Neviem ako je to s podmienkami, ale ako Bratislavsky majitel 2ks subaru mozem konstatovat: Subaru/mikona : Partia nimandov, zaujimajucich sa len o vlastny zisk, sposobilost a uroven servisakov a ukonou na velmi nizkej urovni. Subaru/RDSport,SIDCOM,Kopcianska - Trocha lepsie ako MIKONA ale tiez ziadna slava. Strhane zavity na olejovej vani, tecuce spoje prevodovky/motora/diferaku, zauctovanie vymeny AT filtra a kvapaliny ale pritom sa nic nerobilo, no proste radost si nechat za tie prachy servisovat auto v autorizovanych servisoch (grcajuci smajl)

Teraz si uz vsetko robim sam, a ked nestiham alebo nieco podobne, velmi dobre skusenosti s http://www.mitko.sk/ ,aj ked od BA je to kusok no...

ok, takze bude to neico okolo 20-30mm mozno z dvoch kusov nad sebov, uvidime co najdem doma v sklade:D Sokyno, vodny luc mam, na laseri tiez kamarata, chcel by si teda aj ty?

Radsej vymenit stifty, lebo toto riesenie co si poslal sa mi moc nepozdava. Respektive aby som pravdu povedal,nepaci sa mi vobec:D Nemas nahodou aj obrazok s kotami? O

Bude to z jedneho kusa, to je jasne, nebude to sustruzene a material este uplne neviem, bud dural, alebo nieco co znese narazy. Mozno aj nerez, vecer pozriem normy. A ktovie, mozno to bude nakoniec takyto tvar, a nie sustruzeny... Uvidi sa ked to zhodim http://www.subaruclub.cz/graphics/msgboard/15181/full/acd6330.jpg

No vidim ze s nacrtom ais neuspejem ,tak si to rozoberem a pomeriam. Tak menim otazku, mal by niekto zaujem o tieo podlozky? (ked uz budem vyrabat sebe tak rovno mozem aj viac...)

Tema vecne ziva, preberana aj na CR fore, ale nikde som sa nedostal k tomu, ci niekde existuje, alebo niekto nahodou nemate nacrt s rozmerami alebo technicky vykres a ako by tieto podlozky maly byt umiestnene? Konkretne sa jedna o legacy wagoon 2000...

Ja mam este z davnych cias take valcove veci (nejake "smradlave", vyzera to ako mydielka) v presne takej sietke ako aj mydlo, tusim v motore su 3 alebo 4, a zatial ziadna kuna, alebo ina zver nebola na navsteve...(stavam na tom istom mieste kde kams na fobii, a unho sa jej nejak moc paci:D )

kryty pod motor, robi tiez nerezove?

Asi by som skusal pridrziavat nejake knoflicky kym sa nieco nerozblika a nebude sa dat nastavovat

Ale k veci, podla mna je dost mozne, (ak to je ako pri lacnych a starsich vyskomeroch), ze je vyska merana podla atmosferickeho tlaku, takze tam je presnost dost blba. Osobne som mal taky, mohol som nastavovat do aleluja, ale ajtak bola odchylka moc velka. Ale fungovalo to ak som si ho rano nastavil a cez den som jazdil celkom presne...

Asi by som skusal pridrziavat nejake knoflicky kym sa nieco nerozblika a nebude sa dat nastavovat

Ale k veci, podla mna je dost mozne, (ak to je ako pri lacnych a starsich vyskomeroch), ze je vyska merana podla atmosferickeho tlaku, takze tam je presnost dost blba. Osobne som mal taky, mohol som nastavovat do aleluja, ale ajtak bola odchylka moc velka. Ale fungovalo to ak som si ho rano nastavil a cez den som jazdil celkom presne...

Ten modry legacy niesom ja...:D Trocha neskoro som sa spametal,ale dva tyzdne dozadu strieborna impreza kombik okolo 2001, v obci Podbranc, stal pred zaplavenou cestou:)

osobne si myslim ze presustruzovat je blbost. Hlavne pri tak (relativne) malych toleranciach, a (relativne) nizkych cenach kotucov...

Tak aby som sa aj ja pochvalil, dnes som menil zadne oblozenie (Japanparts) a pri tejto prilezitosti som aj vymenil brzdovu kvapalinu (castrol responce DOT4) Pri odvzdusnovani-vymene, som zistil aj podla stavu kotuca ze zadne lave kolo asi rok, mozno aj viac nebrzdilo:)...(spina-odstranene) A kvapaliny som tade prehnal cely liter, nech sa to trocha preplachne...

Som si vsimol ze novy Legacy uz nema bezstlpkove dvere? Inak zaujimave porovnavat styrkolku a predohrabkami v niektorych ohladoch, ale prihladnuc na 4x4 subaru je ta spotreba vyborna...:)

dik, uz chapem:) KEd sme uz pri brzdavh, akym sposobom sa odvzdusnuje outback/legacy okolo roku 2000? najprv predok, a dokriza zadok? A aku kapalinu pouzivate? DOT3,4 ?

Nipparts su uplne postacujuce, kvalita nipparts dielov je na velmi dobrej urovni,sam pouzivam dieli od nich a som velmi spokojny... Ferodo-svojho casu som si chcel dat na zadne okno napis "jazdim s brzdami od firmy ferodo. Pocujete? " -Hluk neskutocny, a brzdny ucinok taky priemer.(pri normalnej jazde) Starline- to by som na brzdy osobne nedal ani omylom Pilenga- ked si zoberiem, ze nippartsy su o pet euro drahsie, nema vyznam to riesit. Febi-detto Japanparts- podobna kvalita aj cena ako u nipp, ja ich ososbne pouzivam, aj kotuce aj oblozenie, a to jazdim s dost tazkym nebrzdenym privesom a som spokojny... (sice uz trocha neskora odpoved,ale snad pomoze:)

P.S.Sokyno, na druhej strane pises ze kotuc na lego ma 19mm. Nieje to nejak vela,lebo pokial sa nemylim, 8ci 9 je minimum...A rozdiel medzi 19 a 8 sa mi zda priserny. (a kusok vyssie sam pises,ale o forestrovi, ze nove maju 10 a 8.5 je minimum) dakujem za ozrejmenie:)

Ma inak outback 3.0 okolo roku 2002 taku istu velku nadrz ako 2.5ka? Dufam ze ma vacsiu, lebo uz na 2.5ke ma dost rozculuje to caste tankovanie...:D

Ak som si spravne vsimol, 2.OD ma u forestra 6kvalt a u lega 5kvalt. Je tento fakt nejak prejaveny na spotrebe? Ci akurat kompenzuje to ze forester je vyssi?

Pani, len tak pre zaujimavost, kolko tak spapa dizlak v legacy alebo festrovi?

Celkom spokojnost s servisom v sturove (BRC) autogas s.r.o