Nazdar.Len vynechaj ten 5-6 krát okruh a môžeš ísť do STI ročníkov o ktorých píšeš.Vezmi niečo novšie .

Úplne rovnaký problém som pred pár dňami diagnostikoval s kámošom na impreze 1.5 R.Motorom triaslo.Po teste kompresie mal 3. valec nízku kompresiu,čiže ventil v danom valci bude vyzerať podobne ako vyššie na foto.Auto jazdilo na LPG, presnejšie zle nastavené lpg

Kľudne môžeš dôjsť do SN,napojime na PC, spravíme komplexnejšiu diagnostiku . Píšeš,že ti ukazuje chybu zapaľovania misfire, takze sviečky, káble, cievky, vadný vstrekovač,dodávka paliva,slabá kompresia,podpálený výfuk. ventil. Softvér v RJ je upravený?

Vymeň budík tlaku turba.Trhanie môže spôsobovať aj vadná váha vzduchu,..ale tie misfire...Ešte by som podozrieval senzory kľuky,vačky,....

Áno,ja poznám to auto veľmi dobre ale niesom majiteľ

Tak auto už má svoj vek, takze výfuk s najväčšou pravdepodobnosťou nebude 100% tesniť.Treba prezrieť komplet od zvodov do zadu .

Treba ísť na ňu pozrieť, vyzerá veľmi zachovalo.

Nie každý má profil na facebooku. Čiže organizuje sa subaru stretko 3.jan.2016 v čase od 12.00 do 15.00+.Tatranská Lomnica,veľké parkovisko pod lanovkou. Na programe samozrejme spanilá jazda a šmýkanie sa na subaru

To 2.5 wrx má na kovanom motore už celkom dosť najazdené,hlavne by som sa spýtal na spotrebu oleja.Pred časom to bol veľmi dobrý voz,poznám ho tiež. Inak, ja si cením pri tých autách originalitu

nazdar.Vezmi to niekde na lepšiu diagnostiku,nielen na vyčítanie chýb.Tam viac vecí môže spôsobovať tento problém a to ťažko takto od stola. Sviečky či cievky boli menené?

Tak teda v sobotu sa vidíme

Tu je mapka http://www.penziontale.sk/kontakt.html

Tak to je fajn,bude nás viacej

Možno sa tam toho 17.10 stavím . Pretože akurát tam nedaleko mám robotu,musím tam dokončiť nejakú úpravu wrx.

Ludwo.No našli sa. Ja poznám niekoľko wrx aj sti s LPG a vo väčšine to funguje zle.

S predajnosťou to pôjde asi tak ako s predchádzajúcim modelom,čiže takmer žiadny.Ale cenovka tam nieje zlá

Nazdar. Áno,to strieborné XT som mal pred nadávnom chvíľu v garáži,robil som nejaké úpravy k dosiahnutiu trochu vyššieho výkonu To XT má už komplet brzdy STI,takže tam už bolo dosť investované a brzdí to už inak ako séria a neboli nejak veľmi opotrebované.Auto ako také bolo vo veľmi slušnom udržiavanom stave,disky nemali ani škrabanec,tak isto lak.Nič nebúchalo,neklepalo. Ná tam už nejaké nerezové diely na výfuku downpipe a koncový tlmič AMA.Ten tlmič je trochu hlučný na môj vkus. Ak treba ešte nejaké inf..tak kľudne do správy.

Nie nemá.To by si musel filter ťahať vzduch priamo z vonku a ten nárast výkonu je aj tak zanedbateľný.

Nenameral som väčšie množstvo vzduchu aby si motor vzal pri použití vzduch.vložky K&N oproti papierovému filtru.Niečo iné som nameral pri CAI.

Nazdar.Myslíš nejaké upravené wrx či wrx/sti 195 kW sériových?. Poznám sti s vyše 240 tkm a úplná pohoda,žiadny klepot za studena,či nejaká vysoká spotreba oleja,človek by nepovedal,že to má toľko najazdené.Všetko záleží ako sa s motorom zaobchádzalo a a ko servisovalo.Spotreba minimálna bude stále niekde okolo 10 L/100 km.