Diskusné fórum

Myslim ze kludne ho tam mozes dat, Erik pisal k oleju 140

Ja som toez daval motul motylgear 75W90 do prevodovky a do zadneho difu siel motul gear competetion 75W140 ale to preto ze tam mam pravdepodobne samosvor ( visko )legacy spec.B

75w90 pouzivam min 10rokov, poznam aj predchadzajuce, aj tohto importera Motul a aj organizujeme spolocne akcie a mozes hadat, ake oleje najdes u mna v servise?

Na stranke Motul je poradca, ale idealne je pozerat nemecku mutaciu, pretoze nemci maju velmi tvrdu legislativu a ak tam cosi vypublikuju a nieco sa stane, tak financuju problem, ktory ta info sposobila. Prave dnes mi to Motul-aci hovorili.

Zadne difaky s viscom by som raz rad videl, lebo som na WRX uz mal dva dole a obidva boli otvorene. Ak to fakt ma male visco v sebe, je to uzavreta napln a ide iba o to, ci je to hypoidny dif, alebo nie. Pri STi verziach je to uz ine, tam su v JDM 5MT pouzivane v oboch obaloch a aj lamelaky a EU STi po hatchback mali Suretrak dify, hatch az do 2014 ma otvoreny hnoj a ak to auto ma nieco robit treba DCU od Skacela nahodit, kto neveri, nech sa zastavi, nahodim mu ju a nespozna vlastne auto a 2015 vraj znovu zacina mat nejaky brzdeny difak.

No ja uz zacinam byt z olejov kus debil, skuste mi niekto poradit. Do môjho čerstvého forestra 2,0 B 116kW sa čapoval najprv shell helix 5w40(mikona BA), raz castrol slx prof 5w/30, nasledne opäť shell, enos noppon 5w40, shell 5w40 a od 90 000 km tam daval eneos 5w30. Posledná faktúra pred 10 000km (teraz má 182 000) dostal forester eneos 5w40. Tak a údajne sa nemá meniť často znaška a viskozita čo tam naliať ďalej???

Aspon vidíš že to je v podstate jedno. Ja lejem 5W40 kvôli tunajším klimatickým podmienkam 10W40 je na tuhšiu zimu na hranici, inak by stačil. Samozrejme dodržať odporúčané špecifikácie API...

Značky ? Už som tam mal Total, ELF, Mobil 1, Valvoline a som tu... Netreba z toho robiť kovbojku, to sa ťa len každý snaží presvedčiť že práve ten ich olej je pre teba najvhodnejší. Obyčajný marketing, zavádzať za účelom predaja

Tým ale netvrdím že kludne kupuj olej z Lídla

lidl je jasný, dik za skusenosť snažím sa najsť dačo dostupné a predsa je to iný motor ako ten kde som dával predtým castrol edge

Mne davaju do sti motorex

Hm Ivanko tak ma napadlo a nejaky rozdiel medzi nimy myslim v spravaní motora? Čím viac čítam tým je to zložitejšie, nie je 5w30 jak 5w30 a špecifikácie zásadne aplikácie na vyhladávanie olejov podľa typu auta nájdu také ktoré nesúhlasia. Tiež je sranda, že doteraz žilo auto prevažne v BA a u nás je kus iné rozmedzie teplôt.

Žiaden rozdiel som nezbadal, lebo som ho ani nehladal. Chvílku som jazdil 10W40 a tam bol jediný rozdiel v tom že to nebralo ani kvapku oleja. Pri 5W40 si už čosi potiahne, a 5W30 si potiahne už dosť, holt lahkobežný olej.

Inak prvé číslo (5W, 10W...) znamená čerpatelnosť oleja, pri 10W je to zhruba do -25°C, nájazdom degraduje, teda si myslím že degraduje aj jeho čerpatelnosť. Pri olejoch 5W býva čerpatelnosť kludne -35°C, čiže stále rezerva

Už som to tu písal, treba pozrieť do príručky, ja mám napísané oleje od 5W30 po 20W50. Podla toho v akých klimatických podmienkach sa vozidlo využíva a tiež podla využitia / záťaže

No šak preto som z toho debil, ja tam mám 10W-30,10W-40,5W30 a 0W-20 a napísané že ten posledný je odporúčaný čo sa mi zdá zvláštne.

0W20 mam vo festerovi aj ja. ale s tym,ze je to len kvoli zabehu a pri prvej vymene oleja mam pouzit standartnu viskozitu - nebudem vobec spekulovat a dam tam 5W40. a ci to bude shell,castron, ci motul...secko na jedno kopyto