Podla mna nieje co znepokojovat... Na X subaru ktore "spravujem" je nejaka spotreba oleja. Trapi ma to? Nieee :))))) Jedine co je trochen znepokojive, je spotreba (pri ostrejsej jazde)na forestrovi XT 0.5L/1000km. Ale na druhej strane, aj to pri "vode" 5W-30. Teraz tam je 10W-50 a uz je to celkom OK, a ak umre, tak umre, je to len spotrebak...

http://autobild.cas.sk/clanok/202361/rebricek-30-aut-tieto-spotrebuju-najviac-oleja

citat : Subaru za prijateľnú považuje spotrebu liter oleja na 1 600 až 1 900 kilometrov, kým Audi a BMW v niektorých svojich modeloch každých 960 až 1 100 kilometrov.

Taaakze majitelia 2.5tiek, ziaden strach a stres

Auto vyzera podla foto celkom OK, co sa ale o cene uz povedat neda...

Takto sa vyjarit k cene nieje asi moc relevantne, kazdopadne to treba vidiet a skusit. Co sa ale hrubeho mudrovania tyka, cena je predpokladam ze bez slovenskych SPZ, takze dajme tomu cez 6 000eur to vyjde, a ked sa tak zamyslim, pod 6 000 som pred par mesiacmi kupoval moje lego wagon 2009 s podobnymi KM aj s plynom a na SK SPZ mi ta cena za imprezu pride normalna. Ba v tomto poronani by mala byt este lacnejsia

To o "tvrdenych sedlach" je naozaj blud. A co sa tyka rozvodov, 2.5 je SOHC s vybornym pristupom k rozvodom, tak preco by to mala byt zaujimava polozka? :) Z mojho pohladu sa dlho predava preto, lebo je jednoducho drahy...

Pozdravujem veselu posadku Legacy wagon s ZH spz dnes 18.5 okolo obeda na trase Handlova-Prievidza, nase maskovanie = cierna Felicia :)))

vyzera pekne, ale ak chces ist cisto po cene, mam jedneho o 400 lacnejsieho (aaale aj trosku obuchaneho:)

vyzera pekne, ale ak chces ist cisto po cene, mam jedneho o 400 lacnejsieho (aaale aj trosku obuchaneho:)

Mam taky pocit z popisu, ze sa pytas na ten z AAA. Tu sa o nom pisalo: http://www.klubsubaru.sk/tema/315/?strana=61

Je na panonskej, bol som ho pozret. Popravde, ta cena je za to auto este vysoka. Dovolim si tvrdit, ze niesom nejaky pedant ani chronicky upratovac auta, ale moj outback s 360tis km vyzera zvnutra tak polovicne zniceny oproti tomu aaa. Ale interier je len smietka, je to fakt zle zle zle...

Pri niektorych prispevkoch sa nestacim cudovat. Ked niekto chce imprezu, tak asi naozaj chce imprezu a nie nejaky sliz legacy... Osobne mam XT a rad by som vedel v com je iny, preco je nevhodnejsi na kazdy den a co je na nom tak servisne narocne. Ale spet k teme, ci 2,0 alebo 2,5... Prevez sa, poskusaj, a uvidis co ti sadne, ale urcite sa nedaj odradit, ak chces imprezu, kup si ju... Len dosledne vyberaj

Zdravim vospolok. Mam takyto problem na festri 05` XT, a to ze mi nefunguje podsvetlenie na radii. Ani pri zapnutych, ani pri vypnutych svetlach, svieti iba display. Sice na radii vidim nejaky napis bright ale nezodpoveda knemu ziaden gombik. Nejaky typ co by to mohlo byt? Lebo odidene vsetky diody ci ziarovky co ho podsvetluju mi pride dost nepravdepodobne...

p.s. dal by sa prosim ten nazov upravt? :) dakujem

nech nieste osamely (ak to ale nieje priamo cielom :)) rad sa pridam..

Na to iste auto som poslozky uz robil, skusim pohladat nakres s kotami, len ma musis nahanat

Ta cena mi pride dost prestrelena, nakolko nedaleko za hranicami moravaci robia repas hlav - zrovnanie+zabrusenie ventilov,myslim ze aj roentgen. naposledy mi robili z ineho dvojlitra 16ventilovu za nejakych 2500Czk. Tesnenia neviem co stoja, ale viac ako 100eur to urcite nebude, a vymenit to nieje teda ziadna strasidelna praca, tam si neviem predstavit zeby si niekto vypytal viac ako 200eur a to uz je samo dost prestrelene... Cize dokopy max 400eur,a nikde nieje napisane ze bude treba s hlavami nieco robit, ale ak by slo len o zrovnanie, to sa bude pohybovat okolo 20-40eur za kus.

k linku poviem len tolko, ze na tie km a rocnik, je cena privysoka...

http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/kundenservice/prospektarchiv/legacy/Legacy-Allrad-Kombi-und-Limousine-2001.pdf http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/kundenservice/prospektarchiv/outback/Subaru-Outback-Kombi-Allrad-SUV-2000.pdf

190 u outbacku a 155mm u legacy. Nech ratam ako ratam, stale to je iba 35mm. 80 je trosku nerealnych, pri uvedomeni si faktu ze podvozok outbacku a lega sa skoro nijak nelisi...

Rozdiel medzi podvozkom legacy/outback tychto typov, (ak sa nebavime o airsus) je velmi maly. A rozdiel 8cm vo vyske je tiez usmevny, pri predpisanych pneu na oboch autach je to presne 3cm. Takze to ze je odolnejsi alebo masivnejsi je uplna hlupost.98percent podvozkovych dielov je zhodnych a zamenitelnych... A k tomu pohonu, ten majitel ti tvrdil zjavne bludy aby predal, v podstate ten rozdiel nejak extra ani nezbadas, a nakolko mam realnu moznost porovnat nakolko mam aj to aj to, tak s automatom nikdy nemam problem niekde prejst kde prejde aj MT, dokonca je mozne ze AT pri jeho rozdelovani medzi napravy toho zvladne aj trochu viac...

Ja si zas nemyslim, teda skor neverim ze sa nieco zasadne udeje po prechode na tento olej... Mozno s najazdom 100 000+ km, ale to uz nikto nezisti, co by sa stalo keby...

Ja ho v dvoch autach pouzivam, a co sa da zo skusenosti napisat... Maze, ked ho menim je tmavsi, a to je asi tak vsetko

Pripadne este kvalitativne podobny je aj olej Q8 10W-50...