Tesnenie pod hlavami by som zatial dal bokom, ide oto ze ak do kopca pojdes napr. na dvojke na 6000ot. motor sa v klude ochladzuje akonahle tam fuknes stvorku respektive ak ten kopec ides na nizkych otacackach tak sa to prehreje, proste akoby ta voda cirkulovala len v urcitych otackach, vykvaltujes napr aj z kopca a sa prehrieva, este pozriem chladic ci nebude medzi klimou a chadicom bordel a potom to uz asi hlavy neminie

To asi tazko lebo teplota stupa aj cez OBD aj na budikoch a to su dve odlišné čídla.

Ziadne bublinky, z nechapacky sa sama spusta klima sahary bezali uz pri 30 stupnoch, bez ohladu nato ci je zapnuty gombik ac. tak sme vytiahli poistku, sahary nabehavaju okolo cca 95 stupnov na lahko a druhý stupeň okolo 97 stupňov, dochladia nazad na 93 cca a potom znova. Neviem ci tam niekto nieco nalieval ale vodu sme vypustili hnedu neviem ci to je len zlou kombinaciov kvapalin taka divna bola aj zelena aj cervena, dali sme novu tak sa uvidí. Skusíme vytiahnut chladic ci tam nieje bodel medzi klimovim a motorovym chladicom.

Ahoj banda, máme problem z forestrom 2004 92kw prehrieva sa pri postávani na mieste ale aj pri pokludnej jazde, ak mu nadladám bomby tak sa drží do 95 stupnov, akonáhle ide kludne napr. štvorka cca 2000 otačok teplota stúpa až na 110 stupnov, na mieste pri státi stále spúšťa sahary, voda nemizne termostat otvára otestovaný viackrát v hrnci. Lopatky pumpy sa tocia obkukané po demontáži termostatu. Nechápem čo to može sposobovať, upchatý chladič?

Ja som mal len zahrdzavenu osku na motorceku.

POzeram ze mas 2008 kontaktuj clena menom dufo nech ti posle navod na vyklikanie chyb cez palubny pocitac tam zistis ake zavady su na jednotke motora alebo AT alebo inych potom to sem napis ake cisla ti vybehli alebo ich rovno natrieskaj do googlu a uvidis.

Máš VDC??? skús ho vypnúť. može blbnúť jeden senzor abs a nejak blbnuť brzdy.

Olej v AT si kontroloval? nabehať cca 30km nech sa ohreje zaparkovat na rovinu prebehnut vsetky stupne na volici tam a nazad a dat do P potom par krat vytiahnut mierku a skontrolovať olej by sa mal nachadzať ne mierke stupnica HOT medzi dierkami

A mal nejaky model s 2,0D jednohmotu?

Ja mam tiez nieco podobne akurat ze som to spraskal za 10 minut z hlinikoveho plechu bez skrutiek mam to zavesene za vrchnym plechom tych dvierok ale je to parada ked netreba hodinu prehladavat kufor.

Ak vtom aute je VDC tak nieje možnost vypinat nahon a spravit stoho Front whell drive, treba dvoch ludi postavit na obe strany auta nech pozoruju, verim tomu ze ak by si mal urvanu poloos alebo nieco ine neverim ze by to bolo bez sprievodnych zvukov.

Pochybujem ze dokaze ist len zadok mozno sa tocilo predne koleso ale na opacnej strane.

neblbne imobilizer, pozri si ci ti zhasne klucik resp. odsleduj ako to je ked naskoci a ako ked nenaskoci, alebo vymen klucik

AK mas manual tak je dost mozne ze tam nieje, jednoducho ak sa postavis na sneh das podlahu na jednotke a hrabes tak to tam nemas

Mne sa to tiez nepaci ale v lete to setri xenony, je tu na klube jeden modry outback co ma take speci ziarovky v smerovkach ktore su denne a aj smerovky v jednom, tak toto je pekne.

Este otazka Lisik si si isty ze mas Bixenon? ja mam tiez 08 otasa a urcite mam dialkove klasika.

Ono je to takto aj z radiom je naparovane na vinkod treba spravit nejaky soft. zasah vraj to v subaru vedia,

ja mam 2008 a nema aux, ale je to najmenej dokupit si nejaky modem yantour alebo nieco take za 60 eur.

Ten vpravo ma 8,62kg a ten z sti 7,94kg, a neviem ci guma moze spravit taky rozdiel, ale nankang vs continental je citit ze ta cina je tahsia

zober si 22jku alebo 24rku orech a racnu a skus pretocit motorom ci nieje zadrety

Ahoj tu nieco mas <a href="http://TU." rel="nofollow">TU.](http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2239019"") netusim ci su tam vsetky a vaha je v librach tak si to premen. Ak premyslas nad kupov tych sivych mam ich v zlatej farbe.