Caute, preco zmizol odkaz, respektive vyhladavanie "Nase auta"? Dik

Vcera (5.14.) na obchvate, jedneho kkta v Legacy SpecB, BA-353-ZZ. Nechci aby sme sa stretli na nejakom zraze osobne, lebo slubujem, ze ti nakopem prdel!

Pozdravuje aj pani v Outbacku III, BL-286nieco, s ktorou sme sa sice zdravili, ale chel by som sa spytat, kedy zvysili rychlost na moste Apollo na 90 km/h?

Tento urcite nezrusia, je to v rezii Slov Triatlonovej Unie... A hned za tym, 17. 6. 2018 je Karpatsky triatlon...

Mimochodom, dnes sme sa stretli, Don Carnage! Z Einsteinovej si odbacal dolava na Zadunajsku cestu za Billou o 14:45. Samozrejme, telefon si mal pri uchu!!! Nonono!

Ja som bol ten chodec, co presiel pred tebou...

Uz som sa tesil, ze konecne akcia, ktorej sa budem moct zucastnit, ale nie... 9. 6. 2018 Pressburg triatlon.

Mozno by to slo. Ja by som ti to aj dal na vyskusanie, ale do Cachtic nebudem mat cestu urcite...

Ivanko, mam komplet stredovy panel... mozem ti ho posunut (obsahuje radio). Ja z neho potrebujem len CD prehravac...

Tiez mam Outback 3,0 H6. Olej menim kazdych 15 tisic km...

O 10 tis.-vom intervale by som uvazoval iba ak by bolo auto pouzivane vacsinou v meste, na kratke vzdialenosti, kedy sa olej viac opetrebuva, straca svoje vlastnosti...

V sobotu 6. 3. okolo 11:40 som odbocil z dialnice smerom na Senec. Zavesila sa na mna nova modra Imprezka WRX STI. V Senci som stiahol okono, zakyval, ukazal palec hore, ale ziadna reakcia. Tak sme sli na koniec Senca smerom na Recu, kde ma zlahka predbehol. Touto cestou ta "pozdravujem", ty namysleny intelektual v okuliaroch, co ani odzravit nevie...

@MArco,

Spravny link je tento: http://garaz.dennikn.sk/?video=538

Venujem do pozornosti majitelom Forestrov...

https://www.youtube.com/watch?v=m-QqGwQ2FZE

...ako na zavolanie.... Ked nepocitam Outback, tak Odyssey a Sienna su moje ovky.

http://autobild.cas.sk/clanok/204600/tieto-auta-sa-nekazia-a-majitelia-ich-miluju-15-aut-ktore-ludia-nepredavaju-ani-po-10-rokoch?utm_medium=zona-hp&utm_content=box-magazainy-top-hp&utm_campaign=cross#

Este som zabudol napisat, ze ludia by najradsej chodili do servisu po 5 rokoch. To sa aj odzrkadluje na novych vozidlach. Kym je vymena oleja vramci garancie, tak to dodrziavaju, potom uz na to kaslu, alebo auto predaju a druhy majitel nato kasle...cest vynimkam.

Uhnak, dovolim si nesuhlasit, ajked nie som mechanik, ale chemiu som sa ucil poctivo. Benzin sa sklada z lahkych a kratkych uhlikovych retazcov. Vo volnom priestranstve sa vypari, pri spalovani vznikaju vo vacsine plyny. Nafta ma dlhe, nenasytene uhlikove retazce, prakticky olejovite. Nevypari sa na volnom priestranstve. Dlhe, nenasytene uhlikove retazce sa nedokazu zmenit len na plyny, preto vznikaju tuhe castice. Nie je to dane sposobom spalovania, ale chemickymi vlastnostami...

Zarrinka,

1. V EU žijú v predstave, že spotreba je jediný parameter nákladov údržby vozidla. Každý by chcel spotrebu 4,5 l/100km pri cene paliva 0,1 EUR/l a ísť rýchlosťou 150 km/h.
2. Tá istá mylná predstava je v súvislosti so životným prostredím.
3. Japonci /Honda, Subaru, Toyota, Mazda/ vyvíjali olejové kachle len kvôli EU, až do chvíle, keď Toyota povedala, že už na to serie. Keď sa chce EU zadusiť rakovinotvornými splodinami, tak im tam budeme montovať motory BMW.
4. Diesel sa oplatí asi len od 30 tis. km/rok.
5. Diesel sa zohrieva pomalšie ako benzínový agregát.
6. Pri spaľovaní nafty vznikajú aj tuhé častice. Určitá časť sa dostáva aj do motorvého oleja.
7. Do mestskej premávky je hybrid logická voľba.
8. Diesel do mesta je najhlúpejšia voľba.
9. V mestskej premávke používané olejové kachle znižujú servisný interval výmeny oleja na cca 5 - 7 tis. km oproti 10 -15 tis. km. Len hlúpi ľudia to nepraktizujú, lebo by to zvýšilo prevádzkové náklady, čo pri diesloch je nemysliteľné.
10. V čase, keď som kupoval svojho Otasa, teká istá verzia, ročník s rovnakým počtom km s dieslovým motorom stála o 3000 EUR viac. Vypočítaj si, za koľko rokov sa ti "vrátia" náklady za palivo, ked je rozdiel 3 l/100km.

11. Pozri si, provnávaj tu: http://www.spritmonitor.de/en/overview/47-Subaru/411-Outback.html?vehicletype=1&constyear_s=2002&constyear_e=2015&minkm=15000

12. Každý si bude obhajovať svoje auto a tým pádom voľbu, rozhodnutie, ale len málokto sa odhodlá vložiť reálne čísla a priznať skutočnosť.

13. Áno, hádaš správne! Ja mám zdokumentované všetky náklady do posledného centu. Stačí ísť na môj profil a v riadku web je link... Ufff...dohovoril som.

Nova Impreza na Tokijskom autosalone...

Pochopili ste to nespravne. Ten vyber BEST OF je realna skusenost foristov, ktoru kedysi davno napisali. Mena som vynechal, ospravedlnujem sa... Ja som to pozbieral do takej male kyticky, aby ste nemuseli luskat 150 stran a hladat na fore. Nasledne aj ja som dospel k nejakemu zaveru a kupil som si Sottozero II, ajked asi mesiac po kupe uz sa objavili na trhu Sottozero III...Neviem sa k nim adekvatne vyjadrit, pretoze posledne 2 roky bola zima taka, ze nebola. Stale cakam, ze nasnezi po k*...kolena a bude aj zimny zazitok.

Gyuri,

Ja by som mal taky navrh: V profile v sekcii moje auta ku kazdemu autu priradit informaciu, ake letne/zimne pneu (pripadne aj rozmer) majitel obuva na dane auto/sezonu a este volbu kde sa k nim vyjadri spokojny/nespokojny. Tym padom, kazdy, kto sa pyta na pneu, najde rozsirenym filtrom typ auta a moze si prezriet, ake obuvaju foristi... Druha moznost by zostala prezeranie fora. Tam sa o tom fakt napisali kilometre...

Tu su citacie z tohot fora BEST OF na temu zimne pneu... dobru zabavu!

Ak nepocitam postsocialisticke Matadorky, tak som v zivote nemal bezbrannejsie zimne gumy na snehu a lade, ako Michelin Pilot Alpin, ktore boli v tom case top, co tuckovia ponukali. Zato zodrat ich bolo velke umenie.Pilot sport detto v lete, km vykon ako guma na kamion, sportovost asi rovnaka. Zimne LM zatacali pri +12°C lepsie, nez tie Piloty. Takze som predpojaty a tu znacku odporucam na slicky, motorky a kto chce tichu cestnu gumu na vela km.

no ja mam najlepsie skusenosti s poslednymi - pirelli sotto zero 2. absolutne famozne na snehu a lade. potom dunlop wintersport 3D - tie maju ale relativne nizsiu zivotnost. relativne su dobre aj michelin pilot alpine PA3 . jazdil som aj bridgestone blizzak,ale tie som nejazdil nejako dlho.

Tak dnes som som prezul staré (rozumej 2 ročné) Dunlopy WS3D, ktoré po roku! neuveriteľne stvrdli, za Nokian WRD3, čo je vlastne novinka na trhu, ale ešte nie sú na aute. Čo sa týka Dunlopov, tak 1. zimu boli fakt úžasné, ale 2. zimu stáli za 3 veci: smilesmilesmile. Na ujazdenom snehu auto hrabalo a šmýkalo, čo predtým nebolo, ABS večne zapínalo a to znamená nebrzdilo, čo tiež predtým nehrozilo a jazda celkovo musela byť oveľa opatrnejšia a pozornejšia. Takže Dunlopy sú dobré asi len jednu zimu a to je podľa mňa veľmi, veľmi málo, takže na Subaru nedoporučujem.

Ja som tiez mal predtym Nokiany WR G2 a moc spokojny som snimi nebol, predtym na inych autach som mal Dunlopy a Continental a boli lepsie.

ja ked som vyberal na otasa, tak na zaklade referencii a kvanta citania po nete som kupil nokiany wrg2 a veru som s nimi spokojny moc nebol (a to mali byt v tej kategorii pomaly tie najlepsie)

len kratko k udajne najlepsej zimnej gume Michelin alpine A4 , resp. ku vsetkym michelinom triedy alpine /PA . radim zasadne NEKUPOVAT!

mam tu "smolu",ze som sa nechal obalamutit prvy krat,ked som ich kupoval na festera. po prvom roku som na tom francuzkom hnuse nevedel jazdit na snehu. pamatnici si iste pamataju cuvanie na jemne zasnezenom svahu v kordikoch...grc

kedze som zo zasady optimista, kupil som ich minuly rok aj na legacy. s optimistu som sa premenoval na imbecila... nie je normalne,aby som po par mesiacoch takmer pri kazdom ostrejsom zabacani musel dorovnavat nedotacavy smyk. ano, legacy H6 nema zrovna neutralne jazdne vlastnosti vdaka motoru pred prednou napravou (nech je na lezato/na stojato ,kilogramy tam su stale) ale tie gumy....proste porno najhrubsieho zrna.

ale garantujem Vam,ze viac krat taku chybu nespravim smile . tuto zimu pojdu na legacy odskusane pirely sotto zero ,alebo sa necham ukecat dunlop-om ci nokianom.

Horšie gumy ako Michelin hádam ani nie sú a este ta cena. Vydržia 100 rokov, ale chodil som ako posrany. Vymenil som ich za Nokian a uvidím. Mal ich aj bracho na Sienne Awd a spokojnosť. Michelin nech hodnotí reštaurácie

Vzhladom na to ze patrim k pamatnikom a osobne som videl co sa dialo na tom svahu na kordikoch tak michelin bola ako prva ktoru som zo zoznamu skrtal. Pamatam si ale aj co v tatrach dokazoval s forestrom obutym prave do blizzakov je ale pravda ze to neboli LM 25. To ranne zvezenie si budem este dllllho pamatat hlavne tu prvu zakrutu a brzdenie v podstate na cistom lade. (hned som vytriezvel smile) Takze vyber sa zuzil na Pirelli alebo Dunlop.

Ja používam na forestrovi dunlop grandtrack SJ6, lepšie gumy som fakt nemal. Asi najhrubšia vzorka v kategórií cestných pneu vynikajúca na snehu, mäkučká zmes a dobré lamelovanie.

no aby som bol uprimny, tak tie WRG2 som z outbacka predal po prvej zime, a popravde ani na snehu ma nepresvedcili, ked som skoncil 2x skoro vo zvodidlach ... minulu zimu som si kupil toto bridgestone blizzak DM-V1 a ta jazda sa neda porovnat ... uplne vazne teraz poviem, ze po zasnezenej a kasovitej ceste mam pocit vacsieho bezpecia ako na letnych matadoroch na mokrej ceste

Iba doplnim, ze na tych nokianoch som isiel pred 2 rokmi zo zimneho zrazu do zakopaneho (ako aj par dalsich clenov klubu) po zasnezenej kasovitej tatranskej ceste a zacalo ma svetlami dobiehat z dialky nejake auto, tak si vravim, ze ty koky, toto snad nie ... isiel som pomaly na hrane, ked som citil, ako v zakrutach tie gumy uz nedrzia a prakticky stale sa zapinalo VDC ... samozrejme ma to auto dobehlo, predbehlo a bola to blba honda accord ... takze tolko ... na forestri (tam mam DMZ3, co je predchodca tych V1) jazdim po tatrach 80-90 v zime a nehrozilo nikdy, ze by ma niekto vobec dobiehal, nie to este predbehol

Ja som vymenil Michelin Pilot Alpin PA3 za Nokian WRG2 a z kaluze do blata. Obe stoja za prd akurat Nokian ma maksiu zmes.

nazdar, ja mam pirelli sottozero II. mam pocit, ze dobre sedia na ceste, na snehu aj v zakrutach, pricom mi pride, ze sa moc nederu.

zatial mozem na tie Pirelli povedat iba same pozitiva. Prvy januarovy tyzden som behal po cestach okolo Zuberca, cez Huty, do Oravic a krasne som si to uzival. Gumy pekne drzali, aj tu v BA sa pekne ukazali pocas tej obrovskej kalamity, co sme tu mali

Ja som na základe odporúčania zobral práve tie Pirelli, len na zimu som dal R16. Môžem povedať, že veľká spokojnosť, kalamita v BA, diaľnica, presuny po horách, výjazd na Martinky, Skalku a iné zasnežené a zľadovatené kopce úplne bez problémov.

Cau Skutak,

Kedze ja nie som automechanik, ked tak human-mechanic, tak ti prezradim, ze oklamala ma Mikona. Takuto informaciu mi poskytli oni. Vraj 400EUR bez faktury cash, alebo oficialne 700EUR...

Dost ma serie Mikona, najma prijimacim technikom a cenami, ale keby som chcel ist do JRT, musel by som brat dovolenku na cely den a este pripocitat naklady BA-RK-BA. Dufam, ze raz sa dozijem toho, ze JRT otvori dielnu v BA...

Pozdravujem bielu Imprezu BA-403-SO, stretli sme sma pred chvilkou na cerpacke Shell na Panonskej!

Cau Skutak,

Ta cena je material + praca. Pokial ja viem, nemeni sa len lozisko, lebo ono je zalisovane, takze cela montaz, ej ako keby vymenit poloos. Preco 100tis km? To je moja skusenost. Ja som musel menit tiez pri 120tis a je to zrejme zavisle aj od kvality ciest na ktorych sa jazdi, ale z rozpoctovych dovodov je dobre kalkulovat s periodou 100tis km a nakladmi 700EUR.

Som rad, ked niekto uvazuje v suvislosti so zazihovym motorom! H6?... Hocikedy! Spotrebu musis pocitat na 10 l/100km, ale na oplatku dostanes ciste vyfukove plyny, ticho pokial netocis nad 3000rpm, nad 3000rpm ozajstny boxer zvuk, ale hlavne bezudrzbove auto... Oproti olejovym kachliam, budes musiet kazdych 100tisic km zakalkulovat enormne financie na Iridiove sviecky NGK. 6 kusov, nieco cez 7EUR/kus. Vymena olejov je viac-menej rovnaka. Pozrel, respektive by som si vypocul, ci nehucia zadne loziska. V pripade vymeny treba pocitat cca 700EUR (lebo sa nevymiena len lozisko, ale skoro cela poloos + praca), ale potom opat minimalne na 100tisic km pokoj. Len dufam, ze sa smaradlavy a rakovinotvorny diesel vytrati z EU a vrati sa 3,6 H6... Jeho predchodcu 3,0 H6 si treba vazit...