No mne termín nevyhovuje,akurát 10-13 júl mám zajednanú chatu na Mlynkách-Dedinkách tak ideme rodina zrelaxovať tam. Ale na Šíravu prídem niekedy 1.augustový týždeň potom sa ozvem. A Lukáš keď sa náhodou budeš potulovať autom tu na východe,tak ja Ťa rád privítam aj tu v Spišskej N.Vsi alebo pod Spišským hradom v Spišskom Podhradí,napríklad na Sp.Salaši kde sa dajú jesť slovenské špeciality a tiež je tam veľmi pekné prostredie na oddych a prechádzky.No aj pán majiteľ prevádzky je subaru pozitívny,má Forestra. A je to hneď vedľa dialnice takže dá sa tam pohodlne dostať aj s väčších diaľok

V prípade check engine treba zistiť číslo chyby a budeme múdrejší

Len kofola stále hlási "Nerieš to!" tak sa nič nerieši.Podľa mňa treba vymeniť drink

No ja tradične zase plánujem Šíravu v lete takže somnou sa môže rátať,len aby počasie vyšlo..no nie ale až tak ako pred rokom,že sa to nedalo na slnku vydržať

Už z princípu funkčnosti klímy v aute nieje možné aby bol okruh s plynom dokonale hermetický.U niektorých áut sa tesnosť podarí viac u niektorých menej a aj pri úplne novom aute može plyn vyfučať už po niekoľkých mesiacoch čo nieje celkom ekologické. Zabijak kompresorov klímy je ich dlhodobé státie, preto by sa mal kompresor púšťať častejšie nech sa premaže či je leto alebo zima.

Presne tak.Dosť často sa riešia zbytočne dôsledky a nie príčiny.Pokračuj podľa príspevku č.2.Ťažko sa také veci riešia takto od stola, hlavne keď sa jedná o hondu civic a nie o subaru,ale podľa príznakov to vyzerá na netesnosť vo válcoch.

Skús si spraviť test kompresie vo válcoch.

Ja by som mal prísť pozrieť na tú akciu..tiež aj nejaký kámoši s imprezami by mali prísť ..

to modré nadupane sti by malo byt podľa ŠPZ od Trebišova takze predok by mal byt cely

jaaaj ..no k zamrzaniu okien z vnútra hlavne dopomáhajú aj nefunkčné tesnenia okolo okien,hlavne u starších áut,keď sú tesnenia tvrdšie a popraskané vekom a už to tak nelícuje ako za nova a prefukuje

Slavo skús Zodack alebo claritine mne to akotak pomáha

Na svojom nič ale kámoš odišiel dnes odomňa vysmiaty so stage 2 na wrx 02.Bolo už na čase po tých rokoch jazdenia v sériii a 210tkm na tacho .Ale makačka celý deň

Hlavné je, že Ty máš s nich radosť a hlavne nech slúžia dlho..to sú tuším salomon,tak by mali niečo vydržať

No mali sme rovnaký nápad a to vymeniť brzdové obloženie ručnej brzdy.Sti mi už brzdí na ručnej ako má.

Díki,perfect..zaujimavé je že wrxky prevalcovali v slalome sti ..jazdci boli fakt zručný

Keď som išiel s kámošom nastavovať tie DW 650,tak som myslel,že budeme za 30 min hotoví ale ani po 4 hodinách sme sa nejak k ničomu nedopracovalí,no je zas pravda,že sme bojovali viac s iným problémom keď kámošovi pri cca 2tis rpm pulzovali otáčky a a/f korekcie skákali vysoko a potom zas padali dole + a - viac ako 25%.Ale to mu robilo vraj aj pri sti vstrekoch.Potom tie DW išli von lebo kámoš má turbo čo vtiahne aj činkvečento idúce okolo a tie 650 vstreky sú slabé na jeho setup. Diviak WRX,keď prídeš na zraz tak si ma nájdi,môžeme prehodiť reč Mám tu v PC nejaké posledné hodnoty ktoré sme použili ale tie ti zrejme nepomôžu.

Pri kalibrácii vstrekov maper niekedy kľudne zabije aj celý deň.Tam sa treba pohrať s hodnotami injector latency a injector flow aby sa našli tie správne.Tie fabrické hodnoty z netu by som bral len ako štartovné,cieľ môže byť úplne niekde inde.

Len mi požičal,lebo chcel vedieť či a ako funguje lebo on na tú ecu nemá auto .Od kedy ju kúpil tak ju ešte navyskúšal .ide mi hlavne o to zatiaľvidieť soft a prostredie ako sa sním pracuje.

Ja typujem, že príde okolo 50 subár na zraz,lebo niektorí čo ídú niesú zatiaľ nahlásený tu na stránke. No možno dnes v noci niečo nasneží,nejaké predpovede s tým rátajú

Dnes na programe: príprava programu na programovanie plne programovateľnej ECU Hydra EMS+ zapájanie do imprezy sti 06.Ide mi hlavne o skúšku funkčnosti,aspoň štart a voľnobeh, keďže mám auto skoro v sérii