Tesnenia by som dal origo a hned treba kupit aj nove skrutky, a je jasne ze motor von, to auto stretavam v BJ uz roky /ak to bolo to cierne s kridlom na SPZ malo cislo 100/ hrozne sa mi pacilo ale jedno take uz mam teraz patram po kombi resp. OTB. Mal som tiez problem z prehrievanim ale to sa mi sralo LPG nakoniec roztrhlo chladic, po oprave splynovaca a vymene chladica vsetko OK. Tej vody sa trati uctihodne si si isty ze to netecie vodu dolej rano ked je motor poriadne odstaty to ze tam su bublinky moze znamenat ze sa odvzdusnuje ale ak teplota stupana kazdom semafore tak by vtom bol cert keby ze to niesu tesnenia. By som uvazoval aj o vrateni auta resp. nejakom vyrovnani skody. Teda ak si o zavade dopredu nevedel.

co som zistoval tak tesnenia dokopy 160 eur a skrutky tiez nejak tak origo subaru.

Motor je fajn a v podstate az na bezne veci pojde este dost dlho ale stale plati ze dodrbat sa da aj kovadlina. Akurat je tento motor +automat dost lenive nato ze ma 165koni ja osobne patram po H6 3,0

Musis to opravit nemas tam ziaden link

Hej chce to nejake opravy uz som mu volal zadny naraznik plus predný blatník a váha vzduchu a tusim lozisko inač vraj v pohode

Mam ten isty outback a tiez tecie aj legacy tieklo aj som ho vyhodil von a obehol tmelom a nepomohlo ako jedno riesenie tak som tam dal led ziarovky aby nepraskali, niekto rozpraval ze tie svetla prelakovavali cirym lakom este som neskusal neviem

Led źiarovky sa vypalia tak ako aj ine u japonca mozno aj castejsie

Ja tam mam mapy z volva 2014, ale po resete tiez chce origo cedecko, no ty budes mat iny problém kedze obrazovka ostane cierna.

ja mam tiez problem v legacy 04 nejak to nieje auto pre 197cm 120kg hovado zato v outbacku 99 som kludne dal bulharsko bez toho aby ma napadla nejaka bolesť tam skôr ten vykon chybal

Bratranko kupoval na dom nejaky plašič kún a vraj funguje tak snad by pomohlo, Uhnak to riešil svojho času pascami

Este viem ze bol nipparts jeden čas a nasiel som aj Jakoparts https://www.amazon.co.uk/Jakoparts-J1337015-Fuel-Filter/dp/B00I5MQAEA v Unixe ho maju za 44,5 euri ak to teda je ten. Rusaci to z radostou kuchali a namiesto toho dali filter pod kapotu ten z dvoma fajkami

ale ved toto je predpisany pre 04-09 modely, ono furt je njlepsie prv to kuknut

Musíš to dať na diagnostiku, alebo si ju spraviť sám, tu je co to otom popísane TU

Tak v prvom rade si identifikuj ze ci je to chyba LPG alebo ina vypni LPG a pojazdi na benzin. Sprav si nejaku identifikacnu trasu na benzine co ja viem 200km niekam kam chodis alebo 100 to je jedno a daj to na oboch palivách zmeraj spotrebu. CO je to za LPG aka znacka kedy boli menene filtre LPG kedy membrana kolko to ma km na LPG kedy bola posledna kalibracia mas aj kabel na napojenie k LPG jednotke. Mam na LPG BRC odbehanych na vsetkych autach uz cez 150tkm a pravidelne cca 15tkm na kalibracii a nikdy sa mi nijaka kontrolka nerozsvietila ani som nemal nijaku chybu motora. Najlepsie ak na istotu urcis ze sa jedna o chybu LPG a potom za dobrým plynárom za a za 20-30 eur za kalibraciu a filtre mas pokoj na dalsich 15tkm .

Ahoj brnkni do Sellingu v poprade tuším že keď som tam bol na prehliadke tak niečo podobné riešili .

drady ak ti to spravilo LPG tak chod tam kde to LPG montovali nech ta napoja na PC a dotatočne upravia mapu. Nema tam nic co blikat. Ja som na LPG spravil 100tkm bez rozsvietenia, pravidelne to ale kalibroval pán Javorský zo Sellingu v Poprade.

mne tiekla hlava na starom outbacku 2,5, hlavam ale nic nebolo, bolo fuknute tesnenie na olejovom kanali- clovek by cakal skor ze fukne na vode, vymena oboch tesneni 75eur par robota gratis odmakal som si to sám , zatial 35tkm a f pohode

• rozpočet je tak tak, -repas nieje nutny ak mas rozum a jazdis z LPG normalne, tu je predsalen lepsie dat si spravit lpg sam aspon vies ze to niekto nehovadil na plyne ale kludne to mohol dorazit aj bez LPG. -ze zerie olej- no hej ale liter na 15000 km neni nic strasne preco by sa trebalo zaoberat generalkou -vyfuk v 05-06 uz urcite zhnil uz bude hnit jeho druha generacia v aute nerez je fajn ale moc ich na tieto auta nieje a zakazkova vyroba lacna nebude hlavne ze to ma dva tlmice vzadu.
• olej dávam 10-w50 6eciek liter cize vymena z filtrami do 50 euri, v prevodovke a diff. olej tiez cca 6-15 eur ako chces zainvestovat do MT + zadny diff ti staci 5 litrov, u AT 2 litre cca, -ziarovka sa meni v pohode po vymontovani motora to trva necele 2 minuty , ale nie ako ide oto aku mas velku ruku, da sa to zniest stale lepsie ako na megane demontovat koleso a podblatnik a co sa LPG tyka tie 2,5 litrove motory to ani nepotrebuju moj otec jazdi 7-7,5 litra kombinovane tahsia noha ide to nahor ale nic extra ja som daval 8 na dlhe trate aj menej pisem o outbacku 2004 2,5

Ako chces odsať olej cez mierku? lebo ak sa nemýlim tak to bude to isté akoby si ho len vypustil lebo ta mierka meria olej vo vani. U urcitych automobilov sa to dá aj tak ze vytiahnes hadicu z chladica jednu do vedra odpad a druhu do bandasky z novym olejom startnes a meni sa samo

ja pouzivam 80W-90 spočiatku shell a teraz total do všetkych aút už od 2008 roku a tiež unás pritiahne poriadne a zatial žiaden problém, legacy som mal od 69tkm po 230tkm a radilo dobre.

Ahoj dual range je ak mas auto z redukciou, a ano prevodovka je spolu z prednym diffom u manualu, ja dávam 80w-90 zo zaciatkov som daval shell teraz davam total, a daval som co do prevodovky tak aj do zadneho differencialu. Tusim do zadneho ide ina napln len v pripade ze je LSD differencial