http://www.piaa.com/WiperBlades/WiperBlades.html Urcite budes spokojny

Poprosim len jedeno v ramci OZ SSK strih O velkost M. Pokial by to slo bez typu auta ak nie tak impreza01 alebo akykolvek model imprezy. Najlepsie ponechat u pokladnika alebo taxiho kedze na zraze pravdepodobne nebudem. Dakujem

Alebo tam supli crievka boxer diesel no ani to sa mi nezda tie klepocu inak

radoooo myslim ze 5kvalt mali len tie legacy starsej generacie teraz sa uz dava 6kvalt aj tam

Este aj SPZ ti k tomu ide KS ako KlubSubaru

Skutaku mne tiez stalo auto len 5 dni a kotuce skoro v prdeli teda nezdali sa no ktovie co by s nimi bolo o par mesiacov. Neviem no pokial ti to robi len pri brzdeni tak by som najprv skontroloval tie kotuce. Nie je to zase az tak pracne. Urcite by som nehladal chybu v kolesach pokial by boli zle vyvazene tak by to triaslo aj pri normalnej rychlej jazde. Co sa tyka capov a zavesov myslim ze by sa to skor zacalo prejavovat klepanim ako trasenim volantu.

Kotuce???? Trochu blbo sa to opisuje no niekedy sa to stane aj na novych Ja som mal prave problem ked som dorazil v zime zo slovenska auto dlhsie stalo s pekne zasolenym podvozkom trochu to zakvitlo kotuce hlavne. Najhorsie na tom ale bolo ze ked som asi tak po tyzdni zacal jazdit tak sa ta svina zlta z kotucov nezdrala ale zostali flakate. Prislo mi to ako vnutorna hrdza (ci jak sa tomu nadava)proste to slo vidiet az ked som do toho poriadne zatal srobovakom.(kotuce nipparts) Tento krat som to este zachranil no na tych predchadzajucich kotucoch(pravdepodobne origos kedze auto bolo servisovane) to bolo z vnutornej strany (kde to nie je vidiet) a az v takom mnozstve ze kotuc bol do polky opotrebovany normalne a druha polka menej. Zdalo sa akoby bol odolnejsi alebo tvrdsi bol tam razny skok v hrubke no bola to prave ta hrdza a tiez to sposobovalo vybracie pri brzdeni vo vyzsich rychlostiach.

Taxi tak tamten kusok som videl nazivo na akcii ten of the best a poviem ti je to mazec ci uz stroj alebo jazdec necudo ze skoncil na prvom mieste. Tu su nejake fotky http://lisik.rajce.idnes.cz/Ten_Of_The_Best/

Taktiez som na stk bol prednedavnom a normalka. Lamely su hadam len stavane na to aby nejaky ten krutiaci moment preniesli. Skor by som povedal ze je to dobra prilezitost ako si samotnu vizko spojku(uzavierku) MD vyskusat a to samotnym schadzanim z valcov. Konkretne v mojom pripade zopla az po pridani plynu a vacsim rozdielom otacok. Plne suhlasim s teoriou ze pri roznom santeni na snehu a jazde v terene trpi cela sustava ovela viac a znesie to.

Co poviete na toto pani??? http://www.worldcarfans.com/110021224540/cosworth-tuned-subaru-impreza-sti-to-debut-in-geneva---500hp-rumored

60 libier a to som priniesol kolesa v aute takze len prezutie a vyvazenie

Taxi patri za volant

http://www.youtube.com/watch?v=zLPp-NFInXw&feature=PlayList&p=9E0D0820C5E92EC5&playnext=1&playnext_from=PL&index=1

Cesta do UK. Slovensky colnici 36eur za ilegalne prenasanie domacej palenky. Este ze nasli len 4 litre no myslel som si ze ma porazi.

Bezturbovy model mam aj ja a ziadnu redukciu nemam Redukcia sa davala do atmosferickych modelov Impreza Combi Legacy Comby Outback a Forester. Este mi prosim vysvetli co myslis pod pojmom predny a zadny hriadel tomu som moc nepochopil. Mozno tak hnany a hnaci no to taktiez nedava zmysel pretoze pokial ide o redukciu oba tieto hriadele su ulozene este pred prevodovkou a medzinapravovym dif... Tym padom ten prevod (redukcia) moze akurat tak klast odpor medzi motorom a prevodovkou (aj to zanedbatelny) a nema nic spolocne so svornostou medzinapravoveho diferncialu. Este k tomu chladeniu(ak tam vobec nejake na turbinach je)... Co to ma spolocne s tym ci tam zostane miesto na redukciu??? V turbomodeloch redukcia nieje pretoze ju nepotrebuju.

Alebo niekomu naraznik

Anzo... Redukcia nema so samosvorom spolocne nic. Je to len redukovany pridavny prevod medzi spojkou a prevodovkou. Co sa tyka spomenutych modelov tak ciastocne samosvorny medzinapravovy diferencial mame vsetci (vizkozna spojka) Pokial je to v tej zadnej rozvodovke ako pises tak to zistite lahko. Budete mat v diferaku nasrobovane cidlo. Na par modeloch som to uz videl

Presne ako pise brano A hlavne na to sakramensky pozor Ono to v podstate po dlhsom odstaveni na prvy krat 100percentne nebrzdi nikdy nieto este ked tam je za lopatu snehu

Skutak. Pokial mam v diskoch sneh ja tak to nebrzdi skoro vobec. Pri malych rychlostiach asi tak na stvrte zoslapnutie sa dostavi aj nejaky ten ucinok. To iste pri dlhej jazde v silnom dazdi (DLHEJ bez brzdenia napr. dialnica) taktiez az na druhy pokus. Proste je ten kotuc mokry a v kombinacii s tym prachom z platniciek to podstatne znizi trenie. S tym pedalom to bolo mozno len zdanie lebo sa zlaknes a tlacis nan viac. Skoda ze si nebol na kordikoch videl by si zivy priklad.

Vydarena akcia az na ten ,,zraz,, a pre mna uz zkazeny den