Čas letí zraz sa blíži a ja sa pýtam,treba s niečim pomôcť priložiť ruku k dielu ?

Hlavne v čase priprav akcie.O koľkej treba sa dostaviť nech to neťahajú dvaja alebo bože chráň jeden.

Čakám na odpoveď.

http://www.youtube.com/results?search_query=mcrae&aq=f

Fero12345 je to v poriadku nicoho sa neboj.

Vysvetlenie jednoduché,predná náprava otvorení diferenciál;zadná náprava otvorení diferencia;medzi nápravoví diferencia s visko spojkou. Kedže si mal auto na zdviháku a všetky 4 kolesa nad zemou tak je správne že sa ti točilo koleso na tej istej náprave a opačne,mohol si mat rýchlosť pripadne ručnu.No i keby si nemal zaradene a ani ručnu tak nedokážeš pretočiť tu váhu a odpor ozubenia prevodovky jedným kolesom na náprave preto sa ti začne pretáčať koleso na druhej strane opačne danej nápravy lebo je to najľahšie pre pohyb.

Skus ho dať ešte raz na zdvihák a točte dvaja kolesami na jednej náprave tím samým smerom vtedy sa roztočia aj na druhej náprave rovnakým smerom

Hybco fantastik

Mira ja mám na forestri 98 tiež kotúče a obloženie TRW.

K veci,ja mám pocit trochu iný ako ty.za studena slabšie reaguju po ohriaty pohode a pozor už sa mi podarilo aj prehriať brzdy od TRW.Veľa k tomu netreba!!!

Možno s ferodo obložením to bude dobre reagovať a tím aj rýchlejšie sa zohrejú a tím aj rýchlejšie nastane prehriatie.

Tu je kus s užívateľského manuálu pre forestra a myslím že ostatne budu podobne: http://www.klubsubaru.sk/galeria/616/

Môžem iba potvrdiť Subaru je zo začiatku nedotačave,dá sa povedať aj neutrálne a potom pretačave.Ako moc je nedotačave,neutralne a pretačave je od závislosti pneu:vek,hĺbka dezénu i profil;nad stavenie:odklonu,zbiehavosť,rozbiehavosť a záťaže naprav. Samozrejme nesmieme zabudnúť na medzi kus a aj auto,je rozdiel či to je Forester;Impreza;Legacy;Outback a aj ostatne značky

Momentálne mam problém stým že sa šmýkam s celím autom v zatáčkach.Prečo hold pneu už nieje to čo bolo

Tak sem šupnem aj ja niečo

Podla návodu na obsluhu stačia zimné reťaze na prednú nápravu. Ako bolo už napísane len na krátku cestu,medzi nápravak si pekne musí užívať.Čo sa tíka nových aut napr.Forester obutý 17kami je zakázané použiť reťaze.

A teraz k veci:reťaze na všetky 4 by som použil asi iba v prípade jazdy do kopca po zasneženom zľadovatelom povrchu. Samozrejme že pri jazde dole kopcom tiež,je lepšie mať riadenú strelu pod kontrolou ako čakať čo sa bude diať.

V minulosti som šiel na chatu neupravená cesta cca 40-50 cm snehu. V pohode to šlo až na občasné problémy s trakciou.prečo v aute 5 dospelích zadok krásne sedel no kryt pod motorom fungoval ako obrovská lyža a odľachčovalo prednú nápravu. V tu chvíľu zacalo slušné trhať motorom a prevodovkou,medzi nápravak dostal pekne na viete. V tedy by sa hodili reťaze aby som udržal rovnakú trakciu všetkých kolies.Inak doteraz som reťaze nepotreboval nik ma neťahal s nikade,jedine ja som vyťahoval.Aj tak vo vet čine prípadov ostanete s autom na bruchu.

Pneu s hrotmi je krásna vec mal som česť pred niekoľkými rokmi si zajazdiť na Micke Lancri kde boli gumy s hrotmi nádhera ako cez leto na pekne o hriatom asfalte.Hej SK zákony sú nanič,a ani záchrane zložky ich nemajú pretože nemajú na ne peniaze jedine hasiči ich asi majú tak by sa patrilo ak nie tak je to fakt biedne.

Inak pneumatiky niesu len s hrotmi ale aj s ihlicami. Rozdiel hroty jasne trčia nad dezén kdešto ihlice sú krásne skovaté v dezéne a vykukujú skôr pod záťažou http://cut.sk/e6e no ale ako čítam tak všade hovoria iba o hrotoch.

Mam záujem no rad by som sa zviezol s niekým kto tam pôjde. Ak je niekto čo by šiel a mal by cestu cez Bánovce prosím dajte vedieť

Čo ??? k čomu sú tie šprcky nie jaká novodobá ochrana kolies pred soľou a štrkom ???

To čo tam jazdili to Subaru zvládne naprosto bez problémov.

Čo sa tíka reťazi sú zbytočné,ako bolo spomenuté sú dobré na jazdu z kopca či na jazdu po ľade do kopca.

A aký pekní údaj 12L/100 km

Pali

Šťastné a veselé Vianoce ,šťastný novy rok

Gabo moje postrehy: celkom slusni stav zrejme ak su km real tak parada takich je malo.Dalej cena je to 9 rocne auto ma "64 000KM" cena cca 6 000 € co je na sk 180 000 ja som kupoval 7 skoro 8 rocneho a dal som zan to same a mal mozno necelich 180 000KM.

Vsimam kozmeticke vady: prava strana zadna cast lem kola poskodene ochrane plasty. s predu pod pravim svetlom chyba plastova lista a tusim aj ostrek svetla.

inak by som sa nebal.

Ahoj RAsto myslim ze takich tam bude dost

no v prvom rade treba identifikovat miesto ktore vydava pazvuky. dalej zistit preco ich vidava a conkretne co ich vidava??? lebo to boze byt kludne kov o kov,guma o gumu alego guma o kov.

potom sa da povedat co stim .

Ahoj,niečo podobné sledujem aj ja ....

V podstate vrzgaju silenbloky,mne to vrzne aj pri rozbiehaní len keď je všetko studené nemal by to byt dáky extra problém.

tolu v navode na obsluhu je udaj ako casto sa ma menit ja to neviem prestne no mozem sa pozret.

No bomba

Prečo až na budúci ?? Ved môžme im tam nechať sekeru

To je čo

Vieš píšem pomalšie