...a ABS ostava aj po vypnuti VDC v cinnosti. takze super

no, odkedy mam vypinatko na VDC, sneh uz sa boji ukazat

z vypalenej poistky je teda urobena koncovka na kablik, cez normalnu poistku to potom pokracuje do kabiny a na zaslepenom nepouzitom otvore pre vypinac je osadene ON/OFF cervene "prepinatko"

na ELIT ani AUTOKELLY som ti regler nenasiel na Forester ale len cely alternator a to asi nie je tvoja volba -teda aspon ja by som ho za tych 250-300e nekupil ked mozem kupit z e-bay.de za 140e NOVY!!! TU alebo aj regler tam maju za super cenu by som povedal- tiez novy (29e) TU

edit: dufam ze tu tymto niekomu nekazim kseft...

tento SPECIAL TOOL som teda musel zbuchat, lebo v servisnej prirucke sa pise ze sa skrutka remenice bez toho povolit neda. mne sa vsak nepodarilo ani pomocou tohto pripravku povolit skrutku lebo som nemal s tej velkej gola sady 22-ku orech a ked som pouzil mensiu golu tak sa nedarilo povolit. nakoniec to muselo ist podla specialnej techniky z youtube.. ale kazdy to na vlastne riziko musi zvazit ci to tak ude alebo nebude povolovat...

video

sory ale inak mi to nechcelo pridat takto. ta moznost PRIDAT VIDEO mi nejak nefakci

tak mam uz aj ja za sebou vymenu rozvodov a-la "udelej si sam" 2 kladky uz hucali nahlas ked som ich po demontazi remena skusal tocit a sponovacia kladka ako sama o sebe bola ticha ale klepkal sponovak- ten hrozny klepotavy neprijemny zvuk za studena to bol ON na youtube je aj video ako sa to da na 100% zistit. a po montazi noveho sponovaka je aj za studena krasne tisko. a naozaj, nie je to az take zlozite a hlavne dobry pristup. ja som tiez podla navodu z youtube demontoval iba nasavanie a oba ventilatory. nic viac. trosku bol problem s povolenim skrutky hlavnej remenice-nezmesti sa tam kvoli nedemontovanemu chladicu pneumaticka utahovacka ale su nastastie aj ine sposoby ako to spachat takze som si vyrobil SPECIAL TOOL na blokovanie remenice pri povolovani matky.. potom dodam foto..

len ma stve ze mi kdesi slzi olej. nie je to spod ziadneho gufera ale skor mi to pripada akoby spod tesnenia pod hlavou (prava strana s pohladu jazdy) a toho som sa obaval

vie niekto nieco vycitat?

aha.... -vidis, na to by som neprisiel.. tak super ze to niekto potvrdil ze mu to funguje dik.

no, ved pisem, ze VIN cisla mam aj jedneho vozidla aj druheho.. moja radi za studena tak trosku menej hladko, kuknem este presnejsie kedyze to tam robili vymenu oleja v nej ale uz som objednal oil tak vymenim a vsade citam ze po vymene sa to vyrazne zlepsi..

EDIT: jaj aha, teraz lepsie citam.. pises cisla prevodoviek samotnych... hm.. pokusime sa..

asi ano- to bude ta, co sluzi na FWD only ne? ale ako som cital v tej teme s outikom a aj na anglickom fore, poistka vypoji ASR aj ABS zaroven. super by bolo keby sa nasla schema, kde podla nej odpojit len VDC vypinacom.. postudujem trochu este tie zahranicne fora ked bude chvilu cas.. EDIT: ten link uz nefakcenko, tak som si dovolil dat tu teraz jeden co som na tamtom fore nasiel.. idem studovat tu

pisal som aj na cz forum ale zatial nikto nic... moje Lego III 2.5 GX Limited (115kw) ma za sebou uz cca 266tis.km a aj ked pochadza zo swiss, kde se o auta majitelia musia starat, tak nikto nevie kolko este ta AT prevodovka zvladne... mam vo vyhlade AT s cca 160tis.km tiez z 2.5 ale Lego II z r.98 (110kw BG). mozno niekto z vas uz ma tu skusenost a poradi, ci to je zamenitelne, nebo ne. mam k dispozicii VIN oboch aut, ak sa to z toho da nejako zistit.... dik za kazdu radu..

super, dik. kuknem na to. ja to tak planujem ako pises. ale nie som si este isty s tym vypnutim- nasiel som v manuali 2 poistky a pise sa u toho ze to vypina aj cosi v prevodovke..

super. dakujem ti

no, to dava logiku..ale ked by som siel do tych strunovych tlmicov, tak jedine uz takych co dovolia nastavenie tuhosti a tlmivosti.. len dalsia komplikacia navyse, ze bolo by potrebne domontovat nastavenie sklonu reflektorov, co v mojom aute chyba a ani motorceky tie svetla nemaju, kedze podvozok je samonivelacny... ale, ked uz to tu rozoberame- kde mozeme nahliadnut kolko stoji original diel -tlmic od subaru pre tuto pneumatiku? pocul som od jedneho ze 1200-1400e/kus

..no jo... myslel som vsak ze ta firma robi nie pruzinove tlmice ale prave variantu s mechmi.. teda nahrada je myslena v tom zmysle ze pridem k tlmicu a rucne nastelujem vysku aku pozadujem. tak?

trosku keby si mi to rozpisal? mam to auticko len 3 mesiace tak vsetky znacky a oznacenia este nejak neovladam teda myslim tym "...vymenit mechy za Peddlers..."

hmmm. nema- odstahoval sa z SK a tlmice skoncili u nejakeho kamosa co opravuje subaru..

pohoda, chlapi.. klud... uz som nastudoval na subaru fore v anglictine ... na outback si to niekto robil dodatocne to tlacitko, boli tam aj fotky, schema, postup s poistkou... a ine veci.. tak sa v tom pokutrem aj ja a ak to pojde dam to na vypinac...

manual nepise o tlacitku nic iba popisuje stavy za ktorych kontrolka svieti a za ktorych blika a kedy treba ist do servisu s tym ...ale zaujimave je ze kontrolky su tam dve. jedna samotne VDC (auticko v smyku) a druha VDC OFF (takto to svieti pred nastartovanim)

tak, po tlacitku na VDC OFF ani stopa ...jedine... ze by som ho "natunil" sam