ta impreza isla z Presova do pistan si spominam pred rokmi, tie km by aj mohli sediet, tech. stav neviem, akurat ten interier, videl som ho vtedy nazivo a tej cervenej tam je fakt vela.... si uvedom, ze ked to kupis a napr. po roku budes chciet predat /co sa casto stava/ tak s tym interierom sa budes trapit rovnako kym nepride niekto, kto presne taky chce

mne sa tie fordy pacia, WRC ckove focusy vyzareju dobre

odkedy ma 2.5 HB jeby na I mode? daj si to poriadne prechipovat ecutekom som ti pisal. inak mas graf z merania? kolko si mal koni na kolach po chipe?

no dobre, tak teda ja tvrdim, ze poznam 2.5 sti urobenu tak na 333 - 340 ps co veselo beha na 95 v power uz 45 tis km a nic sa nedeje...

tak vies co marek, nebudem ja teraz davat ten co mam (aj tak ma caka zabeh a potom je tu zima) a skusim ho vymenit, alebo si kupim taky ako mas ty, co sa otvori viac. myslim ze to bude naj.

otvorim tuto temu aby bola aj do budúcnosti. mám na stole racing termostat od Mishimoto, čo sa otvorí už pri 60 stupňoch. nie som si istý či ho mám určite dat, niekde som sa docital ze to nie je ok lebo motor nedosiahne prevdzkovu teplotu, moze mat s tym problem aj RJ, ze vraj zvykne potom pridavat bohatost paliva aby sa zahrial atd (sice amíci to tam rvú jedna radosť ale maju ine podnebie)...teda otazka, ci je potrebne ho davat, ak ano pri akych upravach, prip. ci v nasich teplotnych podmienach je to ok, alebo od akeho sposobu jazdy, ci az pre zavody atd. dakujem

musim doplnit ze to je amerika, takze v USA jazdil na 92 93 jke tu ked dostane 95 tku je to prenho ako 99+ :D

si myslim ze treba ist do normalneho servisu alebo inde kto to vie a pomerat nejake hodnoty pocas jazdy ci tam nie je nahodou nejaka anomalia, kde presne mas ten ubytok atd... co sa tyka paliva, ja davam 99+ ale poznam aj Sti 2.5 co jazdi na 95 tke uplne v pohodicke.

a bude to uz dost zabehnute aby si to poriadne "vojel" ?

skoda ze nepisu aky je narast krutaku, lebo taky civic type R ma podobne parametre, 2.0, 200 k aj krutak okolo 200, ale akosi lepsie casy ma ako toto, sice ma V tec a toci viac

pekne to su auta, ale potrebovali by trosku stavy, aspon 230-250 konikov

keď vidim v tom cenniku Sti bez spojlera, sa mi chce bľuť ale vyňadrím sa aj k téme...isiel by som sa previezť na tom auticku, lebo si neviem predstavit ako to ide a ci je to hodne tych 33 tis eur...

velmi podstatne je ako pise 555 naplanovat si po ceste aspon 5 - 10 aut blizko seba a obehat viac, aby sa nestalo ze ides na jedno a zistis ze je to nejaka latrina....a mozno sa stane ze to co si povodne nechcel ani pozerat, je najlepsie

prípadne prijimem do daru

ja mam sice 2.5 predchádzajúci rocník (05-07) a konkretne u toho modelu som sa asi nestretol s motorom co v STi nezral olej

skus iny servis, mozno budu mat nejaku skusenost alebo napad co by to mohlo byt, ked im popises co sa udialo.len neviem kolko moze taka diagnostika stat.....

mozem potvrdit ze hybco chodi na kavicku a vajgel do JRT cka

nemohli ste ten servis rozoberat az ked tam budem mat auto spravene?

auticko na foto sa mi paci, ci je lak povodny a ci bolo burane sa da samozrejme zistit, ale vyzera zachovale, exterier aj interier. spotreba oleja, no to neviem, ja som mal tiez wrx u, motor EJ20T a nezralo olej ziadny....ked vidim bremba, bov, vyfuk...opytal by som sa ci nebolo "cipovane" ;)