Ja si myslim, ze zivotnost kotucov silno zavisi od stylu jazdy. 75.000km je uplny luxus, ktory sa v dnesnej dobe podari malokomu. A aj ked styl jazdy hra najvacsiu rolu pri ich opotrebovani, tak aj vaha dnesnych aut a velkosti diskov a sirky pneu hraju velku rolu... Co by som dal za to, keby mne kotuce vydrzali aspon 20.000km

Mozem poprosit niekoho o DVD s mapami aj vychodnej EU (vratane SK)? Nepouzivam vstavanu navi, ale len pre istotu... Ak by bol niekto ochotny, tak mi napiste spravu s detailmi. Dakujem.

Caute vsetci. Takze ako som slubil, pisem... Vymenil sa hydromenic za novy a zrazu to netrase. Takze u mna to bol hydromenic.

Caute, ja mam ten isty problem. Na 80% to je hydromenic. Ja ho chcem dat vymenit za novy, tak dam vediet, ci to pomohlo.

Nie, mylis sa. Treba prezistit, co je vo velkom TP. Napr.: Nebrzdeny/brzdeny

XV DIESEL 2012 - 650kg/1600kg

IMPREZA WRX 2002 - 500kg/1200kg

Sharan TDI 4motion 2001 - 700kg/2000kg

Vyzera pekne a dobre km, az na to, ze ma WRX olejovy interval pisany 12500km, tak pisat, ze meneny olej kazdych 15000km nie je vyhra. Ale aspon ze kvalitny olej...

Ta cena asi hovori za vsetko... Diesel ale nebrat vo vseobecnosti...

To je zaujimave... Okrem 350Z som este nesedel v japoncovi, ktory by "svietil", zato Octavia s xenonami je zatial NAJ auto s ktorym som dokazal soferovat celu noc, bez toho, aby mi hlavu roztrhlo. A tak isto moje svetla na Sharane svietia 10 krat lepsie, ako moje nove STI svetla...

Podla mna XVcko

Tu sa to už riešilo: http://www.klubsubaru.sk/tema/1109/?strana=1

Vyfuk a ECUTEK je samozrejmostou, ked chces vidiet, co XT dokaze... Keby nahodou tam mam na predaj za hubicku (150€) komplet vyfuk od turba...

Kedze lamelu k sebe neprilozis ako kotuce, tak si ten 1mm nemas sancu vsimnut... nebral by som to tak, ze za to moze servis.

Dobra dusa netusi, ze nova lamela je o 1mm vacsia...

Ano, zotvak je vacsi, ale pokial ma nieco odjazdene, tak nie je rovny, ako napr. brzdovy kotuc, a tym ze je lamela o 1mm vacsia, tak sa opiera tymi 1mm o nezjazdenu (vyssiu) cast zotrvaku a trase, lebo nedosada celou plochou. A to sa prejavuje nalma pri brzdeni motorom... Cize preto ho treba stianut, aby bol po celej ploche rovny...

Urcite je to pink sada aj so zotrvacnikom? Lebo takto sa sprava pink sada so seriovym zotrvacnikom a to kvoli tomu, ze ma lamela o 1mm vacsi priemer a je potrebne dat stiahnut zorvacnik.

Super, akurát škoda, že to nie je cez víkend (aj keď je 1.5. sviatok) a hlavne daj niekam na začiatok BOLDom kedy to bude, aby to človek nemusel hľadať v texte...

Postovne poslane na ucet

Tak isto hlásim príchod bundy. Ďakujem. Rád by som zaplatil poštovné bcjr. Hlás sa čo, kde ako a kam

Natiahnut kabel s poistkou (hned pri baterke) od baterky dozadu. Jedine rozumne riesenie. Ziadne rele netreba.

Predne...