Diskusné fórum

Kurenie je robene jednoducho. Velka klapka sa posuva tym reguluje, ci vzduch od vetraku ide nutene cez radiator, alebo mimo. Servo to ma napojene priamo, cez pevny drot, bowden je ukotveny a stredovy kabel je zachyteny o klapku. Zvykne vypadnut to ukotvenie, no bowdeny sa uz nepouzivaju. Co by som kukol ako prve, je ukostrenie, pretoze ak by klapka bola uvolnena, kurilo by to stale ako dive. Horsia moznost je, ze regulacia je poskodena, to je jeden velky plosak.