Diskusné fórum

Čaute, tak som bol pri prázdninovej ceste do Talianska prekvapený spotrebou Forestera 2.0X 2011:

TN - Lignano 788 km, priemerná spotreba 7,6

Lignano - TN 755 km, priemerná spotreba 8,2

Priemer spolu 7,8 l, všetko podľa PP.

Po dialnici som šiel predpisovo, v IT aj cca 10 km / h nad limit.

Mám 12.000 km, do 10 tis. som mal priemer 9,6, tak snáď si motor už sadá.

Ked si pozriete sprevodovanie 4AT a 5AT pri H6, tak zistiš, ze 4AT ma dlhší posledný stupeň ako H6 takze toci menej pri stovečke ...teraz to akurat neviem najst, ale uz som to riesil pred par rokmi ...no napriek tomu ten moj 4AT žere viac ako H6

Taxi..len pre rekapitulaciu. Sprevodovanie je nasledovne:

5MT

1:... 3,454 2:... 2,062 3:... 1,448 4:... 1,088 5:... 0,871

4AT

1:... 2,785 2:... 1,545 3:... 1,000 4:... 0,694

5AT

1:... 3,540 2:... 2,264 3:... 1,471 4:... 1,000 5:... 0,834

Tak pridam aj ja nieco, po asi 2 mesiacoch jazdenia na 2.0 NA 98' Impreze wagon, mi spotreba osciluje okolo 8.2 - 8.7L/100km, vela kratkych tras po meste, nejake tie okresky pri civilnom tempe (50kmh, 90kmh) ... obcas aj vyzeniem pavuciny z vyfukov, nejazdim zrovna dedkovsky.

Celkovo ma prekvapila ta spotreba, cakal som ze budem mat pravidelne 10L/100km, uvidime co bude cez zimu.

rehmn ale nemôžeš porovnávať len prevodovky, pretože tie autá majú rozdielny aj pomer na diferákoch

Suhlasim Ivanko... 2,5 a 3.0 Outback maju rovnaku len karoseriu. a zostavajuc pri teme spotreba: kompresny pomer u 2,5 je 10,0:1 kym u 3,0 je 10,7:1. Okrem toho, 2500 ccm / 4 valce = 625 ccm/valec, 3000 ccm / 6 valcov = 500 ccm/valec. V preklade to znamena, ze riedsia zmes benzinu sa spaluje v komore o nizsom objeme. Z toho vyplyva, ze 3,0 musi mat nizsiu spotrebu... Teoreticky. Podla mna...

..a teraz si zober ze chudobnejsia zmes v mensom valci sa toci pri rovnakej rychlosti viac a tato jemna vyhoda je prec ..seci vieme, ze existuju ludia, ktory dokazu mat na H6 spotrebu HTP ale pamätám časi, ked si ludia nekupovali subaru kôli spotrebe

...co by znamenalo rozdiel aj vo volnobeznych otackach, ale 2,5l 5MT ma 650 rpm, 2,5l 4AT 700 rpm a H6 650 rpm... Samozrejme, ze ludia nekupuju Subaru pre spotrebu, takze tie casi nie su minulost...

inac do 110 km/hod vie ist aj forester XT 4AT za 8 L/100 km a kazdych 10 km naviac je priblizne +1L/100 km az do nejakej 150-ky potom to uz ide hore astronomicky .....

pri 130/km (GPS) mi toci 4AT cca 3.000 otacok. 5AT bude mat o vela menej?

Včera som viezol mamu z nemocnice domov a bolo treba veľmi s citom až z toho bola "ekorely" :). Mesto- semafory, mimo mesta, štandardná zmeska podmienok okrem dialnice. Výsledok 4,2l/100km