AJ Mihovci ďakujú ONDREJOVI a ALENKE za perfektne pripravenú akciu. Renatke akurát trochu vadili tie pagáče, neviem prečo

Trochu ma aj mrzi,ze som do toho rypol, mozno by si to ani nepostrehol.Ja mam od garancky 1000 km a o liter nizsiu spotrebu a celkovo lepsi pocit ako sa to sprava.

A to ze novy model sa vyvija este dva roky po uvedeni na trh je bezna prax u kazdeho vyrobcu a nie len v automobilovom priemysle. Kazdu chvilu si stahujem daky novy firmware, na fotak, telku, pocitac,bicykel

, nehovorím o max. krutiaku, na ten Ti nesiahnu, ale o zmene priebehu v nízkych otáčkach, kde dostáva zotrvačník najviac na papulu. K tým mojim pocitom treba dodať, že sa mi páči ten kultivovanejší chod hned odspodu a hore tam kde na Teba zahvízda turbo o masáž chrbtice neprídeš.

Ten firmware Ti tam šupnú aj keby si nechcel. Na zmenu si zvykneš už cestou zo servisu. Pocitovo sa mi zdá ,že výkonová krivka nemá taký strmý nábeh (=zníženie krútiaceho momentu). Súdruhovia od Subaru to vidia ako vhodnešie riešenie než meniť dvojhmoty. Druhá vec je zmena v procese vypalovania DPF.V tomto prípade je 1000km na pocity málo.

Mladík doprovodí slečnu po schůzce před její dům. U vstupních dveří se začnou líbat na dobrou noc a mladíka to značně vzruší... Opře se dlaní o zeď, usměje se na ni a povídá: - Miláčku, co kdybys mi ho vykouřila? Zbláznil ses? Rodiče nás uvidí! - Ale prosím tě! V tuhle hodinu? Ale ne. - Dovedeš si představit, co by se stalo, kdyby nás přistihli? - Ale jdi! Nikdo tu není, vaši už spí! - Ani náhodou, je to moc nebezpečné! - Prosím, prosím, moc tě miluji?!? - Ne, ne ,ne. Taky tě miluji, ale teď nemůžu! - Jasně, že můžeš,... prosím? - Ne, ne. Fakt nemůžu. - Moc prosím. Najednou se na schodech rozsvítí světlo a ve dveřích se ukáže její mladší sestra v pyžamu ,s rozcuchanou hlavou a rozespalým hlasem povídá: - Taťka ti vzkazuje, že mu ho máš už konečně vykouřit, nebo to mám udělat já. A máma vzkazuje, že kdyby bylo třeba, tak to udělá klidně sama...jen ať už proboha sundá ruku z toho zvonku!

Pri 130km/h nemôžeš mať spotrebu pod 6 l/100km,preto Ti vyšiel taký priemer. Po okrskách som mal už aj pod 5l. Ja jazdím po dialnici 135 GPS (ručička na 148)a vtedy sa spotreba blíži k 7 l. Smerom na Liptov som mal priemer 6,6 a späť 5,6. Neviem čo sa pod to podpísalo viac, dole kopcom alebo nový firmware po garančke.

A to že idú po Tebe ,na to si zvykni, máš rézu a každý gaštanko na das aute by sa chcel pretekať. Nedávno som jedného takého chuja cestou do Kosic musel vybrzdiť...,pomohlo ,potom išiel ako na autoškole

Ja idem zajtra do JRT. Tomas, takze si mam zobrat plavky?. Ale k veci, tiez mi je to o 250 km dalej a keby bolo aj o 1000, tak tam pojdem. Stacila jedna skusenost v BA a bolo mi jasne kam chodit nebudem a po prvom kontakte s JRT viem, ze nie je dovod skusat iny servis.

Vcera na Myjave som stretol nasho Dufa v takom aute co ma sliepku v znaku. Za trest musel vyliest na najvyssi komin v meste . Dufo este raz caf, nabuduce bude cas aj na kofolu

super pretek, super origo koment a najsuper zaver. Kto nema trpezlivost pozret si to cele, staci precitat tabulku na konci

http://www.youtube.com/watch?v=M-hccb9Aw0A&feature=related

V japonsku je na co pozerat:

http://www.youtube.com/watch?v=IG7dxG3az0o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=QpJJdhdMqzc&feature=related

Tomas, podla mojich skusenosti funguju pozdravy na 100% len medzi rezinami a je jedno ci su stare,nove,na gas alebo ropu. Len raz som sa nedockal odpovede, za volantom sedela asi tak 70 rocna babicka

,uz aby som dokoncil zahradny domcek, potom sa budete vy pozerat ako si chutnam na slivovicke

Už sa teším na pramene, jaskyne, kvety, zvieratá ...

Juro, o to nemám strach, na slopanie sú nahlásené špičkové kádre , a na pečené delikatesy tiež nebude chýbať elita: http://media.klubsubaru.sk/images/galerie/149/SUBARU%20zraz-51.jpg

Vykašli sa na výdrž, to ťa bude baviť jazdiť furt na tých istých gumách? Ja by som určite volil zábavné gumy na úkor životnosti. Treba si užiť kým sa dá, lebo euroecoteroristi chcú presadiť zákon o gumách, asi je každému jasné aké vlastnosti budú musiet mat

Povedzme, že na prednej náprave sú nové gumy a zadné majú zodrané z dezénu 3mm.(alebo je rozdiel zapríčinený podhustením) Medzinápravák má v takom prípade na rovnej ceste toľko práce ako keď majú všetky kolesá zhodný priemer a auto prechádza zákrutou o polomere 20m.

Prehustenie má malý vplyv na zmenu obvodu (klietka plašťa len tak ľahko nepustí), ale podhustenie veľký. Tu si treba uvedomiť, že výpočtový priemer nie je to čo odmeráš keď "natiahneš meter z ľava do prava", ale vzdialenosť osi kolesa od cesty x2.

Na štítku mám 2.3/2.2 , pri plne obsadenom 2.3/2.3. Ja tlačím 2.35/2.3 ,aj ked jazdím väčšinou sám.

Subaru trezia je 6-hviezdickova Toyota Verso-S.,nic pre nas

Toto síce nie je vtip, ale realita, len som pre to nenašiel vhodnejšiu sekciu.

Dnes v motoringu na TA3: http://www.ta3.com/sk/relacie/28_motoring/11356_citroen-c-zero-honda-jazz-alfa-romeo-giulietta

zaujal ma citroen c zero..., nechapajuc, v nemom úžase si vravím, že 1. apríl je predsa už za nami Za tento malý zmrd na baterky pýtajú 35500 eur, teda za cenu nového outbacku. Vzhľadom na životnosť Lion aku a teoretický počet nabíjacích cyklov, asi tak po najazdení 80 000km si to bude pýtať nový aku pack (predpokladám, že za cca 25000eur), takže nie len cena toho zmrda, ale aj prevádzkové náklady budú vyššie ako u ktoréhokoľvek velkého luxusného auta so spalovacím motorom. Nebodaj sa so zmrdom vyberieš do Trnavy na jarmek, už sa nevrátiš, nebudeš ho mať kde nabiť

Len tak uvažujem, čo môžeme ešte očakávať od europskeho ecoterorizmu.

, tvorí sa pekná zostava

Super, kazda ladna krivka dobra. , nie je to krivkofilia?