuti, ale podla mna zamenit prevodovy filter na hydraulicky olej za motorovy filter na motorovy olej je nie celkom dobre. na zahranicnom fore http://www.subaruoutback.org/forums/66-problems-maintenance/23762-subaru-transmission-filter-different.html si uzivatelia dali tu namahu a tie filtre porovnavali a rozoberali a su tam rozdiely. preto ten motorovy nestoji tolko co prevodovy a naopak.. su tam aj fotky toho.. ale ak to niekomu funguje roky s filtrom za 5 eur, tak nech da svoje poznatky sem

jedna sa o GX 2,5 Limited ale asi je to jedno.. otazka znie> jedna sa o castu zavadu alebo sa s tym moc nestretavate? problem > v poslednej dobe sa to akosi pomaly hlasilo ku slovu pri rozbiehani malinko zatriaslo vozidlom a od pomerne malej rychlosi to uz zmizlo. netusim zatial ako to tam pod autom je ulozene a kde presne to moze mat volu ale teraz v piatok rano sa pri rozbiehani vo vyjazde z dvora jednej firmy na cestu akoby nieco stalo.. nevedel som ci som skrkol o asfalt- prevysenie prechodu z vyjazdu na cestu alebo co to mohlo byt a od vtedy ako som dosiel z NR do LV som to pocul pri pomalej jazde so stiahnutym oknom.. take akoby plechove cinkanie a ked sa rozbieham tak uz nie ze zasklbe ale aj naraza nejaka cast= pripojenie (?) na kardane o podlahu kym sa to so zvysujucimi sa otackami nevystredi a je ticho. fakt nebolo este kedy ist to niekam na zdvihaku ocekovat lebo radsej som ani nikde na tom uz nebol.. nejake skusenosti podla priznakov? predpokladana cena dielu (dielov)? dakujem chlapi.

...a keby si to tak napisal verejne pre vsetkych kolegov subaristov, by bol velky problem? ja som asi naivny ale mam za to ze forum o niecom- v tomto pripade o subaru- je od toho aby sme si navzajom pomahali a ne taketo akcie tajnos agentos a-la privatna linka... hadam ma nik za to neukamenuje ze som tu dal svoj nazor na to.....

noo ved uz som zbadal registruju aj sneh vyletujuci od zadnych kolies lebo to mam skusobne zatial zapojene na napajanie cez autozapalovac, ale pripojim to potom na cuvacie svetla, takze zopnu sa iba vtedy ale inak celkom spokojnost aj s presnostou

tak teda ked nikto nic, zajtra skusim oprobovat ked uz som si ich tam musel domontovat.. pofotim a dam sem pre buducnost..

hladal som cez VYHLADAT ale nikde nic k tejto teme, tak to pisem sem- kolegovia, zaujimalo by ma, ci ste sa stretli s tym, ze by vam po jazde v suchom snehu, ked vam "zaprasi" cely zadok na aute, blbli cuvacie senzory alebo ukazovalo prekazku alebo inu poruchu?? rad si o tom precitam

fiha, tak soudruzi z NDR udelali nekde chybu

no ja nie som sice majster odbornik, ale tak ci onak musi auto na diagnostiku. to ti urcite odpovie aj clovek ktory sice bude vediet co tomu asi je ale s urcitostou ukaze pocitac. tak drzim palec. mimochodom, moje lego (neviem ci aj ine motory) ked nastartujem za studena, drzi zvyseny volnobehnad 1100ot/min kym nezaradim niektory prevod (D,R,3...) od tej chvilky uz klesne volnobeh na normalnu uroven (okolo 700 ci 800) aj ked dam zas N alebo P. to len tak na okraj co som si vsimol u mojho a neviem ci to je tak aj u kolegov.

a o ake gufero sa jednalo? nieco pod rozvodmi? ci ine? a nebol problem v nevhodnom prevedeni gufera? pokial ja viem tak maju svoje oznacenia z akeho materialu su robene-v zavislosti na pouziti a aplikacii..