Ok, tak len zajtra zavolam, kedy to mozem doviest na reklamacku, ze to nekuri... Ako vravim, totalne teplo ide, ked to dam naplno, inak ked tam nastavim aj 25 tak je chvilu prijemne, chvilu zima. Na zadne sedadla som z toho dovodu dal aj deku. Uvidime, ako sa vyjadria...

Diky moc, ako vravim, so vsetkm som spokojny. Myslel som, ze musim vychytat nejaku fintu a ze bude lepsie, ale mne v tom aute je naozaj zima a to mam pustene aj vyhrievanie sedacky. Zjatra hned zavolam do servisu a opytam sa, ci netusia, co je vo veci...

No, asi nemam stastie na pozdravy subaristov, dnes som na trase Vrutky-Banska Bystrica-Zilina-Ostrava-Novy Jicin stretol minimalne 7 forestrov a 3 outbacky a legacy a iba jeden z nich mi odkyval a to som kazdemu blikal ako o zivot...

quickly: takze mam nastavit povedzme 23 stupnov a nastavit silnejsiu intenzitu ventilatora? Povedzte mi potom, ako funguju ludia, co maju tieto auta v severnych krajinach, kde su ine zimy ako u nas? Subaru som nikdy predtym nemal, vsetko je super, za necele tri mesiace mam najazdene uz vyse 5000km a to tiez svedci o tom, ako rad ho soferujem, ale toto NEkurenie mi kazi dojem z celeho vozu Uprimne, dufal som, ze mi tu niekto prezradi nejaku fintu, ako to nastavit aby bolo vo vnutri prijemne, moc to nehucalo a ja aby som bol jednym z najspokojnejsich soferov na ceste...

Tak som sa s tym dnes trosku pocas jazdy bavil a FULL AUTO je divne, dokaze ist takmer naplno aj 200km a ten hukot ma moc nebavi. Ked znizim intenitu fukania, prejde do rezimu AUTO a chvilami mam teplo, chvilami chladno. Dokonca ma minule dva dni z toho bolelo lave rameno a dnes ma chytilo aj koleno. Ked som nastavil teplotu na max, teda 29 stupnov, bolo zase az priliz teplo a to v momente, ked som dal na 28,5 tak v podstate rovnako ako keby som tam mal len 22. Z fordu som zvyknuty na nastavenie 22 alebo 23 stupnov takmer po cely rok a fukanie na sklo a na nohy a vzdy je to pohoda. Z tohoto som ale pekne povedane dost "rozcarovany". Auto ma ale tri mesiace a skusim oslovit predajcu a jeho servis, nech sa mi k tomu vyjadria a pripadne to skontroluju...

To ja vhapem, ale mam na mysli celkovo vykurenie vozidla, v porovnani s oktavkou ci fordom tiez diesli mi je vo forestri zima aj po sto kilometroch! Forester je garazovany vo vykurovanej garazi takze zahriaty je raz dva...

Ahojte, uz dlhsie sa chcem opytat, ake mate skusenosti s kurenim vo svojich subaru? Moj forester diesel MY2012 sa mi zda nejaky studeny. Mozno to len neviem nastavit, skusal som full auto, auto aj manualne napr. 23stupnov ci uz na sklo a nohy alebo akokolvek inak a stale sa mi zda, ze mi je v tom aute zima. Je mozne ze by bolo slabe kurenie, alebo to len neviem nastavit? Diky

a ja som si vybral subaru aj pre toto: http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

Mozno sa mylim, ale podla mna nema zmysel riesit filtrovatelnost nafty pri nejakej teplote, pretoze ako som kdesi cital, tak naftovy forester ma zahrievany palivovy filter...

to George: Diky za odpoved, tak nejak som si to predstavoval... Nevravim, ze ostatne odpovede ma neuviedli do deja, najlepsie ale asi bude, az si to na nejakej volnej ploche vyskusam, tak to najlepsie pochopim. Verim, ze vsetko vyda tak, ze sa dostavim na zraz na sobotu...

Noveho forestrika mam jednak kvoli svojej radosti a zaroven pre bezpecnost rodiny a aby som sa s nim dostal vsade kam potrebujem. Samozrejme som rad, ze tento bezpecnostny prvok mam, aj ked doteraz som jazdil iba na autach bez toho. Jednalo sa mi ale hlavne o postrehy v terene, pri zapadnuti, pri normalnej jazde mimo asfalt ci pri blb uti na roznych povrchoch ake su rozdiely v spravani sa stvorkolky. Urcite to nemam v plane vypinat v normalnej premavke...

Diky za odpoved. Chapem na co to sluzi, resp. co to ma robit. Chcel som len este nejake rady typu, stvorkolka sa prirodzene sprava tak a tak, takze je lepsie v danom pripade to mat zapnute, pripadne, kedze sa prava tak a tak, je lepsie to mat v takom alebo takom prostredi naopak vypnute. Pripadne, nie je stvorkolka ako stvorkolka, ale subaru to ma tak a tak, takze je lepsie v takom pripade tak a v inom onak. Mal som teda na mysli skusenosti a rady zo zivota v kontexte so subaru stvorkolkou, na co si dat pozor, comu sa vyvarovat a co radsej ani neskusat... Diky moc...

Ako som uz pisal v inych "vlaknach", subaru forester mam dva mesiace, najazdene 4300km a je to v podstate jedina "stvorkolka" na ktorej som jazdil a celkovo najazdil tolko km. Chcem sa vsak opytat, ako je to s ESP u stvorkolky?V navode je tusim pisane, ze v terene by sa to malo vypinat. Ked som ale zapadol vo velkom snehu v kopci, tak ked som to vypol, krutilo ma do stran, ked som to zapol, siel som pekne rovno. Mam tomu rozumiet, ze vypnute to ma zmysel, ak sa auto ocitne s nejakym kolesom vo vzduchu a ono sa bude snazit dostat z tejto situacie, je to lepsie mat vypnute, lebo budi zaberat vsetky kolesa rovnako? Dakujem za rozumne vysvetlenie. Snad ma za mozno primitivnu otazku neukamenujete...

Take auticka su v ponuke aj na oficialnych strankach Subaru ako fan e shop, ja ale zhanam Forestra V kazdom pripade diky...

Dufam, ze takato tema este nikde ni je a pripadne ze za to nedostanem... Chcem sa opytat, ci neviete, kde by sa dali kupit modely auticiel subaru? U dealera bol slaby vyber a hlavne novy forester neviem najst nikde na internete, ked som sa dival, nenasiel som ho ani v ponuke modelarslej firmy Rewell... Diky

To Uhnak: je to tazke a zlozite to demontovat a treba nejake speci naradie? Na inom aute som to natieral nezdemontovane, ale nie je to ono...

Clovece, klobuk dolu! Mas to krasne zrepasovane. To maju vsetky subaru take strmene s napisom subaru alebo len nejake specialne verzie? Ja mam si e nove auto, ale chcel by som si aj ja to tak ponatierat, treba na demontaz nejake speci naradie? Mam asi dvoj-mesacneho forestra... Diky

Diky moc chlapi! Utvrdili ste ma v tom, ze to ma zmysel. Urcite ten olej vymenim.

Mozno sa to nety typu oleja, ale len vymeny, no a snad to tu mozem spomenut: Mam najazdene na novom naftovom motore 4300km a uvazujem nad vymenou oleja v 5000km. Ma to zmysel? Ake mate na to nazory? V nejakom fundovanom casopise som cital, ze nikto nezaruci, ze tam od vyroby nieco neostalo a pripadne zabehove necistoty je dobre vymenit mimo servisny interval v 5000km. Alebo su to zbytocne vyhodene peniaze a som len priliz citlivy na moj novy motor? Diky

Topanky subaru? To je predsa auto samotne...