ja snad len pridam ze ak sa nemylim cesi maju prevozne zn acky na 3 mesiace a stali pred 1.5rokom 800cz dalej cesku STK a EK ti pri prihlasovani akceptuju za kedysi 200sk administrativna stk. dalej originalita je platna 3mes. myslim potom treba administrativnu. ak prihlasujes auto na dopravnom inspektorate a mas originalitu mas max mesiac staru /niekde rataju udajne len 14dni/ tak nemusis absolvovat obhliadku policajta. Taktiez musis mat slovensku POISTKU ZAKONNU. / napriklad AXA OKOLO 160EUR ZA 2.5 110KW/ ak som daco zabudol ma doplnte

Pali skore uzdravenie prajem

tak mne to robi stale a cudoval som sa preco. a to je tym ze otas je smadny.

vsetky dalsie info su v podrobnostiach zrazu

v podstate od 8:00 ale zavisi to dost od piatku kedy pojdeme spat takze by som sa neponahlal. po ranajkach si mozte ist zalyzovat alebo nelyziari zajazdit na cvicisko cestou do starej turej, pripadne foto spolocne na kopci. V sobotu okolo 11:00 by sme sa mali pohybovat v okoli STAREJ TUREJ takze sobotnajsich mozme povedzme od 11:00 pockat pri BILLE na parkovisku pripadne dokupit co by nam chybalo. dalej sa o 11:30 presunieme do MYJAVY - AMFITEATER TRNOVCE. Pri BILE je to nasledujuci vyjazd z kruhaca /resp. prvy po odbocke na parkovisko BILY kde bude spolocny obed. ak by mal niekto problem nas najst tak budem na 0905966084

• 500sk kedysi za zjazdeny zadny plast na simsone. enduro malo uz okruhovy slik. - 1000sk opat na motorke v zakaze vjazdu bez prilby. ale odisli na prazdno bo znacku niekto strhol /stava sa to pravidelne v tom useku/ a prilba bola na motorke pevne upevnena /zakon vtedy vravel: pri jazde na motocykli musia mat vodic i spolujazdec prilbu pevne upevnenu./ puknute spatne zrkadlo si nevsimli. - 2000 + papiere na rok za chlast odvtedy za volantom nepijem. - 500sk za telefon /30sekundovy hovor a prave sa zabky vyrutili zo zakruty a stretali sme sa/ to je tak 5 rokov spat. - od vtedy u mna odisli z prazdnou - inak mam pocit ze pre bezpecne predchadzanie pomalsieho vozidla je povolene prekrocit max. povolenu rychlost ale len pre tento manever. musim to preverit

ja osobne si auto servisujem sam. bavi ma to ale neje to najlacnejsia cesta. clovek sa uci aj na vlastnych chybach. na druhej strane na SUBARU je dost malo neoficialnych technikov a ked je aj dobry technik tak subaru maloktori pozna. pani Janiga a Michalik maju velmi dobre referencie

tak som bol dnes na JAVORINE a verdikt je nasledovny. cesta je prejazdna ale nie teraz. je tam naviaty sneh. asi meter

v pondelok to skusim preverit a prejst osobne. viem ze by tam mala byt ale nikdy som tadial nesiel. to je asi ostuda ale pravda. zjednam napravu a info bude tu.

Pokial mas na mysli oficialne cesty - asfaltky tak vsetky zatarasy by mali byt odstranene a hranice prejazdne nakolko sme v SENGENE. Pokial mas na mysli prijazd k chate tak viem len o 1 ceste. ale prezistim to!

soky ten test som cital tiez a asi na tom nieco bude. ked vchadzam do zakruty prirychlo bez plynu alebo len minimom a vidim ze mam tendenciu viletiet rovno tak plyn je to co urcite pomoze. JA VSAK NEMAM ZIADNY STABILIZACNY SYSTEM. URCITE TO ESTE POTESTUJEM

V lodke sa utopilo 5 ludi. Kolko ludi celkovo prislo o zivot? 10. - 5 ludi pri nestasti a dalsich 5 policajtov pri rekonstrukcii

no Ivo pekny navrh na zastavu velku klubovu. CI?

no inak to ani nejde ak sa riesi spojka alebo zotrvak. bud motor alebo prevodovku ale popravde ten motor sa mi zda jednoduchsie vyhodit.

no vyzera to tak ze bude aj prasiatko dozlatova ugrilovane ale neviem ako to bude s tymi zubami.

zdarec majo, popravde i subaru malo v svojej dobe zopar menej vydarenych modelov /resp. mali drobne chybicky ale taky je vyvoj/ ale i tak sa v danych rokoch umiestnili tieto automobily na poprednych miestach v testoch spolahlivosti. urcite sa neriad tym ze 1 pani povedala. treba sa popytat majitelov daneho modelu s cim mali kedy problemy ak niekedy nejake mali a na co si treba dat pozor pri jazdenom subarku konkretneho modelu.

Kedže sa tu začínajú množiť ohlasy kedy bude ďalší zraz, chlastačka alebo podobná akcia, dokonca podnety na medzinárodný zraz, rozhodol som sa že by som takúto akciu pre Vás pripravil. <br> No a kedže sa tu načalo aj to medzinárodný tak kde inde je lepšie miesto na nácvik ako tam kde sa naše národy pravidele stretávajú už pekných pár rokov (viac ako 50???) História slávností bratstva Čechov a Slovákov na Javorine

Takže slová sa začínajú meniť na skutky a naše stretnutie nadobúda reálnu podobu. <br> - Chcem Vás týmto všetkých srdečne pozvať na Subaru Stretnutie na Veľkej Javorine ktoré sa uskutoční 20-21.2.2010 na <br> Veľkej Javorine a blízkom okolí.

• (pre nedočkavcov a odvážlivcov začneme už v piatok 19.2.2010 drobnou chlastačkou ktorú si v sobotu možme zopakovat)

• Máme pripravený zaujímavý program zameraný hlavne na jazdenie po neupravených cestách takže zimná výbava povinná!!! Taktiež prístupová cesta na Veľkú Javorinu sa v zime neudržuje takže zimné pneu sú nutné.

• Samozrejme kto musí v zime lyžovat za každú cenu, priamo na kopci sú 4 vleky (najdlhší -730m)

• Ubytovanie je taktiež priamo na kopci cca 50m od vlekov i parkoviska. Izby sú 2,3,4-ložkové, k dispozícií nám bude reštaurácia v prípade hladu a taktiež máme k dispozícií spoločenskú miestnosť s krbom. Chata má taktiež WI-FI pokrytie.

• POZOR: KAPACITA CHATY JE IBA 45 MIEST NA SPANIE TAKŽE RÝCHLEJŠÍ VYHRÁVA. rezervácie na izby mi pošlite interkou alebo mailom na dufozmyjavy@orangemail.sk

• Čo sa týka programu nebudem zachádzat do podrobností nakoľko ho budeme kontinuálne upravovat podla počasia a množstva snehu. nechajte sa prekvapit

• každopádne tu budú zverejnené všetky potrebné informácie v dostatočnom časovom predstihu

tak a je to tu, dalšie info budem dopĺnať priebežne. CENA UBYTOVANIA JE 12eur/noc + strava tu by sme riesili spolocne /grilovane kurcata s ryzou, gulasek, pecene prasiatko, .../

toz prevodovka je u nasej znacky previt. kazdopadne nalievacia skrutka na nej je! ale je na vrchu prevodovky a da sa pon dostat ak je prevodovka mimo auta. mam sice automat ale o to lepsie som sa naucil nalievat olej cez mierku. ja tam mam 9.5 l cca a na 1x vypustim cca 2.3 l. takze na 4-5x postunym dolievanim. no ale podme k postupu. v standarde plati /ak je v prevodovke spravne mnozstvo naplne/ kolko mi oleja vytieklo tolko ho treba naliat. ak mate prazdnu flasku od oleja tak mate mierku /ak nie poproste u najblizsieho garazmajstra, urcite vam daku podaruje/ nalejte 1 liter stareho oleja do pripravenej flasky. nalejte liter noveho do prevodovky a mate dalsiu flasku na stary olej. ak pridete do bodu kedy vam zostane necela flaska stareho tak na bocnej mierke vidite kolko treba doliat aby ste nepreliali prevodovku. no a co sa tyka nalievania tak /ak nemate lievik s hadickou/ treba pouzit prazdnu flasku z oleja do serva castrol dextro III alebo u uz spominaneho garazmajstra poprosit o flasku z prevodoveho oleja pretoze kazdy solidny vyrobca dnes ma uz na uzavere flaske daky patent so sosakom. z takejto flasky potom nozom odrezat dno a mate lievik. / i ked som zarazil sosak do mierky tak olej v priebehu par sekund bez problemov stiekol a nic nebublalo/ je dobre ak vam dakto asistuje pri podavani flasiek aby ste si mohli pridrzat vas provizorny lievik pretoze je tam okolo zopar hadic ktore vam mozu lievik vysadit z mierky. p.s. DBAJTE NA TO ABY FLASKA KTORU POUZIJETE NA LIEVIK BOLA CISTA BEZ ZBYTKOV POVODNEJ NAPLNE. p.s.2. po vymene oleja si uschovajte Vas provizorny lievik, pri dalsej vymene uz nemusite obchadzat garazmajstrov p.s.3. olej by sa mal menit ak je auto zohriate, bude sa Vam lepsie merat. pri automate plati nastartovat a prejst volicom vsetky polohy a potom merat, manual by som par metrov prebehol. potom zastavte na rovine a VYTIAHNITE MIERKU VON. OTRITE JU DO CISTEJ HANDRY. POCKAJTE CCA 5-10 MINUT A AZ POTOM ZASUNTE MIERKU A MERAJTE. /na oleji sa totiz pri prevadzke tvori pena ktora moze vazne ovplyvnit vysledok Vasho merania a taktiez stihne stiect olej ktory bol na stenach trubky v ktorej je mierka/ VELA STASTIA

ja budem verny castrol 10w60. ale ak ma dakto dake info o znacke Adinol, uvitam veskere info

co sa tyka folie tak som sa informoval v reklamnom studiu. odporucili mi priehladnu foliu+laminaciu/udajne by to malo byt dostatocne odolne/ ale ma to iny lesk a moze to dokonca menit odtien farby. dalsi problem je ze takato folia sa dost problematicky lepi na nerovny povrch nie je moc pruzna. da sa to riesit i vynilom ale asi nebude zdaleka tak odolny ale je pruzny.