Diskusné fórum

ja som cca 5 rokov mal H6 s LPG, jazdil som cca za 10€/100km. hodne zalezalo na style jazdy, palubny pocitac ukazoval od 8 do 18l od zavislosti kde a v akom rocnom obdobi som jazdil. inak na udrzbu to bolo perfektne auto. bol to rocnik 2004 a aux ani mp3 tam nebolo. teraz jadzim forester 2011 a ten uz ma aj aux aj mp3 vstup.

nedokážem odpovedať na všetko, aspoň toľko čo viem z vlastnej skúsenosti a čítania po ostatných. Tie boliestky o 2,5l motoroch možno pochádzajú od wrx-ových vôd kde sa často v diskusiách spomína klepanie na kľukovom. Ako atmoška, neviem, ale to asi bude spoľahlivejšie. Bi-uFuel by mal mať tvrdené sedlá, ale stretol som sa aj z názorom že nie. Auto ak kúpiš okolo 200 000 rozvody určite, pre istotu. Čo sa týka vôle ventilov, to vraj počuť ak to už treba riešiť a môj subo mechanik tvrdí že boxer sa vyťahuje zo suba ako hrášok z lusku. Môj forester mal pri kúpe na tacho 190k km, (ktovie koľko v reále) a za rok a niečo som menil zadné tlmiče, brzdové platne, baterku, rozvody,reduktor na LPG, klima kompresor a ten motor.. Ešte ma čaká LPG nádrž. (každých 10r. treba meniť) Inak blbnú drobné kozmetické pitchovinky čo neriešim, ako CD menič v háji, niektoré tlačítka na oknách. Celkom mi dal zabrať krásavec.

len tak náhodne prečesávam autobazar.eu , mobile.de a momentalne je v celej europe na predaj az 1 outback s manualom, 2.5 127kw, nejaka verzia ecomatic, ma v sebe aj LPG, za 10 000€, co mi príde trosku az moc.... takze vidím že to bude riadna fuška nieco najst

Ja mám otasa my09 127kw Bi-Fuel AT. Spravil som od apríla cca25.000 a max spokojnosť. Mám za sebou veľký servis : všetky náplne -oleje,nastavenie ventilov,olejova pumpa,rozvody cca 1200€ inak len tankujem a sledujem častejšie olej,lebo pri mojej jazde si ta 2.5 voľačo potiahne. A pred 2 týždňami som videl presne taký kus ako mám len v manuály a kozke so 80.000km v rakusku za 7500. Ale už sa po ňom zem zľahla

ja som este predvcerom pozeral namatkovo rakuske bazare a bol tam jeden pekny šedý kúsok !! so škoricovými koženými sedadlami original Bi-fuel manual, cena asi 6500- 8000 stal isto, luxusne to vyzeralo stihol som si ho ulozit lebo bol pekny, :D

a 2,5 boli iba 4stupnove automaty ? 5stupnovy by som este prezil :)

Ano iba 4AT, ale prežil by si aj ten. Ja mám kombináciu 2.5i + 4AT už skoro 6 rokov a som spokojný. Vadilo by mi to o niečo viac ak by som býval v nejakej horskej oblasti, respektíve tam kde sú nejaké prudké kopce + ostrejšie zátačky, tam by sa hodilo aby mal AT viac kvaltov. Lebo v tých kopcoch musí človek zbytočne točiť = na štvorku to nevládze a na trojku zasa dosť točí a ešte ked musí uberať do zákruty, tak je to tak že AT stále kvaltuje. V takom prípade je lepšie ručne voliť kvalty.

PS: pri hladaní auta nezabunúť na CZ, máš to tiež blízko

Ivanko, máme doma aj imprezu 2006 wagon 1,5 s a/t. Motor nie je az tak výkonný iba 77kw, a bývam v Kežmarku, a jazdím casto do SNV, je tam jeden taký strmší kopec a v nom musim tocit na 3jku, to ma nebaví, a nebaví ma potom ani brzdit premavku 60km/h, takze idem 80-90 na 3jke, casto jazdim aj do Tatier, takze preto som rozhodnutý pre manual, nemám rád ked si to samo kadejako hádže kvalty a nerád sa tolko bavím s nohou aby tam hodilo vyssiu rychlost. :) automatik je paradny do mesta a na kludnejsiu jazdu, ja jazdim ale viac mimo mesta, cca 30 000km rocne nabeham. a nemal by som nerva na automat, a takisto sa mi nechce v nom robit vymena oleja atd. radsej vymenim spojku u kamosa mechanika ako davat menit hydromenic.

Lenže pozor. Automat s F1 radením je skvelá vec. A v tomto prípade mi vôbec nechýba 5,6 stupeň. Už som to spomynal raz niekde,ze bez tých pádiel pod volantom by som to vôbec nechcel.dokonca aj kopce si viem pekne svižne zajazdiť a to mám ruky stále na volante. A jazdim taktiež veľa diaľnice a tam je to tiež v pohode. Toľko môj skromný názor

Áno,presne tento kúsok som myslel,len už je predaný. Ja mám taký istý,len nie v kožke.

no s pádlami pod volantom by som si to mozno aj vedel predstavit, ale na dialnici mam vzdyp otrebu ist 130-140 na dieslaku, tá 4ka je ideal drzat pri 110-120 co mam skusenost... doteraz som si myslel ze s pádlami boli iba 3,0 H6