Ahojte, bol som v JRT a tam mi to prekontrolovali, nastavene to bolo dobre, bol som cely cas vedla mechanika, tak uz by som si to aj ja spravil :) Daju sa vybrat ventilatory bez vyberania chladica, potom aj nastartovat tak ze je to nezakrytovane. Ciarocky boli dobre, akurat predny kryt stredny trocha suchal o nejaku tu kladku, tak ho nahriali teplovzduskou a vyhli dovon. Po poskladani to podla mna robi to iste, ale aspon viem ze rozvodom to nie je. Chlap hovoril ze tam obcas nieco aj on pocuje, hovoril ze by to mohlo byt krytmi na vyfukoch, ale potom sme po nich buchali a nerezonovalo nic. Budem badat dalej... mx.

Bol som v JRT, a tam mi povedali, ze je to normalne spravanie pedalu, ze aj na mieste ked sa stlaci a pukne, tak je to spravne, nevedel mi on vysvetlit, ze preco je to tak. Takze zatial verim marcelovej teorii :) mx.

marcel, chces mi povedat ze si bol subom a robilo ti to presne to iste a dokonca ti instruktor povedal ze tak je to spravne? naco by som akoze mal potrebovat, aby som "vypol" ABS a auto islo ako na sankach? sprava sa to tak isto aj ked stojis na mieste a stlacis naplno pedal? odvtedy co som to zistil to skusam na kazdom inom aute a nerobi to tak ziadne, spytam sa v JRT co oni na to...

Ak mozem poprosit citatelov webu, ked budete hocikde STAT na parkovisku alebo semafore s nastartovanym motorom, skuste si to, len celou silou zatlacit na pedal a zistit co sa stane, zistene sem napisat aj s modelom a rocnikom auta, lebo zda sa mi to ako dost zvlastna vec

DAKUJEM

stretli sme sa s Atlatlom na pokec pri strkovci, pokecali sme, fajne bolo, on bol legom, ja pesky :)

ak chces, je to sice velke 170MB, ale je to tam vysvetlene celkom fajn pre normalne prevodovky v zalozke XX - mechanism... a tam cislo "104 - Basic Description - Center Differential", z tade viem ze normal je dorovna :) pre moj rocnik este CVT nebola tak to tam ani neni

normalne podmienky su podla mna ked ide auto po suchom asfalte a zrejme aj v priamke, podla toho co je pisane k mojmu systemu /prvy uvedeny/, mam 50:50 ale ak idem co i len do zakruty tak to ten viskozny bazmek meni do rozsahu 20:80 az 80:20

ak u teba zisti ze si na smyklavom povrchu tak si to vyriesi tak aby bolo dobre :)

tu sa pre mna nabada este otazka co sa stane, ked v ramci zimneho blbnutia zatiahnem rucnu brzdu... tym by som dosiahol ze zadne kolesa sa nehybu a predne ano, teda 100:0 a taky stav ten viskozovec nepozna, nepokazi sa nejakym nadmernym pnutim alebo tak podobne?

ak niekto naozaj vie ako to je tak prosim vyjadrit sa aj k mojmu jednoduchsiemu pohonu :)

m.

kedby si tam pred zaradenim brnkol po plyne aby sa zvysili otacky /povedzme na priblizne take ake ma auto pri 110/ urobi to to iste alebo sa zaradit da bez problemov? ja mam podobny problem s 2kou, ale s naznakom medziplynu to je vyriesitelne takmer vzdy m.

skus pozriet toto http://www.awdwiki.com/en/subaru/ ale ako je to naozaj nech sa vyjadria erudovanejsi :)

tak som sa objednal do JRT na buduci utorok, mam s tym autom viac veci, tak to hadam daju dokopy, p. Janiga do telefonu tvrdil, ze este nevie o pripade ked by sa musel valcek menit, ze to bude mozno len zavzdusnene, ze ked to uvidi tak zbada... ked sa z tade vratim, tak dam vediet, m.

dobre, takze vymeni mi to kde-kto, odvzdusni tiez, aj mechanik bez VS, este tak nejaka orientacna cena by nebola? nasiel som nieco na ebayi za 220e ale to sa mi zda nejako celkom dost, ci je to este super cena?

ked kupim valec vymenia mi ho hocikde v servise? ci je to zas nieco speci ako s rozvodmi? dik, m.

diky boys :) tak skusim ten valec... potom dam vediet

da sa to pretesnit nejakymi novymi gumickami alebo tak?

Ahojte subaristi, ziadam o radu... Zistil som ze ked stlacim riadne brzdovy pedal, tak chvilu vytvara protitlak ale potom ide nizsie, nieco ako keby v nom cuklo a ide az pokade mu dlazka dovoli... Pri normalnom vozeni auto brzdi primerane, pri nutnom tvrdom brzdeni robi popisane, ABS po cely cas kope, ale pedal sa prepadava. Nejake rady co skontrolovat? Brzdovej kvapaliny je dost. diky, mx.

spotrebu velmi neviem, jazdim tak nejako velmi rozne, aj ked bolo auto v poriadku, tak spotreba bola vselijaka, zima-teplo-mesto-mimo, ale podla mna je to ine ako bolo... snazim sa zistit co by tomu mohlo byt, uz aj ked sa to bude znovu rozoberat, aby som vedel na co si dat pozor, najviac co je zmena, tak niekde medzi 3-3500 otackami ked pustim plyn a brzdim motorom tak to ma taky iny, hrubsi zvuk, na volnobeh je tam podla mna nejake "tukanie" ktore tam predtym nebolo, zajtra sa mam stretnut s Atlatlom, tak uvidim co mi na to povie, diky, m.

Ahoj sokyno, menilo sa vsetko okrem vodnej pumpy, lebo mi dodali inu ako tam nakoniec bola, inak vsetky kladky co tam su boli vymenene... da sa to skontrolovat aj bez toho aby musel ist chladic von? ak ano, tak s nejakou golasadou by som to asi vedel odkrytovat a skontrolovat aj ja, ci? dik. m.

a nemohlo by to byt aj zle nastavenym napnutim remena? ci si to motor nejako nastavije sam? vie mi to niekto aspon okrajovo vysvetlit? dakujem. m.

taky prehlad http://www.awdwiki.com/en/subaru/

Ahojte, obraciam sa na Vas s radou... mam EJ20, 121kW. Kupil som si rozvodove remen, kladky a pumpu, zaniesol mechanikovi, ten podla jeho slov vsetko nastavil tak ako sa ma, ciarka na ciarku, remen mal tiez ciarky, nerobil prve ani druhe subo. Motor ide, ziadna kontrolka motora nesvieti... ALE zmenil sa zvuk motora, hlavne z vnutra je taky hlucnejsi, hrdelnejsi, hlavne pri pridani plynu a sa mi zda ze aj trocha lenivejsi. Predtym bolo jednoducho tichsie. Uz som tam bol znovu ze nech to popocuva, ze mne sa to nezda, on tvrdi ze vsetko spravil tak ako sa spravit ma a ze ziadne divne zvuky nepocuje, on totizto nevie ako to ma zniet, ja ano. Presiel som uz asi 200km a zmena ziadna. ND neboli ziadne smejdy, vsetko made in japan, ale od tych kladiek to myslim ist nemoze, mne to pride skor taky vyfukovy zvuk je ten, co sa zmenil.

Viete poradit co pozriet, na co sa zamerat? diky mx.

tak tak, ja som mal to iste s mojim legom, rano som isiel do roboty a presiel som cez kopu snehu a zacalo to tak divne hucat, rezonovat, hlavne pri pusteni plynu a na volnobeh, pri akceleracii ticho, zacalo to robit odvtedy ako som presiel cez sneh medzi pruhmi na ceste, nechal som to cez den tak, objavilo sa to aj poobede ale menej, uz som chcel volat svokrovi ze to dame na zdvihak ale reku pockam do rana a rano uz nic, asi sa to roztopilo, odvtedy sa to stalo este asi trikrat... ale kedze zvuk zacal prave odvtedy co som presiel cez tu brazdu, tak som tiez dufal ze ako prislo, tak odide :)