ak ta vydeli 2ja polisi tak je to jedno si v "rejži" je to skoro ako by ta mali na kamere

Roman Michalík - dobre ceny , kvalitná práca - hlavne férové jednanie - ja s Branom tam rozhodne neservsujeme 1 auto takze dlhodobá spokojnosť

chlapi mne sa pomaly začínajú zbiehať sliny na tie kopy chlastu a snehu

Jee vyborne že si nas upozornil priznamsa už nestiham sledovat novikny na všetkych weboch hned to idem očekovať

Dotazy a otázky na retaktoru autowebu.cz Uplne dole

Dotaz:

Dobrý den, chtěl bych si koupit auto na drift a na tuning. Libí se mi Audi A4 rok 1996.A od vás bych chtěl poradit a dozvědět se jestli by bylo Audi dobre. Děkuji.

Odpověděl: Dalibor Žák, 7. leden 2009

Tak teď nevím, jestli je toto myšleno smrtelně vážně nebo jako dobrý vtip.

Pokud jako dobrý vtip (v což doufám), tak pak odpovídám, že Audi A4 z roku 1996 je naprosto perfektním autem na driftování, zvláště v provedení kombi a s motorem 1.9 TDI, který má tu správnou sílu vocpoda. Samozřejmostí je pak tuningový volant Drift MOMO.

Pokud byl tento dotaz myšlen naprosto vážně, tak se dá odpovědět jen takto: je mi vás upřímně líto, ale prý už na to existují prášky a terapie.

http://www.youtube.com/watch?v=RjtG-dQNVIs&feature=player_embeddedKen Block

2009 zosrih - THE END

Az na ten detajl ze vodku meria v gramoch a dokonca jeho pohar na vodku je vecsi ako stvrt litra podla mna je to totalny notorik za sa nehambis

No ja som to nečítal ale par veci by malo ist spravit.... N1 sa tuším dá po odpísaní zmenit na M1 alebo po uplynutí x rokoch na kresnom úrade - odbor dopravy,no je to udajne finančne náročné..

Faktom ale už skoro 10rokov je za ak by si ty chel Ivan s tvojim autom a vozíkom prekrocit hmotnost 3500 - teda zapojit vozík nad 750 kg musel by si mat v vodické oprávnenie E, čo asi nemaš ani večina členov takze na cestach by si dostal fasácku pokutu už dávno...takže ak ti stačí vozík do 750 kg tak by to malobyt bez problémov, nad 750 si nemohol používat ani do teraz a len si otom nevedel

No ked som otom cital s na tom odkaze co som tam dal tak sa zda ze sa naozaj jedná oklascký 5st. auftomat co asi ozaj neni nijaka vyhra... to už radsej Imprezu GT US vezriu 2,5 turbo aftómat ktora stoji "bagatel"

Pokial viem tak sti automat sa robi ale len JDM http://www.autoweek.com/article/20090305/CARNEWS/903059977

Ja som pouzival Sunocco 10w40 do 2,5 115kw neskor som ale presiel tieš na Kastól 10w60 u oboch aut je jasne že motor ide tichšie lahodnejšie no taktieš taššie a znatelne taššie to ma pri studenych štartoch chce to trpezlivoť kym sa prehreje osobne by som ale tento olej určite nedaval keby som nechodil s autami na dlhe trate kde motor riadne pretiahnem do otáčok..

serus Majo

No najprv by si mal zvestovat ty nám čo máš v pláne kúpiť aky model motorizáciu a čí nové alebo jazdené.. Subaru je určite špecifický a jedinecný automobil ktorý je svojou konstrukciou ale aj charizmou jedninečný no samozrejme ma aj on svoje muchy a hlavne ak sa jedna o jazdené auto največšia permenná je jeho predchádzajúci užívateľ/ia to plati pre všetky autá..

Čaf "Váš" PetoSnažimsa.. Mysme sa osobene stretli a mal som steba pocit uplne pohodoveho chlana..a dost ma sokoval tvoj postoj..ja keby som si nenasiel profil alebo moj denicek na klube 1 rekacia by bola..prečo? hodil by som to dofora a chel by som vediť dovody ako vydíš reakcia bola okamžitá od ADMINA - jedná sa o nedorozumenie..tento web je stále vo výstavbe a je živý...musieme tomuto nážmu mládatu tolerovať chyby kým nedospeje.. (je to prirodzené je to pochopiťeľné)

Ty si nás na základe ničoho obvinil a ošočoval, taketo príspevky vždy rozburujú a podnecujú zbytočne žabomišie vojny ktoré do velkej miery rozvracaju našu komunitu a vobec akukolvek. Príkadom netreba ist daleko a preliest SC.cz

Keby si mal dost súdnosti a sebareflexie uvedomil by si si to a postupoval viac s chladnou hlavou ak ti záleží na tom čo tu spoločne tovrime. Predpokladam že ANO kedže si sa sem prihlasil.

Ak NIE čo tu ešte riešiš?

no mna to caka na festerovy na jar este som nemenil tak uvidime je fakt ze som to este nepozeral ...ICko sa mi ale vonkoncom nebude cheit davat dole , vkazdom pripade sokymu na legu to pojde velmi dobre aj zboku...

Mne pride omnoho jednoduchsie naplnit to zboku prevodovky ako davat dole "interskurven" ,airbox alebo rosperu... Teda zapredpokladu zemate doma jamu

No atmoska ma 1 fasa vyhodu ze zadnu cast airboxu staci vybrat a už je tam královský prístup taze skutocne staci kdejaký lievik a nanom nastknuta daka hadička... lenze Lego ma na boku prevodovky hore odvor a tade sa to da krasne napustit...flase prevodoveho oleja Soky maju sosák ktorý vytiahneš a olej jednoducho natlačíš do prevodovkyaý po okraj toho otvora... (takto nepreleješ)ja to plnim takto...potom ešte skontroluješ hladinu odmerkov poupraviš a jeto... 15 minut roboty Teda za predpokladu že ma 2,0l taku istu prevodovku ako mam ja

Kód výrobce: EJ-25 (121 kW) (2.5 b4} Zdvihový objem [ccm]: 2457 Počet válců / Uspořádání: 4 / Boxer Kompresní poměr: 10 : 1 Výkon motoru [kW] / RPM: 121 (165 PS) @ 5600 Točivý moment [Nm] / RPM: 226 @ 4400 (~ 167 ft/lb) Vrtání x zdvih [mm]: 99.5 x 79

Nejedná sa o ten isty motor ako davali do legacy a otbacku 2003-2007?

EJ-25 110 kw 1995-1999 , myslim žekonštrukčne pochádza zo staršej 2,2jky..ma tendeciu sa prehrivať dostť často odchádza aj tesnenie pod hlavou- 115kw verzia už týmito problémmi netrpí ale tieš je dobre si pravidelne kontrolovať hladinu oleja

Shure_King ....mas famozneho Festera tusim som ho vydaval na autobazare.eu... len hodz viac foto do profilu nech sa pokocháme

Pokial neplanujes menit priemer disku + pneu tak urcite podlozky... u legacy a imprez plati ze ET 37-38 je este vo vmutry blatnika a v krityckych situaciach nesucha koleso o lem... 35 by uy mohlo robit problemy... u Legacy urcite