Ahoj sice ja som nemenil ani neplanujem.

No le mam radu v CR je subarista KOFILKA ktori ti ho uvari z nerezu no cenu neviem ak chces poslam ti kontakt na neho a dohodnes sa snim je to na tebe moznosti je dost

Jo srandicky

A ja mam len otazocku kto pride uz v piatok a cca o akej hodine nech viem kedy mam vypadnut aj ja a niesom tam sam

Brano ty to ako vydis kedi pristavis vladny voz zeby som sa pridal na cestu

Sakra preco nesitate pozornejsie pisem ze stabylizacnu tic demontujes jednym klucom to ze ticky(kosti) povolis len s dvoma je jasne sakra

555 stim zadkom ta sklamem zhadzoval som zadny stabylizator a i bez toho aby som demontoval koncovy diel vyfuku a na povolenie stab. tice ti staci jeden kluc

Ja osobne som skusil tiez toho dost no zatial najspokojnejsi som s CARGO stieracmy

Mam pocit ako by my ziletky brazdili sklo

http://automoto.mojanitra.sk/zive/prilohy/194/818.pdf

tu su trochu divne ceny ja som to objednaval u kamosa a mal som kus za 8,50€

Vramci OZ SSK:velkost L strich O

Vdaka

co sa tika pouzitia kvapaliny tak vol odporucenie vyrobcu co asi bude DOT3 no 4kou nic nepokazis.

Co sa tika odvzdusnenie co mam zo starej skoli tak postup by mal byt od najkracieho rozvodu po najdlksy co platilo pre auta bez ABS,poradie bolo Lave predne;Prave predne;Lave zadne;Prave zadne.

U aut s ABS a hlavne u 4 kanalovom ABS by to malo byt jedno no i tak by som siel postupne ako som uviedol vysie.Pe jednoduksiu pracu treba mat kluc v polohe rozsvietene kontrolky a vtedi to odvzdusnovat kvoli ABS aby otvorilo ventyli.

Ale ja ano

Kotuce s vnutorvim chladenim o hrubke 24 mm mozes drat po 22 mm

a vnutorne nechladene o hrubke 10 mm mozes drat po 8,5 mm

Tot vse

Ahoj tak minimalna hrubka by mala byt 8,5 mm. Tak si ich zmeraj a vies na com si

Tak mam nove poznatki ohladom trasenia,skor jemneho vybrovania. Pri richlosti 120km/h a rovnej jazde pohoda nic sa nedialo uplne hladka jazda ale ked prisla lava dlha zatacka tak pri vytoceni okamzite zacalo triast volantom.Co zanmena ze problem je bud v riadeni alebo spodnych capoch ramien. Alebo myslite ze to je este nieco ine ?? Ako naprilad homokineticke klby alebo podobne ??

Tak seem pridam aj ja nieco. 620 km vetcina po meste nieco v terene a daka dlksia cesta na 66l co ciny 9,4l/100km. Inak dokazem jazdit aj za 7,2 ale to len extrwmne dlha trat a to po dialnicy.

Obrovska skoda ze som neprisiel aspon na otoc podla foto to bola akcia v vekym A

tolu tie kotu ce mas tak na zodratie este 0,5mm piskanie odstranis iba novimy

Soky ako dokazu sviecky zdvihnut vykon ?? Keby to tak fungovalo tak mam v stvor valci 8 sviecok,no filter ti akurat kvalitnejsie precisti nasavyna vzduch,to tak vsetko.

no dobre skocim to najprv inde prevazit potom budem riesit dalej. Brzdice som kontroloval na strmenoch jazdija nekrizija sa,valceky sa vysuvaju a zasuvaju.

Co by som tipol tak zrejme mierne pokrutene kotuce lebo to trase jemne a az niekde od 100 km/h visie pod necitim nic.

Berano Brzdy su komplet nove kotuce a oblozenie 8 000km uz to pisem treti krat.

a to zavaze aby som bol prestni na jednu stranu kolesa to je max 30g no i to len na jednom kolese ostatne su do 25g

a obuvam my to kamos na pol rocnej vyvazovacke,kedze tam prezuva vo velkom a nik sa nestazuje viem neznamena to ze nemozu byt spatne vyvazene tak behnem inde na prevazenie teda kontrolu a budem vidiet

Tak stabilizator je jasny tie plastove tice s gumou su na srot pocujem ich na nerovnostach klepnu o nich viem no tie som vylucil pretoze s brzdamy nemaju nic spolocne,teda nie tak vela ako ostatne veci co sme rozpisali.

A idem postupne:

1:Capi riadenia OK ako to viem riadenie nema volu je prestne no i ked niejaka mala casova odozva tam je ale to budu pneu 205/70 vysoka guma nie moc pevna v bokoch.

2:Spodne capi kontrolovane cca mesiac dozadu bez vole,problem trva uz dlho cca 5 mesiacov.

3:Zavesi ramien no ako bolo povedane ci su alebo niesu poskodene nepoznam po kontrole sa my javili OK.Pri ich poskodeni by som pocitoval pocas brzdenia zatacanie teda tahanie na stranu dvovod jednduchi vitoci rameno a zmeni geometriu,to sa nedeje.

4:Zaves Mcpersonov nepozna nik ci je v poriadku no mala pravdepodobnist.

5:Lotisko,homokinetak je otazne nekontroloval som to zajtra tak ucinim.

6:Brano pneu vyvazene letne zavazia s malou hmotnostou max do 30g aj to len jeden kus ako som pisal problem trva dlksie nie teraz po prezuti.

Co este by tam mohlo byt netusim jedine tie kotuce.stim je dost problem auto potrebujem a bez nich sa jazdit neda sice mam stare no tie uz nechcem davat su v zolatnom stave,preto hladam nieco ine no asi nabehnem k predajcovy zase a trochu ho posponujem.

Zatial dakujem za rady ak vas nieco napadne tak sem stym

Lisik len mne auto stalo max 7 dni v servise kotuce maju 8 000km cize su nove a patricne tomu aj zodpovedaju. Kedze som menil kotuce a oblozenie tak som to zobral od firmy TRW z dvovodu cena a ako taka kvalita no niomu to neodporucim. Ja by sm to skor tipol na zavesi ramien ale ako poznam ci su vymlatene alebo nie ?? a druha varianta skrutene kotuce ??

Ahoj mam problem pocas brzdenia pri richlosti 80km/h vyssie. Priznaky pocas plinuleho brzdenia pohode,ale ako nahle zacnem prutko brzdit tak sa my roztrase volant. Brzdy menene pred nieco viac ako 8 000km,kolesa vyvazene olova minimum roby to aj na zimnych ale citelnejsie.

nemate niekto dake skusenosti co to je ?? mna napalo zavesi ramien,spodne capi,stabylizator. vola v riadeny ziadna.

Pali tak dva roky je slusna doba mne zase zhasli a to su opravene iba chvilku

Napadla ma taka vec co tak to zaliat epoxidom alebo dakou zivicou ?? nepomoze to ??