Diskusné fórum

Ahoj,robil som pokus zo spotrebou(forester 2003 92 KW )- LM - Poprad po dialnici 3,4 l tj. 6,8l/100 km Ale to som siel exremne,cely cas na 2200 otackach. Neviem ako to ti japonski sudruhovia merali,ale 6,9 mimo mesta ako pisu v technickom sa da len tazko dosiahnut, aj v lete. Co je podla vas lepsie - velmi jemne stlacat plyn s tym ze budem sice dlhsie tocit do preradenia 2800 otacok, ale z mensou spotrebou? Alebo hned dosiahnut 2800,1-2-3-4-5 a potom drzat rychlost?

Ahoj,

Nielen japonski sudruhovia, ale aj ostatny to robia tak, ze simuluju jazdu v labaku (zrychluju, preraduju, atd.) a z CO2 vznikajucom pri emisii vypocitaju k tomu prislusnu spotrebu. Preto je tazke dosiahnut vyrobcom stanovenu spotrebu. Este k stylu zrychlenia: Podla mna je lepsie postupne zrychlovat a vyuzit krutiaci momement, ako snazit sa za co najkratsi cas zaradit posledny prevodovy stupen a potom drzat konstantnu rychlost.

co sa tyka zrychlenia, tak moj nazor je taky, ze najlepsia je zlata stredna cesta ... to znamena, ze nezrychlovat na plny plyn (vtedy su tam urcite nejake straty vznikajuce nadmernym trenim) ale zase ani nezrychlovat ako niekedy nasi papinovia na embeckach, ked to trvalo vacnost ... takze ja zrcyhlujem len dvoma sposobmi: normalne alebo samozrejme v pripade potreby resp. chuti pod plnym plynom

P.S. no co sa este tyka merania, tak v piatok cestou na chlastacku som sa nikde nenahanal a po 166km (PP-Sulov) mi na H6 pocitac palubny ukazoval 8,2 (usek ruzomberok-zilina som siel predpisovo, cize 90-100 ... par kratkych akceleracii pod plnym plynom, ked som predbiehal pomalsich sracov) a tu spotrebu som urobil hlavne kvoli dialnici, kde som dal 110 tachometrovych ... ale bola to riadna otrava ... pri 130ke by som sa na danom useku pohyboval c celkovou spotrebou okolo 9litrov, co je na ten motor a auto aj tak parada, takze chvilu asi experimentovat nebudem

Jo a aby som este nezabudol, tak opacny pripad bol minuly tyzden, ked som z LM potreboval byt doma co najskor, tak som si dovolil porusovat predpisy rychlostou 160-170 a ten usek pocitac ukazal 13,2 ... co je teda celkom koser ... z daneho jasne vyplyva, ze H6 zere najviac po meste, kde aj s lahkou nohou je problem sa dostat pod 13 litrov

prve spotreby mojho forestera 2,0i AT rv.2011 boli podla dotankovania 8,4 (pocitac 8,4) a 8,0 (pocitac 7,8). zastupenie typicky mestskej prevadzky minimalne. asi 1/5 boli dialnicne presuny pri tachometrovych 140, dalsia 1/5 tachometrovych 120, zbytok dedinky a medzidedinkovie. viacmenej bez klimy a takmer stale tempomat. predbieham, ale myslim dopredu. ziadne zavody, ale ani ecorally. pohodova jazda.

Ahojte, tak mam na svojom naftaciku poctivych 12500km, mal by som byt teda "tesne" pred poslednou upravou nastavenia vstrekovacov v 15000km a spotreba na plnej nadrzi po dotankovani 59L a najazdenych 1030km mi klesla na krasnych 5,7L/100km a to mam v tom mesto, mimo mesto, dialnica a nespevnena komunikacia do kopca, takze plna spokojnost... Este dodam, ze na palubnom "pocitaci" svietil udaj 5,8 co je o 0,1 viac a trasu Novy Jicin - Presov som mal za 5,4. Pravdaze sa nejednalo o ziadnu sportovu jazdu, ale ani som nikde nezavadzal a siel som v podstate podla predpisov, kedze fondy na pokuty akosi vyschli

Ja vam tie štatistiky trochu vylepším cez vikend som spravil na XT 440km so spotrebou 16-17 litrov 100 oktánu, jazda podla potreby

Ked uz Marek zacal, spocital som, kolko trva zrychlenie, ake mam vstrekovace a na kolko % pracuju a mozem povedat, ze jedno zrychlenie na 3jke tesne po obmedzovac zozerie iba cca 0,3L

Ja mám Forestera práve jeden rok, 2,0 D. Od začiatku si píšem koľko odjazdím a koľko tankujem. Priemer, väčšinou na tvrdých cestách a mimo mesta je 7 litrov. Neuháňam to, v podstate jazdím v povolených rýchlostiach, občas pomenej.

Stále nevidím dôvod na plynovú komoru, alebo olejové kachle... Spotrebu spracovanu v tabuľke mám medzi obrázkami. Predchádzajúci majiteľ ho používal 50-50% mesto a dialnica, kde jazdil tak 160km/h. Vtedy palubný počítač ukazoval 11,4 l/100km. Ja neprekračujem rýchlosti, ale ani nezdržujem premávku a mám zdokumentovanú spotrebu pri 25% mesto 75% mimo mesta. Ešte jeden bonbónik, bude zdokumentovaný bude v spotrebe 2012. Rakúskym benzínom som jazdil po talianskych dialniciach s tempomatom na 110 km/h. Spotreba? ... 7,2 l/100km.

Ahoj Mariooo, Vidíš to správne... 3l pri rýchlosti 105 km/h ma rpm 2000. Môj Oťas zatial nejazdil dlhodobo s otáčkami nad 2500. Výnimku tvoria horské serpentíny, ale nie typu Poprad-Starý Smokovec, ale Dolomity, Dachstein, atď. Tam má Oťas tendenciu trápiť sa pri nízkych otáčkach, keže je to automat. V prípadoch serpentínov a stúpania vtedy využívam sekvenčné radenie prevodových stupňov, a tým sú aj otáčky vyššie. Vtedy nie je dobré sledovať palubný počítač, lebo aktuána spotreba môže byť aj 20 l/100km a pri nádrži plnom na 80-75% ukazuje dojazd 250-300 km.