ahoj, skusenost s Totalom nemam, ale ja kedze tiez mam LPG idem najblizsie do Motul Specific CNG/LPG 5W40

Tiez po skusenostiach chcem prejst na elektronicke, len musim dosetrit :) nebavi ma ranny dym z vyfuku, k Atlatlovmu prispevku este by som doplnil, ze elektronickym tlakovym sa olej dostane isto ku kazdemu valcu a premazavaju sa zaroven aj plynove vstreky, ktore inak idu "nasucho"

paradne, a tu ako vycistit zbytok auta :)

najskor asi sekom na poste, treba sa popytat, pokial viem tak kolkami sa da platit len do 300e

myslis ze po tych rokoch je tam este stale nejaky povlak od vyroby?

Ahoj, dost ludi tu chvali Supermafrasol od firmy MAFRA. Ja to uz mam doma, len som si este nenasiel cas, ale cistil som tym uz kde-co a vsetko dobre, tak verim ze aj motorovy priestor bude na jednotku tiez. Celkom dost dobre to rozpusta aj musky a aj prach z diskov.

Na moje velke prekvapenie, po odpojeni od baterky na asi 20 min. a zapojeni naspat som problem uz nebadal, taha plynule, uvidim dokedy...

robi to aj na plyne aj na benzine

Ahojte, tak preventivne som stiahol tie plechy okolo zvodov ocelovou paskou a neprestalo to, takze nimi to nebude, zda sa mi to niekde odzadu take HUUUUU pri rucicke presne na 2000 otackach, asi pri 2100 to zmizne. Zvykam si :)

Co ma trapi najnovsie je, ze ked idem tych 2000 otacok a pridam povedzme plny plyn, lebo chcem predbehnut, tak mozno do 2400 to citelne zrychli, potom otacky rastu chvilu pomalsie, ako keby sa stratil vykon, akoby som trocha ubral, obcas autom zacuka, obcas nie a akonahle to pride na 3200 tak zrazu sa to rozbehne tak ako ma a ide to do 7000 paradne.

Nejake napady? Este chcem odpojit baterku aby sa to zresetovalo, ale nemyslim si ze by to pomohlo... diky za rady mx.

Ahoj, tak ja mam tiez skusenost s JRT. Taku dvojaku. Pri mailovej komunikacii o cene vymeny rozvodov a mojej poznamke, ze som clenom klubu, bola cena podla mojho mienenia tak ci tak dost vysoka. To ma odradilo napriek referenciam na tomto webe. Rozvody som kupil a dal vymenil inde /lacnejsie, blizsie/. Nieco sa mi na aute po vymene nezdalo, tak som zavolal do JRT a objednal sa na prehliadku rozvodov. Cena bola urcite nizsia za hodinu prace ako v ponuke, ponukli cajik/kavu, prijemne posedenie vonku, po servise som sa mohol motat, chodit okolo servisaka a rozpravat sa s nim o aute /to som doteraz nezazil nikde/. Rozvody som mal zalozene dobre, tak to poskladali. Zauctovali 2h roboty. Rozlucili sme sa. Najblizsiu vec, ktoru budem riesit a nebude to nic co si budem vediet spravit sam, pojdem tiez uz riesit do JRT. Keby hned do mailu dali ceny take ake mi nauctuju, tak ani nerozmyslam.

dalsi chvalov test

Ahoj, jedine stranky ktore som niekedy davno cital a to popisuju su tieto, aj to len preto, ze ten web sledujem pravidelne :) http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011052203 http://www.dfens-cz.com/oldschool/clanek.php?clanek=2012041501 http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012093002

ten ho predaval uz ked som ja kupoval v oktobri 2012 to moje, vtedy za rovnych 10000e, z nejakeho dovodu sa ho nevie zbavit, nepamatam si ze by predtym tam mal napisane SPEC B

pre tych, ktori by si radi este zaspominali ako nam bolo dobre tak som pridal fotky do galerky

ak na to nic nepadlo, tak mozno len ak bolo veeeelmi rozhorucene a islo sa s nim na wapku alebo do umyvarky a prudko sa schladilo, tak by mozno mohlo sa nieco stat... tiez len uvaha, ale to sklo by to aj tak malo zniest...

Za super akciu dakujem aj ja, bola to moja prva Cabajka a urcite nie posledna, skvela atmosfera, sklveli ludia, skvele papanicko, paradny vyletik do lodenic a restiky. Pocasie prialo, postarane bolo skutocne o vsetko. Este raz diky Ondrik

ahoj sokyno, diky za radu, skusim to este trocha porozoberat ak bude poobede pocasie vludne, ale aj tak je to zvlastne, ze to je vymyslene tak, ze kondenz vyjde hadickou alebo donutra auta, cistenie hadicky sa asi stane pravidelnym cistenim pri kazdej navsteve servisu, lebo ak by sa to stalo v zime a aj by mrzlo tak neviem ako to popresusam...

chlapci diky za povzbudzujuce slova :) je to strasne, vsetko je tam mokre, bol som este prezistit, ci nahodou nie su upchate odtokove kanaliky pod sklom vedrovym testom, ale vsetko tecie kade ma, tu hadicku ak sa podari tak prepcham, len sa musim dostat pod auto, len mi nejde dohlavy, kolko sa tej vody vyraba, po 5 minutach vrcania by si mal mat pod sebou celkom slusnu kaluz podla tohto, teraz ked je tapacirung prec tak normalne vidis v barzakej jamke na podlahe ako sa minijazierko naplna pred ocami...

neviete ako vyberiem rozumne tie vzduchove rozvody pod sedadlom spolujazdca, ide to az niekde za radio a mam taky pocit, ze ked to skladali tak v inom poradi ako by som to ja teraz chcel rozobrat :( chcel by som aspon trocha pozdvihat tu izolaciu nech preschne, najhorsie je ze si potopu vsimnes az ked je auto plne vody

hadicka je svina, ak sa mi podari dam tam taku s vacsim vnutornym priemerom, marcel zblnkat to mozno aj zblnkalo, ale domov som isiel po tych okreskach dost rychlo a hlucno na to, aby clapkanie pocut nebolo :)

zatial jedina pozitivna vec z tohoto je, ze uz viem kde je umiestnena RJ, pod topankami spolujazdca

Ahojte, odvcera mam s Legom dost trapenie, vytapa sa. Samo, nicim nepachnucou vodou. Vody v chladici je presne tolko kolko ma byt. Klima chladi ako ma. Akurat, ze celkom dost kvapka na nohy spolujazdca.

Zistili sme to vcera na zraze, ked Mihovi zacalo kvapkat na nohy. Moznost zatecenia do interieru vymenou skla asi pred dvomi mesiacmi by som mozno uplne nevylucil, ale vcera aj cely tyzden predtym boli 30+ teploty a bez dazda, takze by som to aspon pre tento pripad nechal tak. Ked som odchadzal vecer zo zrazu tak som to ako tak vysusil, ked som po dvoch hodinach prisiel domov tak som z tade nazbieral odhadom mozno 2dcl vody /asi 15 napitych utierok vody/. Voda sa robila /vytekala/ aj ked bola klima vypnuta /ale to mohla byt len nejaka zostatkova zatecena/. V tom teple som vydrzal ist bez klimy asi len 35km, videl som ze kde kvapkalo kvapka dalej, tak som ju zapol.

Momentalne mam vodu napitu v molitane pod nohami spolujazdca aj sediaceho za nim, tak sa to snazim trocha presusat, vybral som spolujazdcove sedadlo von, aby sa dal ten tapacirung nadvihnut.

Vybral som aj prepazku pred spolujazdcom, voda vyteka z niekade ako je naznacene tu. Ked som stal na mieste tak vykvapkalo /v pomere 1:500 voci tomu co dnu/ aj z tej hadicky z kade ma vytekat kondenz z klimy. Od motoroveho priestoru je taka troska vlhky ten prechodovy molitan, kade ide klimova rurka dnu do kabiny /moze byt vlhka aj oddnu/. Pelovy/kabinovy filter je suchy.

V stredu som objednany na zdvihak do servisu. Nejake napady co este porozoberat, pokukat? Zufaly nie som, ale nastvany dost. Zajtra skusim este zavolat do JRT, co mi povedia, ci sa s tym uz stretli.

Diky za kazdy podnet. mx.

ahojte, tak som to trocha sledoval aj ja, kazdy prvy start po dlhsom stati aj teraz v lete rano alebo po praci, ked teplomer ukazuje 25st., tak po nastartovani okolo 1550rpm, potom to klesa casom nizsie a nizsie, po tuknuti na plyn, ked aj hned po nastartovani, ide automaticky tak na 1150rpm